Jefferson pisze:Wiesz że i tak byś został zbesztany
A no wiem
:) w końcu w Polsce hamerykańskie jest najlepsze:) szukałem kart produktów olejów typu Millers za którym na jednym z forów był szał jak na otwarciu nowej biedronki i np do pd wyglądają tak: nazwa Millers XFE-PD 5w40 Oficjalna aprobata VW 500.00 , 505.00 oraz 505.01
ACEA B4
API CF , Ford M2c 917A
SAE klasa lepkości:…5W40
Ciężar właściwy przy 15 C…0,858
Lepkość kinematyczna przy 100 C…13,9 cSt
Lepkość kinematycza przy 40 C…88cSt
Indeks lepkości…161
Temperatura krzepnięcia…-42 C
Temperatura zapłonu…220 C
Lepkość na zimno przy -30 C…6,000 cP
cena 170 pln z 5l millers wcale lepiej nie wypada od Lotosa
przynajmniej na papierze.
w porównaniu do lotos qazar 5w40 ponoć full syntetyk: aprobata 505.1 i wiele innych.
Specyfikacja:
Klasa lepkości SAE 5W/40
Klasa jakości API SM/CF
Lepkość kinematyczna w temp. 100ºC 14,3
Lepkość kinematyczna w temp. 40ºC 86,4
Wskaźnik lepkości, min 170
Temperatura płynięcia, max (ºC) -39
Temperatura zapłonu COC, min (ºC) 236
Liczba zasadowa (mgKOH/g) 7,6
Lepkość strukturalna CCS w -30°C 6000
cena: za 4+1 coś koło 140-150.
Jeśli Twój problem się wyjaśnił to wróć do tematu gdzie zadałeś pytanie i napisz jak go rozwiązałeś. To wiele nie kosztuje, a pomaga innym!