Szeroka stal

[Mroźny]

k.a.cz.o.r, na 7,5 dałbym 175/50 albo 45. 195/45 mam na 10" i jest fajowo a jak już szukać ciężkiej rozmiarowki to takiej która siadzie zadowalajaco

[k.a.cz.o.r]

Mroźny a czy między 175/50 a 185/45 jest jakaś różnica? Może jakaś jest, ale czy jakaś kolosalna żeby zakładać 175/50 zamiast 185/45? 175/45 jakoś nie mogę znaleźć natomiast 175/50 jest spokojnie dostępna. Pytanie tylko czy jest w tym jakiś sens? Jeśli tak to wytłumacz jaki i jeśli 175/50 z przodu to 185/50 z tyłu? Zaznaczam, że nie mam sierpów i chcę pozostać przy seryjnych błotnikach więc interesują mnie takie opony, które nie będą niszczyć rantów, a znów żeby te nie niszczyły opon bo dotarło już to do mojej świadomości , że te opony które mam tj 195/50 raczej nie podejdą i muszę zdecydować się na coś co będzie idealne bo wulkanizacji otwierać nie zamierzam

[Mroźny]

Same nr mówią ze jest różnica ja osobiście mam 195/45 na 9 i 10" i gdybym miał to na 9" założył bym 185/45 bo widzę różnice ogromną między przodem i tyłem. Węższa opona raczej będzie bezpieczniejsza dla twoich rantow i dla samej siebie popatrz na tyrestretch różnice 195,185 i 175

[k.a.cz.o.r]

Nie no spoko idąc tym tokiem myślenia to w ogóle zajefajnie byłoby naciągnąć na przód 165 a na tył np 175 albo 185. Mi generalnie zależy na tym jakie opony maksymalnie mogę założyć aby nie ocierało, ale nie robiąc przy tym kolarzówki z golfa poza tym na jakim to ma być profilu? Sorry że tak marudzę, ale nigdy nie robiłem czegoś takiego wcześniej i nie znam osobiście nikogo takiego kto mógłby mi w tej kwestii doradzić, bo ,,u nas na wsi" mało kto o czymś takim myśli, a nie mowa żeby coś takiego robił
A i zapomniałem dodać, że na 195,50 które miałem założone to ciężko było z trakcją więc jeśli założę 165 lub 175 to wtedy na pewno się nie poprawi hehe, ale widzę, że chyba będę musiał zakładać drugi komplet kół jak będę chciał poupalać

[Mroźny]

Jak chcesz pochulac to wal na przód 185/45 tył 195/45 i powinno być ok a ze na 195/50 miałeś problemy to widocznie opony lipa ;p

[k.a.cz.o.r]

Heh w sumie to opony nie pierwszej młodości, a i z kątami też jest dziwnie bo niby jest książkowo ustawione, a na oko widać, że jest pozytyw z przodu . Pójdzie gwint to się to ogarnie tak jak być powinno i mam nadzieję, że trakcja powróci. Właśnie skłaniam się do 185/45 i 195/45 i mam nadzieję, że powinno być dobrze, a jak nie będzie to będę musiał ,,zadbać" o ranty . Wiem, że przy sierpach można coś tam ugrać jeśli chodzi o ranty bo jednak pod plastikiem ich nie widać i delikatnie zwiększa się pojemność błotnika dzięki nim. A właśnie tu mam pytanie następujące czy ktoś może ma podobne fele i opony na Mk2 bez sierpów? Jak to się sprawuje?

[ente]

o ile moge po szerzyc felge 16 cali 6,5 cala szeroka ET 42 od golfa 4 zeby była równa z nadkolami

[k0nr4d]

Przymierz na aucie i zmierz.

[mikolajmakoski1]

o ile moge po szerzyc felge 16 cali 6,5 cala szeroka ET 42 od golfa 4 zeby była równa z nadkolami

16 to za malo.17,18 minimum musisz zalozyc bo bedzie kola

[Mroźny]

Jeśli chce dobra glebę to dobra felga 16 dobry naciąg i nie widzę problemu bo będzie robił robotę

[ente]

golf juz jest troche na glebie od wachacza do ziemi jest 8cm

[barteKKK03]

16" do mk4 to tylko na powietrzu żeby to sensownie wyglądało

[AdamGóral]

mk4 na 17" da sie zejsc tak ze miska i wahacz bd 3-3,5cm nad ziemią nie potrzeba 16stki zeby zrobic ladną glebe w golfie IV ;D

[ente]

tylko ja przy tej glebie co mam 8 cm juz tre jak wyjerzdzam z domu przez chodnik juz sasiada sapie ze chodzik po rysowałem