ASZ na GTB22.
Głowica, wałek, pompki, sprzęgło - wszystko seryjne.
Wstępne strojenie - program bezdymny z zapasem paliwa. Korekta najbliższa będzie miała na celu zmniejszenie momentu do płaskiego 450Nm, poprawienie dołu oraz może uda się podlać bardziej paliwem, żeby była lepsza góra.
Wielkie podziękowania dla Przemka z PrzemoCar, Mrozoo oraz Damiana a także dla dr Pawła Z. z teamu Zaprzal Racing

za poświęcony czas i pomoc w przygotowaniu auta. Dzięki.
