MK2 1,6 td swap na 1,9 TDI !z 90km
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, bugalon, kkkacper, toffic, VIP
MK2 1,6 td swap na 1,9 TDI !z 90km
Witam mam pytanie da się podnieść moc w 1.9 TDI 90 ps samemu bez ingerencji w komputer ?? Dodam że silnik jest w MK2
MK2 1,6 td swap na 1,9 TDI !z 90km
edziu111, viewtopic.php?f=82&t=80749" onclick="window.open(this.href);return false;
MK2 1,6 td swap na 1,9 TDI !z 90km
No właśnie w tdi jest ten mały problem że chodź byś miał pompę 14mm wtryski 260tki i turbo ze scani, to i tak nie będzie to jeździło tak jak powinno bo komp tego nie ogarnie, pewnie przybędzie kilka km ale może zacząć kopcić itp, jak już coś robić z tdi to i tak jechać to zwirusować
- jackdaniel1125
- Ma gadane
- Posty: 201
- Rejestracja: śr cze 10, 2009 08:19
- Lokalizacja: Olszyny/Szczytno
- Kontakt:
MK2 1,6 td swap na 1,9 TDI !z 90km
Siema.
Słuchajcie jestem w trakcie swapa na 1.9tdi ARL w mk2.Jest to już drugi swap tego silnika jak i wiązki więc jest troche namieszane w elektryce ale do rzeczy
Auto nie chciało odpalać na początku po podaniu prądu na zaworek wszystko niby działa poprawnie.Ale musialem pociągnąć prąd po stacyjce do zaworka żeby można było nim jeździć.Reaguje na pedał gazu.Nie pali się kontrolka od świec żarowych przy uruchomieniu silnika, mam nie podłączone czujniki hamulca.Ale najgorsze jest to że przez chwile turbina pompuje a później jak by się odłączała(nie czuć żeby puchły węże) i jedzie jak zwykłe sdi.Nie czuć powera.Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?Ecu wchodzi w tryb awaryjny?Jutro będę podłączał pod VAG-a.A i jeśli można by było to w jakie piny w Ecu sie wpiąć żeby podłączyć złącze diagnostyczne?
Słuchajcie jestem w trakcie swapa na 1.9tdi ARL w mk2.Jest to już drugi swap tego silnika jak i wiązki więc jest troche namieszane w elektryce ale do rzeczy
Auto nie chciało odpalać na początku po podaniu prądu na zaworek wszystko niby działa poprawnie.Ale musialem pociągnąć prąd po stacyjce do zaworka żeby można było nim jeździć.Reaguje na pedał gazu.Nie pali się kontrolka od świec żarowych przy uruchomieniu silnika, mam nie podłączone czujniki hamulca.Ale najgorsze jest to że przez chwile turbina pompuje a później jak by się odłączała(nie czuć żeby puchły węże) i jedzie jak zwykłe sdi.Nie czuć powera.Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?Ecu wchodzi w tryb awaryjny?Jutro będę podłączał pod VAG-a.A i jeśli można by było to w jakie piny w Ecu sie wpiąć żeby podłączyć złącze diagnostyczne?
http://vagszczytno.vgh.pl/forum/index.php
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=399933&p=4881165#p4881165
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=399933&p=4881165#p4881165
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 82 gości