ABF swap do mk2 nie odpala

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » sob kwie 27, 2013 20:43

na każdym elemencie plastikowym i nie tylko masz wybitą datę produkcji, ściągnij sobie program tolerance data - tam masz schematy

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » ndz kwie 28, 2013 00:34

odnosnie tolerance data to nie polecam. Program ten zawiera wiele bledów. Auto data jest zdecydowanie leszpa i obszerniejsza.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » ndz kwie 28, 2013 00:56

imperfectCell pisze:odnosnie tolerance data to nie polecam. Program ten zawiera wiele bledów. Auto data jest zdecydowanie leszpa i obszerniejsza.

błędy są, zgadza się... ale schematy ABFa są w miarę ok i nie ma problemów z odpaleniem jak w przypadku autodaty z netu

samsison12 · Post autor: **samsison12** » ndz kwie 28, 2013 20:42

to z czym mogą wystąpić problemy opierając sie o tolerance data oprócz odpalania ??

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » ndz kwie 28, 2013 21:34

samsison12 pisze:to z czym mogą wystąpić problemy opierając sie o tolerance data oprócz odpalania ??

Czytaj ze zrozumieniem, napisałem, że program autodata z netu ciężko jest odpalić/uruchomić, a nie, że schematy z tolerace data zawierają błędy uniemożliwiające odpalenie samochodu.
Są błędy związane z danymi naprawczymi, lokalizacją elementów itd. nie chce mi się tego wypisywać bo jest tego trochę. Nie mniej jednak schematy są ok.
Zawsze jest jeszcze google i inne fora gdzie schematów jest w bród wystarczy poszukać.
Sorry za OT.

samsison12 · Post autor: **samsison12** » ndz kwie 28, 2013 22:11

ok dzięki za info

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » pn kwie 29, 2013 11:16

Wracajac do programu Tolerance data (2008 bo taki mam) to jest w nim własnie bład w schemacie dotyczacym ABFa. Mianowicie z tego co pamietam autorzy pomylili czujnik temp powietrza w dolocie z czujnikiem temp cieczy. Przypisane im numery w zlaczu ECU powinno byc odwrotne

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pn kwie 29, 2013 16:38

imperfectCell pisze: Przypisane im numery w zlaczu ECU powinno byc odwrotne

Wiesz ale to i tak jest wiązka która idzie bezpośrednio do ECU, tam raczej przy swapie nikt niczego nie zmienia, a nawet gdyby ktoś te piny zamienił to i tak samochód powinien zapalić, te czujniki przecież mają tę samą charakterystykę. Później wyszłyby kwiatki.

imperfectCell · Post autor: **imperfectCell** » pn kwie 29, 2013 17:51

rysiektr, tak masz racje, tyle ze mi w poprzednim poscie nie do konca chodzilo o sama wage tych bledow. Po prostu na szybko chcialem przytoczyc jakiego babola ostatnio tam znalazlem. Suma sumarum wiadomo w czym rzecz. Jezeli chodzi o podstawowe sprawy to mozna sie czegos tam dowiedziec jednak przy grubszych sprawach bylbym sklonny jeszcze zweryfikowac informacje tam zawarte. Pozdrawiam

samsison12 · Post autor: **samsison12** » wt kwie 30, 2013 17:21

a ktoś mi podpowie za co odpowiadają te złączki ?? :

dodam, że z czarnej wychodzą 3 przewody z których jeden czerwono/biały przechodzi w czerwony i idzie do okrągłej puszki (tam gdzie rozchodzą się przewody np na listwe wtryskową), następnie żółto/czerwony przechodzi na żółto/niebieski i idzie do komputera, a czarny idzie bezpośrednio do komputera i po drodze dołączony jest do niego fioletowo/czarny który również idzie do kompa..

do czarnego gniazda:

idą 3 przewody - czarny z kostki od skrzynki bezpieczników, żółto/czerwony równiez tak samo jak czarny, a czerwono/biały zakończony jest tak:

gdzie go podłączyc ??

P.S. o białej wtyczce nawet nie wspominam bo jak widać 2 przewody wogóle nie były podłączone a biało/czarny przechodzi na żółto/czarny idący do komputera..

myśle, że to pozostałości w instalacji po silniku 1.8 GT, natomiast wydaje mi się, że czarna wtyczka musi być podłączona prawidłowo..

prosze o jaką kolwiek pomoc gdzie podłączyc tą małą, białą wtyczke z przewodem czerwono/białym ??

KubaTM · Post autor: **KubaTM** » śr maja 01, 2013 16:58

Podepnę się do tematu, dziś próbowałem odpalić pierwszy raz po swapie ABF'a. Dawcą było toledo ,instalacja była przerabiana tak aby pasowało do mk2 czyli wyrzucana wiązka świateł itp został sam silnik. I wszystko ładnie jest, pompa paliwa chodzi, iskra jest, ale wtryski nie chcą działać ( świece są suchutkie). Pompę przekładałem z Toledo 3 bar tą pod autem, komputer jest sprawny bo podpięty był pod drugiego abf'a i odpalił normalnie. Ktoś ma jakieś pomysły ?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr maja 01, 2013 17:16

KubaTM, immo jest ??
samsison12, schematy musisz odkopać i sprawdzić wszystko krok po kroku

KubaTM · Post autor: **KubaTM** » śr maja 01, 2013 17:21

immo jest, ale jak sprawdzałem kompa to tamten odpalał na kilka sekund i gasł odrazu, a w moim nawet na chwile nie chce.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » śr maja 01, 2013 17:32

KubaTM pisze:immo jest, ale jak sprawdzałem kompa to tamten odpalał na kilka sekund i gasł odrazu, a w moim nawet na chwile nie chce.

czujnik połozenia wału i przekaźnik 30 sprwadz

Kto jest online