BORA - niemigający lewy kierunkowskaz

mssg1 · Post autor: **mssg1** » czw kwie 18, 2013 13:50

Witam.

Mam taki problem. W zimie przestawał mi działać lewy kierunkowskaz. Jak włączałem awaryjne wszystkie kierunkowskazy świeciły. Sytuacja ulegała zmianie gdy w aucie i komorze silnika robiło się cieplej. Czasami ten kierunkowskaz załapywał i potem już działał normalnie. Teraz przyszła wiosna, jest już o wiele cieplej, ale problem pozostał przy czym teraz nie działa całkowicie (awaryjki ciągle działają) - nawet jak auto jest rozgrzane. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy ? Ciągle gdy go włączę słychać szybkie miganie światła, ale jak wspomniałem żarówka nie jest przepalona. Wcześniej miałem też problem ze światłami postojowymi bo czasami potrafiły się nie załączyć, ale problem ten ustał i już nigdy nie powrócił. Proszę o pomoc w tej materii - co mogę sprawdzić i jak oraz ewentualne sugestie co do przyczyny awarii.

Iaro · Post autor: **Iaro** » czw kwie 18, 2013 23:13

ale nie działa Ci lewa strona kierunków, czy tylko jedna lampka? Sprawdź może bezpiecznik nr 2 (o ile dobrze kojarze) w skrzynce, lub możę coś styki są zaśniedziałe dochodzące do lampek.

mssg1 · Post autor: **mssg1** » pt kwie 19, 2013 16:40

Cała strona nie świeci, a tykanie jest 3 razy szybsze niż prawej, która działa normalnie:/

Warren. · Post autor: **Warren.** » pt kwie 19, 2013 17:56

Manetka do sprawdzenia. Ten sam problem, tylko druga strona: viewtopic.php?f=140&t=413382" onclick="window.open(this.href);return false;

Post autor: **italiano_83** » pt kwie 19, 2013 18:12

mssg1 pisze:Cała strona nie świeci, a tykanie jest 3 razy szybsze niż prawej, która działa normalnie:/

Przestaw manetkę w skrajne położenie i psiknij wd-40 - pewnie syfu się nazbierało - miałem to samo swojego czasu .

mssg1 · Post autor: **mssg1** » ndz kwie 21, 2013 08:46

Ale WD-40 to tłuszcz a tam gdzie coś ma przewodzić to chyba nie wskazane ?

Post autor: **italiano_83** » ndz kwie 21, 2013 08:50

mssg1 pisze:Ale WD-40 to tłuszcz a tam gdzie coś ma przewodzić to chyba nie wskazane ?

Jaki tłuszcz ... rozpuści brud

mssg1 · Post autor: **mssg1** » ndz kwie 21, 2013 08:56

No WD-40 jest tłuste

Mam też pytanie jak dobrać się do tej manetki żeby móc ją rozkręcić i wyczyścić ? No i zamiast może WD-40 użyć czegoś do czyszczenia styków w sprayu ? :] Aha i, któreś konkretne skrajne położenie czy psikać we wszystkich skrajnych ?

Post autor: **italiano_83** » ndz kwie 21, 2013 08:59

mssg1 pisze:psikać we wszystkich skrajnych

mssg1 · Post autor: **mssg1** » ndz kwie 21, 2013 09:00

Muszę wyjechać pożeglować ale po drodze popsikam i zobaczę ile to dało :] Do zobaczenia

Post autor: **italiano_83** » ndz kwie 21, 2013 09:04

viewtopic.php?f=2&t=271691&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

bodino · Post autor: **bodino** » pn kwie 22, 2013 00:24

Jeśli w Borze jest to tak samo rozwiązane jak w Passacie to przyczyną może być uszkodzony włącznik świateł awaryjnych.

agrala · Post autor: **agrala** » pn kwie 22, 2013 11:06

Wlacznik raczej nie ma nic do tego bo to z niego wychodzi sygnal i jest podawany na manetke a ta podaje na lewo lub na prawo.
Tluszczem sie nie przejmuj bo to fabrycznie jest nasmarowane wazelina techniczna.
Psikanie WD to tylko leczenie syfa pudrem bo tam sie wycieraja styki i trzeba manetke wymieniac.
Przy okazji mozna tempomat dolozyc jak sie nie mialo wczesniej.

Post autor: **italiano_83** » pn kwie 22, 2013 12:05

agrala pisze:Psikanie WD to tylko leczenie syfa pudrem bo tam sie wycieraja styki i trzeba manetke wymieniac.
Przy okazji mozna tempomat dolozyc jak sie nie mialo wczesniej.

Pod warunkiem, że wytarły się styki, ja miałem to chyba z dwa lata temu jaki mi kierunkowskaz oszalał, a przerywacz w awaryjnych tykał jak wściekły, przeczyściłem i mam spokój do dzisiaj.