turbina czy tylko przewód olejowy

mivhal_f · Post autor: **mivhal_f** » wt mar 05, 2013 19:29

Witam
Mam problem z uciekającym olejem. w ciagu 2 tygodni znikło mi 0,5 litra, przejechane ok 500km;p uszczelniłem miske olejową, chłodnice oleju i czujnik ciśnienia oleju. Ale zauważyłem że w okolicach turbo jest mokro. Zrobiłem zdjęcia i czy mógłby mi ktoś powiedzieć czy to turbo puszcza czy tylko przewód olejowy?

Post autor: **italiano_83** » wt mar 05, 2013 19:49

Leje się centralnie po środku, więc na początek trzeba sprawdzić przewód zasilający olejowy czy jest dobrze dokręcony.

souler · Post autor: **souler** » wt mar 05, 2013 19:53

dokręcić, stożek sam się uszczelnia

mivhal_f · Post autor: **mivhal_f** » wt mar 05, 2013 20:08

a może odkrćcić przeczyścić, odtłuścić, może silikonem i dopiero dokręcić? a dużo roboty będzie żeby dotrzeć do tej rurki, pewnie odkręcenie kolektora dolotowego, rur od IC itp. wiem ze jak ostatnio miałem okazje dostać sie do turbo to wirnik nie poruszał się jak probowałem ręką sprawdzić luzy.

mivhal_f · Post autor: **mivhal_f** » wt mar 05, 2013 20:10

według etki jest tak jakiś pierścień uszczelniający

souler · Post autor: **souler** » wt mar 05, 2013 21:54

absolutnie żadnego silikonu.

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 05, 2013 22:22

mivhal_f, pierscien uszczelniajacy jest ale na nyplu, nypel wkrecany jest w turbo i uszczelniany miedziana podkladka, a do nypla przykrecany jest przewod olejowy uszczelniany na stozku

ZERO silikonu

mivhal_f · Post autor: **mivhal_f** » wt mar 05, 2013 22:44

czemu zero silikonu?co on moze spowodować? do uszczelnienia miski i pokrywy zaworów uzyłem

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 05, 2013 22:44

mivhal_f, tak tylko tam masz wszystko filtrowane, jak Ci wpadnie silikon w kanaly turbo to ja zatrzesz i stanie deba

mivhal_f · Post autor: **mivhal_f** » wt mar 05, 2013 22:51

aha...czyli tylko mocniej dokrecic??a trzeba jakis specjalny klucz bo tam troszkę mało miejsca i jaki to klucz jeśli ktoś wie

Adamm · Post autor: **Adamm** » wt mar 05, 2013 22:58

17 stka do weza i 17 stka do kontry na nyplu (tylko musi byc podszlifowana)

najpierw odkres waz, potem nypel, oczysc, wkrec nypel mocno, i dopiero waz na nowo

Sztomel · Post autor: **Sztomel** » śr mar 06, 2013 04:42

Turbo jest zażygane olejem na środku jego korpusu ale jest jeszcze jeden problem - przewód doprowadzający do niej olej również (widać na foto) - i to trzeba sprawdzić.

Kto jest online