Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

wesol · Post autor: **wesol** » czw mar 28, 2013 19:31

Rozumiem ze chcial bys jakies koncowki do korpusów pompowtryska z lini pordukcyjnej boscha ale z wydajnoscia pod 300 koni. Nie wiem cyz takie cos wystepuje w boschu. Wlasnie problem w tm ze w zamiennikach bosio czy firad to wystepuje ale w boschu to pewnie tak jak z wtryskami do VP czyli nie ma i koniec.

wrcklaki · Post autor: **wrcklaki** » czw mar 28, 2013 23:09

słyszałem o firad 1043 stage III okolice 300 PS i czy ktos to ogarnia albo cos podobnego nie mowie o standardzie bosha ale widze ze trzeba sie udac najlepiej bez zbednych pytań prosto do centrum firm tunerskich----- na forum widze same polish many usiłuja mi cos wmawiać z polszczyzny tragedia ale dzieki ''' wesol ''' za odp

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » pt mar 29, 2013 08:30

wrcklaki, same pompki to nie wszystko dla tego skonsultuj się z kimś kto uzyskał taki wynik czyt. firmą bądz jakims advanced user...
300+ to nie ulepienie 200+ ,bo to w dzisiejszych czasach standard tylko trudniejsze zadanie.
Nawet nie wspomniałeś nic o swoim aucie.Przygotowane jest na przyjęcie takiej mocy?

wesol · Post autor: **wesol** » pt mar 29, 2013 09:21

No niestety o ile zrobienie 200 do 240 koni powiedzmy nie stanowi wielkiej roznicy w osprzecie tak juz celowanie w moce 300 KM tojuz wieksze wyzwanie niestety. Problemem bedzie i sprzeglo i nawet chlodzenie oraz naprawde big turbo. Tu juz nie ma tak szlaków przetartych. Przy celowaniu w takie moce to nie wiem czy nie warto pomyslec o innych zaworach na glowicy plus moze nawet lekkie rozwiercenie na nieco wieksza pojemność. W sumie to chyba i tak najszybciej i najbezpieczniej to swap na jakis 2.0 tdi. 1.9 sa dobre na moce 250 koni.

Pytales o pompki wiec odpisalem tyle ile wiem w sensie takim ze napewno jakies tam firady i inne zamienniki nie sa z przeznaczeniem na robienie przelotów duzych ale tu conieco moze odpowiedziec na to cowboy. Jesli ma byc jakość to tylko bosch ale co zrobićajk ta firma nie robi wydajniejszych rozpylaczy.

wrcklaki · Post autor: **wrcklaki** » pt mar 29, 2013 09:52

no i takie odpowiedzi mozna poczytac konkretnie na temat -fahoo jak by auto nie bylo przygotowane to bym nie pytał o mocne pompki wiem ze kingsoft ma w golfie 300 ps na 783 bosio dlatego zapytałem tu czy ktos testował jakies mocne pompki czy jest sens kupowac jesli maja zyc rok czasu tylko i tyle dzieki za info

zgredd · Post autor: **zgredd** » pt mar 29, 2013 12:08

lukozz ma w ibizie ponad 280km

wrcklaki · Post autor: **wrcklaki** » pt mar 29, 2013 13:06

zgredd pisze:lukozz ma w ibizie ponad 280km

no to musi ładnie zamiatać ibi lekka

Post autor: **Michał_1977** » sob mar 30, 2013 09:48

wrcklaki, Fahoo, dajcie sobie spokój.Nie chciałbym Wam sypnąć warnami na Święta

Wyczyszczone,więc nie róbcie już bajzlu.

Dario84 · Post autor: **Dario84** » sob mar 30, 2013 15:48

firad 1043 to sa zamienniki seryjnych AL.

masuch1 · Post autor: **masuch1** » sob kwie 13, 2013 21:30

A może ktoś da rade rozpoznać końcówki wtrysków wyjęte z a6 2.5 tdi.
DSLA142P925 . Czy to 0.210?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz kwie 14, 2013 07:44

raczej nie sa to tak duze rozpylacze bo by wyplul ten silnik duzo wiecje mocy ewentualnie zadyma za autem. 210 to byly w 140 konnym tdi R5.

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » ndz kwie 14, 2013 10:34

według tego co tu podano to te rozpylacze od audi v6 mają kąt rozpylania 142*, a od 2.5TDI R5 ma 150*

wesol · Post autor: **wesol** » ndz kwie 14, 2013 14:00

a tak bo R5 i R4 maja zblizone srednice tolków a V6tdi juz ma inne-nieco mniejsze. Prawdopodobnie ma tez inaczej uksztaltowana komore w tloku i tu wlasnie jest cale sedno. Jak mocny ma to wplyw i czy mozna mieszac te wtryski to nie wiem ale slyszalem ze i w tych V6 ez zakladaja wydajniesze wtryski. Ogolnie to malo jezdzi zmodzonych v6

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » śr kwie 17, 2013 19:38

Ogolnie to malo jezdzi zmodzonych v6

Jakbyś co chwilę naprawiał v6 tdi to byś nie miał czasu na modzenie