Golf II 1.3, nierozgrzany nierówno pracuje i gaśnie

krys94 · Post autor: **krys94** » ndz gru 30, 2012 22:41

Rybas pisze: Otóż gdy go odpalam, dławi się, nierówno pracuje i trzeba siedziec z wcisnietym pedałem gazu jakąś minutę bo inaczej zgaśnie. Po tej minucie ( jak wydaje mi się, zagrzeje się) zaczyna pracować równo i spokojnie.

Siłownik pull down padł i nie otwiera przepustnicy górnej odpowiedzialnej za ssanie.

alex_7692 · Post autor: **alex_7692** » pn gru 31, 2012 00:28

krys94, Dlatego pisałem koledze czy jest reakcja na klapce czy zamyka i otwiera.

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » pn gru 31, 2012 14:51

U mnie jest ten sam problem. Ale właśnie klapka sie zamyka i otwiera.
Może być jakiś inny powód tego ?

XV2 · Post autor: **XV2** » pn gru 31, 2012 15:13

sbk7225 pisze:U mnie jest ten sam problem. Ale właśnie klapka sie zamyka i otwiera.
Może być jakiś inny powód tego ?

Np regulacja . Auto posiada gaz ?

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » pn gru 31, 2012 15:20

Tak, mam gaz.
Ale ani na benzynie, ani na gazie nie ma ssania. A ciepły zapala idealnie
Trzeba trzymać pedał gazu na zimnym.

A może czujnik temp ?

XV2 · Post autor: **XV2** » pn gru 31, 2012 16:54

sbk7225 pisze:Tak, mam gaz.
Ale ani na benzynie, ani na gazie nie ma ssania. A ciepły zapala idealnie
Trzeba trzymać pedał gazu na zimnym.

A może czujnik temp ?

Miałem taki sam silnik z gazem . Możesz spróbować z czujnikiem ale myślę ze to nie pomorze to gaźnik już dostał po

A wariuje ci na gazie czy na benzynie nie ?

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » pn gru 31, 2012 17:03

W sumie to gazie i benzynie to samo sie dzieje.

krys94 · Post autor: **krys94** » pn gru 31, 2012 17:17

Koledzy nie żaden czujnik tylko jak pisałem wcześniej siłownik pull down.

On odpowiada za ssanie, jeśli jest zepsuty nie uchyla przepustnicy ssania co prowadzi do zamknięcia dopływu powietrza które objawia sie dławieniem się silnika, problemem z rozruchem. Na ciepłym silniku ssanie sie wyłącza i płyn chłodniczy rozgrzewa spręzyne bimetaliczną która całkowicie otwiera tą przepustnice i wtedy silnik chodzi normalnie. Sprawdź na zimnym silniku czy po odpaleniu możesz przymknąć tą przepustnice jeśli tak(co jest pewne) to masz właśnie padnięty ten siłownik.

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » pn gru 31, 2012 17:32

Przepustnica dobrze działa, tak jak powinna. Siłownik sprawny

djluki4 · Post autor: **djluki4** » pn gru 31, 2012 17:35

XV2, co mam sprawdzic w tej przepustnicy? silownik ten sprawdzic co jest podcisnieniowy?

XV2 · Post autor: **XV2** » pn gru 31, 2012 17:52

djluki4 pisze:XV2, co mam sprawdzic w tej przepustnicy?

Czy nie jest zablokowana, czy rusza się swobodnie

Jak zimny zamknięta
Jak ciepły otwarta.

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » wt sty 01, 2013 12:14

Dzisiaj auto odpaliło świetnie. Ale po puszczeniu gazu gasło od razu.
Troche je nagrzałem i poszedłem odłączyć czujnik temp czerwony. Obroty po odłączeniu trochę się podnosiły i praca silnika wyrównywała. A po podłączeniu od razu troche spadały.

Czyli jednak czujnik temp ?

XV2 · Post autor: **XV2** » wt sty 01, 2013 18:07

Być może spróbuj zamienić.

sbk7225 · Post autor: **sbk7225** » śr sty 02, 2013 17:41

Zauważyłem że po odpięciu tej wtyczki od gaźnika silnik o wiele lepiej chodził, najbardziej na gazie

Teraz to już naprawdę nie wiem za co się zabrać

Na gazie jak i na benzynie odpala z wciśnietym pedałem gazu. Na benzynie nie gaśnie ale ma słabe obroty i rzuca nim. A na gazie po puszczeniu gazu od razu gaśnie, albo nierówno pracuje