Tajemniczy licznik diesla golfa II.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
1 6 D
_
_
Posty: 1950
Rejestracja: śr sie 18, 2004 09:57
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: 1 6 D » czw sie 10, 2006 22:21

W 1,6 dieslach najekonomiczniej jezdzi sie ponoc do 2800-3000 obrotow. przypuszczam ze ten fabrzczny przekaznik mierzy z wyjscia W napiecie i gdy napiecie przekroczy jakis tam poziom to wlacza sie ta dioda informujac o zmianie biegu na wyzszy. Moze elektronik by to zrobil jakis?



Awatar użytkownika
PiTTer99
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 141
Rejestracja: ndz lip 30, 2006 18:08
Lokalizacja: Otwock
Kontakt:

Post autor: PiTTer99 » pt sie 11, 2006 08:40

jednym slowem to ekonomizer bierze pod uwage 3 dane : predkosc obrotowa silnika , zapiecie biegu w skrzyni i polozenie ciegna gazu.
kiedys u mnie dzialal ,ale zmienilem skrzynie na 4t (wczesniej mialem ACH z ta kostka o ktorej mowilem wczesniej) i po tym manewrze przestal dzialac ekonomizer :(


1985 - Jetta USA 1.6TD
1991 - Jetta Syncro 1.8
1992 - Audi 80 Quattro 2.8
1995 - Golf Syncro 1.8
2001 - Golf 4motion 1.9tdi
2005 - Caddy Life 1.9tdi

Awatar użytkownika
Lukassso
Forum Master
Forum Master
Posty: 1366
Rejestracja: ndz lut 19, 2006 19:42
Kontakt:

Post autor: Lukassso » pt sie 11, 2006 14:40

Wawro pisze:Sprzedający nie miał zielonego pojęcia do czego to może służyć.
Witam was tak to jest licznik od jakiegoś modelu VW albo Golf II do 1989 albo Jetta do 1989 roku. Wersja typowo amerykańska. A czytałem że sa jakieś rozgłosy że to miał byc na górze zamiast ekonomizera wskaźnik paliwa :;>: Niee w żadnym wypadku tak jest w europejskich wersjach wskaźnik temperatury i cała sprawa. Hmm tylko będziesz miał problem bo w MK1 były na 1 wtykę liczniki. Ale w dziale porady jeden z kolegów ładnie opisał ci i jak ;) O tu jest ==> http://vwforum.pl/pinout_jeden_wtyk.htm PozdrooVWka 4all


Obrazek

Awatar użytkownika
daaroo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1784
Rejestracja: ndz paź 24, 2004 01:33
Lokalizacja: Skarzysko/Krakow
Kontakt:

Post autor: daaroo » pt sie 11, 2006 16:31

o ile wiem to na stany nie szly wersje z dieslem



Awatar użytkownika
PiTTer99
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 141
Rejestracja: ndz lip 30, 2006 18:08
Lokalizacja: Otwock
Kontakt:

Post autor: PiTTer99 » pt sie 11, 2006 18:31

o ile wiem to to byla wersja na zamowienie - pierwszy wlasciciel byl polskim policjantem w NYC , po czym trafila do mnie.
W papierach jest wszystko odnosnie tego modelu i jest to fabryczna jetta na rynek amerykanski.
Slinik ktory tam siedzial to ME , skrzynia ACH klima, rok 85 , wspomaganie , i oczywiscie sidemarkery :bajer:


1985 - Jetta USA 1.6TD
1991 - Jetta Syncro 1.8
1992 - Audi 80 Quattro 2.8
1995 - Golf Syncro 1.8
2001 - Golf 4motion 1.9tdi
2005 - Caddy Life 1.9tdi

Awatar użytkownika
Lukassso
Forum Master
Forum Master
Posty: 1366
Rejestracja: ndz lut 19, 2006 19:42
Kontakt:

Post autor: Lukassso » pt sie 11, 2006 21:18

Takie zegary szły w bogatszych dieslach zza ocean w wersjach przed 1989r.
Ostatnio zmieniony pn paź 07, 2013 22:19 przez Lukassso, łącznie zmieniany 1 raz.


Obrazek

Awatar użytkownika
MaSa_Golf
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 708
Rejestracja: czw paź 14, 2004 09:39
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MaSa_Golf » pt sie 11, 2006 22:07

motonita2002 pisze:
1czarek1 pisze:Ta dioda ze strzałką jest od ekonomizera i do jej działania potrzebne sa jeszcze dwa czujniki (zwykłe włączniki) zakładane na popę wtryskowa i wtedy to będzie działało, jak mocniej się depnie to zapala się dioda :-)
Dokładnie to dioda wskazuje obroty mocy maksymalnej;) A wskaźnik w postaci strzałki to nie wiem jak to jest w dieslach, ale pisałem już kiedyś, że w passacie B2 1.3 benzyna działała ona tylko na 4 biegu i wskazywała spalanie:)

Jesli to ma byc ekonomicznie to chyba raczej przy obrotach max. momentu a nie mocy??



Wawro
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 89
Rejestracja: wt paź 04, 2005 00:27
Lokalizacja: Tychy

Post autor: Wawro » śr sie 16, 2006 12:34

W moim JR razem ze skrzynią pięciobiegową tego raczej nie wykorzystam. Jakieś pomysły na wykorzystanie tej kontrolki? :D
Dzięki wszystkim za pomoc :).



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 114 gości