Hamulce do mk2 - najlepsza opcja ??

szymonecki · Post autor: **szymonecki** » śr lut 20, 2013 22:00

G60
Przymierzałem to na tarcze 300mm 4x100 ale nie ma to najmniejszego sensu... Zbyt dużo tarczy zostaje niewykorzystanej

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » śr lut 20, 2013 22:05

czyli masz jak w ori g60, ciekawe czy są dużo wydajniejsze niż lucasy 54

szymonecki · Post autor: **szymonecki** » śr lut 20, 2013 23:38

EnejVW pisze:czyli masz jak w ori g60

Zacisk girling 60 to zacisk dwu tłoczkowy, jak w S2

Tarcza w S2 ma 276mm, w G60 280mm
Czy wydajniejsze, hmm... Ciężko stwierdzić, jazda w zime mi tego raczej nie zweryfikuje... W lato poupalamy

Aktualnie heble są gorsze niż na zaciskach 54.... Pedał bardziej wpada w podłoge-wina mało wydajnej pompy

Post autor: **toffic** » czw lut 21, 2013 00:19

Dziku VR6 pisze:U siebie mam chyba z t4 i chyba 25,4mm ale pewny nie jestem.

Jak z T4 to masz 23,X wersja bez ABSu lub 22 z ABSem, obie za małe do zacisków z eSy

szymonecki · Post autor: **szymonecki** » czw lut 21, 2013 00:37

Ta moja pompa z Audi 100 współpracowała z ABSem... Generalnie wygląda tak samo jak ta z mk2, różnica jest jedna...
Są 4 wyjścia na przewody, w audi fabrycznie wykorzystane były tylko dwa(od strony błotnika kierowcy) z drugiej strony są odpowietrzniki... Będzie coś z tego?

Post autor: **kkkacper** » czw lut 21, 2013 20:13

toffic, przeciez byly tez 25,4 wiec nie wiem skad ta stanowczosc wypowiedzi

Post autor: **toffic** » czw lut 21, 2013 22:40

Wg katalogów ATE i TRW 25,4 było tylko w Audi (mowa oczywiście o pompie z 4 wyjściami, bo z 2 owszem były w T4)

slawko333 · Post autor: **slawko333** » sob lut 23, 2013 19:56

mam zamiar zmienic rozstaw srub w corrado, obecnie jest 4x100, potrzebuje zmienic na 5x100, przeczytalem caly temat i troche za duze zamieszanie chyba sie zrobilo, i z tego co wywnioskowalem to tak: tylne tarcze wystarczy kupic 5x100, z przodu moge zalozyc zwrotnice z mk3 gti, i teraz tak , jak to jest ze sworzniem, czy ten z gti podejdzie pod wachacz z corrado? przegub zewnetrzny koniecznie trzeba wymienic? czy moze lepsza opca jest kupienie piasty 5x100 i zalozyc w te zwrotnice co teraz sa w corrado

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » sob lut 23, 2013 21:27

slawko333, wahacze wahaczami, sworznie muszą być stożkowe i w 16v i VR6 jest inny przegub,ale z b4 tdi powinno być ok

slawko333 · Post autor: **slawko333** » czw lut 28, 2013 22:20

w innym temacie czytalem ze piasta 5x100 musi byc konkretnie z passata b3 do 91 r, bo ponoc ma inne odsadzenie, i pod piaste np z mk3 gti tarcze niesiadzie , jak to w koncu jest?

darek-vw · Post autor: **darek-vw** » czw lut 28, 2013 23:50

piasta 5x100 z passata i mk3 jest identyczna!!!
różnica w tych elementach jest tylko w koszyczku ABS'u

w mk3 jest niższy, a w passacie jest wyższy (taki sam jak w piastach 4x100)

przy montażu piasty 5x100 na zwrotnicę 4x100 od tarcz 256/280mm trzeba także zmienić koszyczek aby ABS działał jak fabryka - identycznie jest w passacie.
do tego oczywiście także przegub zewnętrzny od 5x100

co do tarcz to niestety problem, ponieważ gdy zmienimy piasty mamy wtedy fabryczny zestaw z passata i tarcz musi być taka jak w tym passacie, czyli o większym odsadzeniu (takie samo jak przy 4x100)
czyli tarcz z passata 280mm, można też dopasować inną tarcz bardziej dostępną ale trzeba pogłówkować i trochę ją zmodyfikować

trzeba także pamiętać, że jest to już kombinacja bardzo wymagająca, fabrycznie pasują tylko tarcze 280mm, nie zamontujemy już fabrycznych większych układów jak 288/312mm ponieważ odsadzenie jest inne, dlatego zestaw ori VR6 mk3 jest lepszy ale niestety szerszy rozstaw kół

ale znowu jest bardzo fajny pod tarcze większe i zestaw wielo-tłoczkowy jak np tarcz 330 i 6 tłoczków, pasują bardzo fajnie

slawko333 · Post autor: **slawko333** » pt mar 01, 2013 21:31

czyli najprosciej kupic zwrotnice i wahacze z mk3 gti, i niebawic sie z przekladaniem piast i szukaniem tarcz z passata, jedyny minus rozstaw kol sie zwiekszy, a co zrobic z tylnia belka, skoro rozstaw kol z przodu sie zmieni, pasowaloby tez wymienic tylnia belka od gti, zeby ustawic jak nalezy geometrie

Buchaj · Post autor: **Buchaj** » pn gru 02, 2013 21:54

To straszny temat mało a raczej za dużo sprzeczności "konkretów".

Spróbujmy go jakoś podsumować.
Mam golfa mk2 1.8GT 4 tarcze nie wentylowane.
Chcę z przodu mieć lepszy hamulec czego potrzebuję?
Tarcze zwrotnice zaciski jarzma.
Czy mogę je wytargać stąd:
http://tablica.pl/oferta/passat-g60-syn ... f920b60bae" onclick="window.open(this.href);return false;

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » pn gru 02, 2013 22:16

Buchaj, a jakie masz z teraz tarcze? jeśli 256mm to zmieniasz tylko jarzma i tarcze z g6O czyli 28Omm, jeśli masz mniejsze musiałbyś zmienić zwrotnice na te z odkręcanymi jarzmami.

Kto jest online