Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

wron
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 641
Rejestracja: pn cze 28, 2010 09:49
Lokalizacja: mazowieckie

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: wron » ndz lut 17, 2013 00:32

a co z podróbkami?
nie boicie się?



MK3speed
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 96
Rejestracja: wt sty 01, 2013 18:20

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: MK3speed » ndz lut 17, 2013 17:06

Rozrząd dobiera się do kodu silnika :)



marakuja88
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw sty 17, 2013 14:15

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: marakuja88 » sob kwie 06, 2013 23:20

Panowie, mam mały problem. Czeka mnie wymiana paska rozrządu. Obecnie mam Golfa Tdi ASZ i słyszałem w sklepie że są dwa rodzaje, czy można to jakoś sprawdzić po numerze VIN który do mnie pasuje? I druga sprawa, czy warto wywalać kaskę w sklepie na miejscu (około 700 zł) czy można zamówić coś z allegro. Gdybyście mi mogli koledzy kogoś z allegro polecić to byłbym wdzięczny bo zaoszczędzone pieniądze można zainwestować w inne gadżety a ceny są sporo niższe. Generalnie nie zależy mi na jak najtańszym zestawie, wolę porządny i jeżeli trzeba zapłacić te 700 zł to najwyżej to zrobie ale pewnie jesteście w tym temacie bardziej obeznani.

Pozdrawiam



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: wesol » ndz kwie 07, 2013 09:32

byla zmiana w osprzecie rozrzadu. Poczatkowo dawali napinacz z takim silownikiem olejowym a pozniej juz tylko samą rolke napinajaca ze sprezyną. Musisz to sprawdzic naocznie najlepiej i potem zakupic odpwiiednie czesci. Paski i reszta to to samo. Mozesz brac z allegro. Wezmiesz conti pasek i rolki tez dobrej marki i bedzie okej. Napinacza olejowego nie trzeba zmieniac tak jak i pompe wody- chyba ze chcesz albo z powodu ze ma luzy lub wyje.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

Awatar użytkownika
MD2
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: pt wrz 04, 2009 19:34
Lokalizacja: śląskie

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: MD2 » ndz kwie 07, 2013 16:50

tak, po nr vin sprawdzisz czy twoj ASZ ma hydrauliczny tłumik drgań ale lepiej zdjąć plastikową pokrywe i zerknąć co pod nią sie znajduje.
Moj tłumik drgań sie rozciekł i lał sie z niego olej, a pompa była OK jednak nie dziadowałem i też ja wymieniłem

poczytaj viewtopic.php?f=35&t=498611" onclick="window.open(this.href);return false;



Awatar użytkownika
wesol
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 9267
Rejestracja: śr sie 13, 2008 14:01
Lokalizacja: Goleniów

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: wesol » ndz kwie 07, 2013 18:19

kolega sie juz naciął i tez bral po vinie i niestety zostal mu ten napinacz hydrauliczny. Lepiej kuknąć bo mozliwe ze ktoś przeszedl juz przy wczesniejszej wymianie na ten nowszy typ.


Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to

marakuja88
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw sty 17, 2013 14:15

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: marakuja88 » pn kwie 08, 2013 12:06

Byłem dziś w sklepie i ceny nie są złe tutaj na miejscu. Za zestaw bez hydraulicznego napinacza 450 zł (pasek gates xs, rolki ina, pompa wody ruville) a z napinaczem 200 zł więcej ale mogę ją oddać jeśli nie będzie potrzebna tylko teraz kwestia czy da się sprawdzić czy jest sprawna (czy od razu lepiej wymienić) Koszt dosyć wysoki a ta opcja z 450 zł mi pasuje :)

Pasek może być gatesa czy lepiej conti?

Dziękuję wam serdecznie za odpowiedzi, dzisiaj sprawdzę co siedzi u mnie pod tą plastikową pokrywą :)

Dodatkowo powiedzcie mi czy poza wymianą rozrządu należy także zrobić "synchronizację" vagiem? Bo gdzies takie coś wyczytałem i się zastanawiam czy mój mechanik też to robi czy nie jest to konieczne?

Pozdrawiam
Przemek



Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6870
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: Piasek » pn kwie 08, 2013 13:18

marakuja88 pisze:Pasek może być gatesa czy lepiej conti?
Nie mam przekonania do gatesa (może takie osobiste uprzedzenie bo zbyt wiele widziałem tych pasków popękanych), znaczy się silników po tych paskach...
Conti z kolei absurdalnie drogi. Od lat stosuję tylko Dayco, kosztuje 30% mniej od Conti a też 2x przeciągnie termin wymiany :hmm:
marakuja88 pisze:czy poza wymianą rozrządu należy także zrobić "synchronizację" vagiem?
znaczy korekcję konta wtrysku: tak powinno się to kontrolnie sprawdzić bo zimą mogą pojawić się problemy z odpalaniem.


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

marakuja88
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw sty 17, 2013 14:15

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: marakuja88 » pn kwie 08, 2013 15:23

Hmmm a jakie wartości powinien mieć kąt wtrysku? Czy lepiej sprawdzić przed wymianą rozrządu i potem porównać po wymianie? Jeśli tak to w jakiej grupie to sprawdzę?

Druga sprawa: Autko słabo się zbiera do 1800 rpm czy to normalne dla tych silników? Jeździłem B5 4motion z silnikem 130 bhp i się ładnie od zera zbierał (fakt faktem przebieg miał oryginalny 140 tyś km)

Pozdrawiam
Przemek



Awatar użytkownika
ja4rqu
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 635
Rejestracja: czw kwie 22, 2010 15:14
Lokalizacja: Okolice Przemyśla

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: ja4rqu » pn kwie 08, 2013 16:05

w asz nie ma kata wtrysku tylko kąt synchronizacji walka. Ustaw między 0.0 a minus 2



marakuja88
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: czw sty 17, 2013 14:15

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: marakuja88 » śr kwie 10, 2013 10:51

ok dziękuje za informację teraz mogę śmiało działąć

pozdrawiam



Awatar użytkownika
CzapCzap
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 830
Rejestracja: wt mar 14, 2006 23:53
Lokalizacja: Athlone
Kontakt:

Re: Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: CzapCzap » śr kwie 10, 2013 21:20

Nawiazujac do tematu , ostatnio bralem ori rozrzad i pasek byl Gates, rolki NTN, pompa vw mexico


Obrazek <--------

Golf 3 GL 1.6 AFT - sprzedany :(
Golf 4 GTI 1.8T AGU - Jest :)
Jetta 2 CL 1.6D - Jest :)

wron
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 641
Rejestracja: pn cze 28, 2010 09:49
Lokalizacja: mazowieckie

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: wron » śr kwie 10, 2013 21:25

u mnie rolki tez NTN, ale pasek DAYCO



Awatar użytkownika
Piasek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6870
Rejestracja: sob mar 21, 2009 20:57

Oryginalny pasek rozrządu i rolki.

Post autor: Piasek » sob cze 22, 2013 11:17

Po kolejnej wymianie rozrządu kilka spostrzeżeń odnośnie trwałości stosowanych materiałów zamieściłem w temacie
viewtopic.php?f=35&t=314117&p=6184569#p6184569" onclick="window.open(this.href);return false;


https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=538082&p=7130128#p7130128

ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 74 gości