Wymiatajace 1.6 TD z Polski

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TD.Turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy

Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » sob sie 12, 2006 17:42

szerszeniak, ale i przyśpieszenie mniejsze??


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » sob sie 12, 2006 18:05

vw_vandal, mowie raczej o predkosciach 120-140


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
vw_vandal
Forum Master
Forum Master
Posty: 1818
Rejestracja: sob mar 18, 2006 14:45
Lokalizacja: Świerzno
Kontakt:

Post autor: vw_vandal » sob sie 12, 2006 18:06

zaprzal, czyli skrzynia od TDi'ka jest dobra?? Jak jest z tą głowicą od 1.9 TD podejdzie bez niczego do 1.6 TD.


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DvkPN1Buok0&feature=autoplay&list=FLdQqUeMMZKpjqZ72OdcA6cQ&lf=mh_lolz&playnext=1[/youtube]

Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » sob sie 12, 2006 23:38

vw_vandal pisze:czyli skrzynia od TDi'ka jest dobra??
pytaj szerszeniaka, on ma skrzynke od TDI, IMHO bardzo dobry pomysl jak sie jezdzi na trasie


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
szerszeniak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 277
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:30
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: szerszeniak » ndz sie 13, 2006 00:52

pozatym nie jest taki znów mułowaty na tej dłógiej skrzyni wczoraj walczyłem skutecznia z 90TDI w MK3 :bigok:


sprzedam pompe wtryskową 1,6TD silnik SB
felgi 15" BBS i całe auto http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1942956

wozekGTD
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: sob lip 08, 2006 19:58
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: wozekGTD » ndz sie 13, 2006 08:47

A nie da sie zrobic tak zeby wymienic tylko czesc skrzyni, 4ry pierwsze biegi mialyby przelozenia jak w normalnym dieslu a piatka bylaby szybsza i do tego oszczednosciowa :chytry: . slyszalem o takich przerobkach w pugach 205GTI (tam autka pomimo 130KM chodzily max 190 niektore do 200), wkladali tam piatke od diesla(albo turbodiesla) i autka bez problemu bujaly sie ponad 220 :okej:



Awatar użytkownika
zaprzal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3027
Rejestracja: śr lis 10, 2004 20:06
Lokalizacja: Białystok / Tykocin
Kontakt:

Post autor: zaprzal » ndz sie 13, 2006 10:50

wozekGTD, kiedys zakladalem taki temat na forum i ludzie odpisywali, ze sie da, ale niestety nie testowalem tego. Ciekawe jaka bylaby wtedy roznica miedzy 4 a 5 biegiem

Co do skrzyni od TDI to Holset kiedys tez taka chwalil i mowil, ze 3 bieg byl fajny. Czyli wcale nie musi byc muł


[b]nie odpowiadam na PW![/b] prosze o kontakt przez [url]turbodiesel.pl[/url]

Awatar użytkownika
PiTTer99
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 141
Rejestracja: ndz lip 30, 2006 18:08
Lokalizacja: Otwock
Kontakt:

Post autor: PiTTer99 » ndz sie 13, 2006 11:12

mozna robic rozne kombinacje odnosnie roznych biegow w skrzyni ...tzn jedno kolo z innej skrzyni , drugie z innej , jednak musi sie tym zająć ktos kto troche siedzi w skrzyniach , poza tym nalezy dobrac kola od juz uzywanych skrzyn tzn w podobny sposob wypracowane ..... czyli taka zabawa w dobieranie kółeczek to zajecie dla mikrometra.


1985 - Jetta USA 1.6TD
1991 - Jetta Syncro 1.8
1992 - Audi 80 Quattro 2.8
1995 - Golf Syncro 1.8
2001 - Golf 4motion 1.9tdi
2005 - Caddy Life 1.9tdi

Johny1984
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 709
Rejestracja: pn gru 12, 2005 00:50
Lokalizacja: Łomianki / VaWa
Kontakt:

Post autor: Johny1984 » pn sie 14, 2006 17:56

vw_vandal pisze:Jeżeli mam wydać ok 800 zł za skrzynie
800 pln??? mozna kupić już za 500 zł :)
Trochim pisze:a może chcesz skrzynię od mkII syncro
ja chce.... :hmm: ile chcesz za nią??

pzdr


[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color].

Awatar użytkownika
ventil
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 333
Rejestracja: śr kwie 12, 2006 22:01
Lokalizacja: Świdnica
Kontakt:

Post autor: ventil » pn sie 14, 2006 20:43

Jeśli chodzi o zmiane przełożeń przez zmianę zębatek to jest to możliwe ale ciężko powiedzieć jak duza będzie różnica pomiędzy 4 a 5 biegiem. 5-ka służyła by do jazdy na trasie a pozostałe do konkretnego przyśpieszenia. Sam mam teraz taki dylemat - mam juz prawie wszystko do złożenia nowego auta - silnik AFN, napęd syncro od MK3 ze skrzynia biegów i resztę klamotów - autko - srebrne MK2 też stoi juz bez silnika. Właściwie to pasowały by mi takie przełożenia jak w MK2 gtd ale mam skrzynię od TDI z napędem 4x4 i w niej na 5-ce będie około 2000obr/min a mi by pasowało 2500 - nie zależy mi na prędkości ale na przyspieszeniu - i tak w trasie nie jeżdżę jak oszołomiony za to lubie "kopnąć" czasami kogos na światłach. Mam skrzynie od benzyny i z nie mógłbym przełozyc zębatki ale to znów za wysokie obroty. No i mam dylemat...



Awatar użytkownika
szerszeniak
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 277
Rejestracja: ndz lut 26, 2006 21:30
Lokalizacja: warszawa
Kontakt:

Post autor: szerszeniak » pn sie 14, 2006 20:51

ventil, załóż mniejsze koła jakieś 13" i w sumie bedzie dobrze bo to co stracisz na dłógiej skrzyni nadrobisz zmniejszeniem obwodu koła jedyny minus to ze licznik bedzie ostro przekłamywał ale mozesz sobie zrobić tarcze przekalibrowaną i bedzie ok. wiadomo mniejsze kołoa wieksze przyśpieszenie za to max prętkość mniejsza


sprzedam pompe wtryskową 1,6TD silnik SB
felgi 15" BBS i całe auto http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1942956

Johny1984
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 709
Rejestracja: pn gru 12, 2005 00:50
Lokalizacja: Łomianki / VaWa
Kontakt:

Post autor: Johny1984 » pn sie 14, 2006 20:52

ventil pisze:5-ka służyła by do jazdy na trasie a pozostałe do konkretnego przyśpieszenia.
moim skromnym zdaniem, 5 bieg nie odpowiada tylko za ekonomiczniejszą jazdę...
przecież jeśli auto jedzie powiedzmy 200 km/h na 5 biegu to rzecz jasna, że nie pojedzie tyle na 4 biegu...

pzdr


[img]http://www.otofotki.pl/obrazki/wqdz690429546a.GIF[/img] [url=http://tnij.org/pisownia_pcf][color=red]Piszę poprawnie po polsku[/url][/color].

Awatar użytkownika
tomogolf2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1172
Rejestracja: wt maja 30, 2006 07:12
Lokalizacja: Mrągowo
Kontakt:

Post autor: tomogolf2 » pn sie 14, 2006 21:10

tomcio666 pisze:niekoniecznie, jeśli 5 będzie bardzo długa to będzie bardzo ekonomiczna powiedzmy przy 120/h będziemy mieli max moment obrotowy ale mocy nie starczy żeby bujnąć go do np 180, obroty dojdą np do 4000 i koniec, będzie się mulił a na 4 dojdą do max obrotów czyli np 5100 i się okaże że będzie osiągał max prędkośc właśnie na 4, nie będzie to jakas kolosalna różnica, może raptem 5-10 km/h
tomcio666, po czesci masz racje, na 4 biegu szybiej przyspiesze niz na 5, ale za to na 5 biegu osigne wieksza predkosc niz 5-10 km/h na 4 160km/h a na 5 to ponad 180km/h, ale to tylko moje skromne zdanie :)


Moj Fire & Ice TDI

KUPIE TYLNA ŁAPE SILNIKA SYNCRO MK3 PASSAT B4!!

ODPOWIEDZ

Wróć do „TD”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości