[GOLF MK2] 16vt 325ps\353nm

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » wt sty 29, 2013 21:34

chudy191989 pisze:dużo wyniosło cię uturbienie twojej 16-stki?? mowię tu o kosztach bez zakucia silnika

10 tys bez silnika a on nadal niejest zakuty

toudi · Post autor: **toudi** » wt sty 29, 2013 22:24

golfiarz1, przy wyzszych mocach kleknie...i tak duzo wytrzymal

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » wt sty 29, 2013 22:47

toudi pisze:golfiarz1, przy wyzszych mocach kleknie...i tak duzo wytrzymal

jeszcze nikt niesprawdzil ile wytrzymaja korby z tfsi narazie dmuchamy 1.2 na wiosne bedzie jakies 1.5 moze 1.6 bara i mysle ze spokojnie jeszcze pociagnie ten silnik

Marszall · Post autor: **Marszall** » wt sty 29, 2013 23:49

Teraz to już sie napewno przejade na majówce - obiecuje.
Podejżewam że teraz na haldexsie bedzie sie bardziej katapultował bo ta wisco ostatnio jakoś słabo siadała dupcia

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » śr sty 30, 2013 17:34

Marszall pisze:Teraz to już sie napewno przejade na majówce - obiecuje.
Podejżewam że teraz na haldexsie bedzie sie bardziej katapultował bo ta wisco ostatnio jakoś słabo siadała dupcia

chyba ze znowu cie rozlozy soczek przy haldexie tez niepowinien kucac bo tak jest ustawione zawieszenie

Marszall · Post autor: **Marszall** » śr sty 30, 2013 19:00

a no chyba ze tak, ogólnie zrobienie kaczki na starcie ma głównie dobre strony - tak słyszałem

chudy191989 · Post autor: **chudy191989** » czw sty 31, 2013 23:22

no to trochę kaski poszło ale myślałęm że już trzeba silnik zakuć przy takich przeciążeniach

toudi · Post autor: **toudi** » ndz lut 03, 2013 19:34

" onclick="window.open(this.href);return false; tu pokazano co ten silnik potrafi

slawna golfina vampira. chudy191989, w takich projektach to praktycznie koszty sie nie licza

golfiarz1, niemyslales o tym?? http://allegro.pl/ecumaster-emu-standal ... 32255.html" onclick="window.open(this.href);return false; pelne sterowanie bys mial. i wszystko na lapku

tez mysle nat T. zbierac pomalu do kupy

ale strzelac max na 250. na jedna oske wyzsze moce niemaja sensu

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » ndz lut 03, 2013 22:34

toudi pisze: tu pokazano co ten silnik potrafi slawna golfina vampira. chudy191989, w takich projektach to praktycznie koszty sie nie licza
golfiarz1, niemyslales o tym?? http://allegro.pl/ecumaster-emu-standal ... 32255.html" onclick="window.open(this.href);return false; pelne sterowanie bys mial. i wszystko na lapku tez mysle nat T. zbierac pomalu do kupy ale strzelac max na 250. na jedna oske wyzsze moce niemaja sensu

po co mi nowsze sterowniki skoro digi 1 ma tyle funkcji ze ogarnie to co chce kiedys mialem wklada motronika me 7.5 z 1.8 turbo ale stwierdzilismy ze zostaje digi zmienimy wtryski na wieksze dmuchniemy 1.5 moz e.16 bara zobaczymy co na tym setapie wyjdzie

jak narazie w tamtym tygodniu wleciala skrzynia 5 zaudi qatro do tego poskladalismy cala ukladanke 4 motion a wtym wkladamy sterownik haldexa i robimy testy mysle ze w przyszly wekend beda jazdy testowe i okaze sie ile bedzie lepiej

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn lut 04, 2013 01:32

jak skrzynia pod haldexa inna wleciała to nie myslałes o 6 biegowej?

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » pn lut 04, 2013 09:58

Marszall pisze:jak skrzynia pod haldexa inna wleciała to nie myslałes o 6 biegowej?

po co wieksza predkosc by byla moze ja i tak lecialem na starej 270 i niebylo jeszcze odcinki wiec predkosc max mi starczy a ta 5 z audi qatro pasuje p&p nic nie przerabiasz

Marszall · Post autor: **Marszall** » pn lut 04, 2013 23:21

moze by coś na czasie na ćwiartkę zbił ale wsumie tez niekoniecznie bo wiecej wajchowania to wiecej strat czasu.
Inna sprawa że zawsze słyszałem ze 6 biegowe skrzynie są mocniejsze

golfiarz1 · Post autor: **golfiarz1** » pt lut 08, 2013 22:28

bylem dzis zobaczyc co z moim autkiem chlopaki prawie skonczyli to co zaplanowalismy moze jutro bedzie jezdzilo
a tak wygladaja nowe hamulce przednie juz w aucie

odrazu zmienili mi przewody metalowe na nowe plus wlecial manualny regulator sily hamowania do tylu
przewody powyginali tak jak to bylo fabrycznie pelna profeska wiec temat hamulcow juz zakonczony i mysle ze dlugo niebedzie trzeba do niego zagladac

MaagiK · Post autor: **MaagiK** » sob lut 09, 2013 00:40

Chyba Nie pierwszy raz masz tarcze od 'bozarto', nie pękają między nawierceniami?? mikodom się zdarza.

Nie wiele zmieni regulator siły hamowania przy abs