1.4 16v Rozrząd

Tutaj piszemy o problemach dotyczących silników benzynowych

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Wojtek0423
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 238
Rejestracja: sob gru 16, 2006 23:28
Lokalizacja: Kraków/Skarżysko
Kontakt:

1.4 16v Rozrząd

Post autor: Wojtek0423 » pn lut 11, 2013 22:31

Witam
Od ostatniej wymiany rozrządu przejechałem 50tkm ale ze względu, że minęło 5 lat postanowiłem go wymienić.
Tutaj właśnie pytanie do szanownych forumowiczów czy mogę ograniczyć się tylko do samych pasków czy należałoby wymienić także wszystkie rolki (napinające i prowadzące) oraz pompę cieczy chłodzącej. Nie ukrywam, że liczę się z każdym groszem a cena kompletu nie jest najniższa :banghead: i stąd moje pytanie czy rolki mogą jeszcze zostać. Rocznie pokonuje 7-8tkm. Poprzednio wszystkie rolki były założone firmy INA a paski Gates-a.
Dziękuję za wszystkie podpowiedzi
Pozdrawiam



Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

1.4 16v Rozrząd

Post autor: Qto » pn lut 11, 2013 22:57

ja na swoim zrobiłem równe 60tyś w ponad 6 lat...czyli przebiegi podobne jak u Ciebie. W ten weekend jedna rolka zaczęła niesamowicie piszczeć na zimnym silniku, auto stoi i czeka na części...w środę pewnie będzie wymieniany rozrząd. Jakbym wymieniał z miesiąc temu tak jak Ty planujesz - bez rolek - to teraz robiłbym to jeszcze raz. Nad pompą wody myślę...



Awatar użytkownika
Wojtek0423
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 238
Rejestracja: sob gru 16, 2006 23:28
Lokalizacja: Kraków/Skarżysko
Kontakt:

1.4 16v Rozrząd

Post autor: Wojtek0423 » wt lut 12, 2013 11:35

Kolego Qto ostatnio zdjąłem górną obudowę paska rozrządu i po odpaleniu nie słychać żadnego świszczenia ze strony rolek czy napinaczy ale wiadomo, że ich stan można ocenić po zrzuceniu paska. A jaki masz przebieg na tej pompie ?



Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

1.4 16v Rozrząd

Post autor: Qto » wt lut 12, 2013 11:36

Wojtek0423 pisze:ostatnio zdjąłem górną obudowę paska rozrządu i po odpaleniu nie słychać żadnego świszczenia ze strony rolek czy napinaczy
u mnie tydzień temu też nie świszczało...
Wojtek0423 pisze:jaki masz przebieg na tej pompie ?
182tyś km



Awatar użytkownika
Wojtek0423
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 238
Rejestracja: sob gru 16, 2006 23:28
Lokalizacja: Kraków/Skarżysko
Kontakt:

1.4 16v Rozrząd

Post autor: Wojtek0423 » wt lut 12, 2013 12:05

Qto pisze:182tyś km
Ja zrobiłem 183 tkm, nic nie cieknie ale jak wygląda łożyskowanie ciężko stwierdzić i też zastanawiam się czy ją ruszać bo nawet najlepsze zamienniki nie równają się z oryginałem.



Awatar użytkownika
BolekLodz
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 429
Rejestracja: ndz sty 20, 2013 15:16
Lokalizacja: Łódź

1.4 16v Rozrząd

Post autor: BolekLodz » wt lut 12, 2013 12:49

Wojtek0423 pisze:Ja zrobiłem 183 tkm, nic nie cieknie ale jak wygląda łożyskowanie ciężko stwierdzić i też zastanawiam się czy ją ruszać bo nawet najlepsze zamienniki nie równają się z oryginałem.
...z nowym oryginałem. Po 180k km, ten oryginał pewnie nie jest już w stanie fabrycznym. Więc chyba już należałoby ją wymienić. Najlepiej na nowy oryginał, ale to chyba tanie nie będzie. Albo opcja nr. 2: zwalić pasek, obejrzeć stan całego osprzętu i zadecydować, co trzeba wymienić.

Niestety, ale im nowsze auto, tym droższe są zazwyczaj do niego części. Więc jak ma być taniej, to kupić dwójeczkę :)


Jeśli się pomyliłem, to kulturalnie zwróć mi uwagę. Wiem, że nie jestem nieomylny.
Niedrogi warsztat Łódź - pisz PW :) :)

Awatar użytkownika
Wojtek0423
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 238
Rejestracja: sob gru 16, 2006 23:28
Lokalizacja: Kraków/Skarżysko
Kontakt:

1.4 16v Rozrząd

Post autor: Wojtek0423 » wt lut 12, 2013 16:31

Koledzy a co sądzicie o zestawie INA w skład, którego wchodzą rolki oraz pasek sygnowany znakiem INA. Wiecie może jak jest z jakością tego paska? Wyczytałem że czasami jest to Gates albo Conti tylko znaczek INY. Nie wiem czy się pchać w takie połączenie. Cena zestawu to 324 zł i do tego pompę cieczy HEPU lub SKF



Awatar użytkownika
inozbik
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 230
Rejestracja: pn gru 07, 2009 20:22
Lokalizacja: WLKP

1.4 16v Rozrząd

Post autor: inozbik » wt lut 12, 2013 16:59

Ja teraz wymieniałem rozrząd ale w 1.6 8v, najprawdopodobniej miał ponad 100tys przejechane od 2007 i jakoś się trzymał, choć pompa była w słabym stanie :P Kupiłem taki zestaw: wzmacniany pasek firmy Gates, napinacz firmy SKF, pompa Wody firmy DOLZ całość 280zł plus przesyłka. INA to ponoć poprawny zamiennik i.. tyle. Co do pompy to ponoć warto brać z metalowymi łopatkami, ta moja Dolza ma plastik..



Awatar użytkownika
marcin7x5
_
_
Posty: 8884
Rejestracja: śr lut 23, 2011 13:14

1.4 16v Rozrząd

Post autor: marcin7x5 » śr lut 13, 2013 14:51

inozbik pisze:Co do pompy to ponoć warto brać z metalowymi łopatkami, ta moja Dolza ma plastik..
potwierdzam. Często zdarzało się, że tw wirniki plastykowe obrabiały sie na ośce i wtedy cała robota od nowa.
Wojtek0423 pisze:Cena zestawu to 324 zł i do tego pompę cieczy
cos tania cena tego zestawu jak do 16V.



Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

1.4 16v Rozrząd

Post autor: Qto » śr lut 13, 2013 15:00

Wojtek0423, wczoraj dostałem zestaw INA, nad paskami myślałem...i wymyśliłem, że nie pchaliby do zestawu jakiegoś kiczu ze swoim logo. Paski biorą od kogoś...ale logo jest ich więc i opinia też będzie o ich produkcie... ja zakładam te paski.
marcin7x5 pisze:Wojtek0423 napisał(a):
Cena zestawu to 324 zł i do tego pompę cieczy

cos tania cena tego zestawu jak do 16V.
ja zapłaciłem 330zł...w IC ten sam zestaw 520 :grrr:



Niemamnicitytez
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 76
Rejestracja: czw wrz 27, 2012 18:09

1.4 16v Rozrząd

Post autor: Niemamnicitytez » śr lut 13, 2013 18:11

Panowie a ja borykam się ze śrubą od napinacza rozrządu bo rwie mi ją cały czas. Teraz to już 3 raz pod rząd. Teraz zostało nagwintowane gwintem 1 szpilka m10 w blok u wyjścia do rolki 8 i po przejechaniu 40km znowu klepie mam już dość jak to naprawić?



Awatar użytkownika
Wojtek0423
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 238
Rejestracja: sob gru 16, 2006 23:28
Lokalizacja: Kraków/Skarżysko
Kontakt:

Re: 1.4 16v Rozrząd

Post autor: Wojtek0423 » śr lut 13, 2013 23:06

Qto pisze:Wojtek0423, wczoraj dostałem zestaw INA, nad paskami myślałem...i wymyśliłem, że nie pchaliby do zestawu jakiegoś kiczu ze swoim logo. Paski biorą od kogoś...ale logo jest ich więc i opinia też będzie o ich produkcie... ja zakładam te paski.
Wcześniej INA do swojego KIT-u dorzucała paski sygnowane przez Gates, Contitech lub Dayco. Teraz pewnie dalej te same paski ale już z logo INA.
Qto pisze:
marcin7x5 pisze:Wojtek0423 napisał(a):
Cena zestawu to 324 zł i do tego pompę cieczy

cos tania cena tego zestawu jak do 16V.
ja zapłaciłem 330zł...w IC ten sam zestaw 520 :grrr:
Dziś zamówiłem kompletny zestaw INY 530 0360 10 i do tego pompę wody HEPU P557. Za całość prawie 500 zł więc nie ma tragedii bo wcześniej jak usłyszałem cenę 620 zł bez pompy to trochę było nie wesoło.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi :pub: . Punkty przyznane :okej:



paczopaczesniak
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 8
Rejestracja: ndz sie 23, 2009 13:20
Lokalizacja: Bieszczady
Kontakt:

1.4 16v Rozrząd

Post autor: paczopaczesniak » ndz mar 17, 2013 16:23

Koledzy a w Golfie IV benz 1.6 SR V8 kod AKL jest jeden czy dwa paski rozrządu ? Bo nie muszę wymienić a to chyba duża różnica w cenie :/ czy wymieniać pompę wody? auto ma zrobione 148 000 km


z silnika VW nie wycieka olej, one tak zaznaczaja swój teren :D

Awatar użytkownika
marcin7x5
_
_
Posty: 8884
Rejestracja: śr lut 23, 2011 13:14

1.4 16v Rozrząd

Post autor: marcin7x5 » pn mar 18, 2013 12:46

Tam masz tylko 1 pasek rozrządu. 2 paski są w 16V.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Benzyna”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości