Problem z temperaturą, czujnik czy zegary

[Waqa]

dzieki Qto, o to właśnie mi chodzio. jak bede mial chwie to posprawdzam przewody idam znac.

[Waqa]

na tą chwile problem zażegnany (mam taka nadzieje). problemem okazał się nie właściwy styk na niebieskiej wtyczce licznika.
Qto, a ten przewód brązowo/biały nie idzie przypadkiem do niebieskiej wtyczki pin 22?

[Qto]

Qto, a ten przewód brązowo/biały nie idzie przypadkiem do niebieskiej wtyczki pin 22?

22 to chyba zupełnie inny kolor - liliowo/czerwony
a ten brązowo/biały jest w pinie 7 niebieskiej wtyczki...ale tak jak pisałem wyżej, można go znaleźć w wielu miejscach, gdyby z nim coś było nie tak to sporo czujników by nie działało

[Waqa]

znalazłem gdzieś na necie taki pinout licznika i trochę zagubiłem się w akcji... po odłączeniu licznika na biało-brązowym nie było masy. dlatego się pytam... ba, jestem skłonny stwierdzić ze pin 7 zasila poszczególne czujniki w biegun masowy.

Wtyczka niebieska T32

Pin Opis
1 Zacisk 15, PLUS
2 Wskaźnik kierunkowskazu prawego
3 Sygnał wyjściowy 1 z prędkościomierza elektronicznego
4 Wskaźnik podłączonej przyczepy
5 Wskaźnik rezerwy paliwa
6 Poduszka
7 Zacisk 31, Masa czujnika
8 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
9 Zacisk 31, Masa
10 Ciśnienie oleju
11 Sygnał obrotomierza
12 Wskaźnik sygnału alternatora, Zacisk 61
13 Wskaźnik podgrzewania świec żarowych (Diesel)
14 Wskaźnik tylnego światła przeciwmgielnego
15 wolny
16 Wskaźnik otwartej tylnej klapy
17 Wskaźnik świateł drogowych, zacisk 56a
18 Wskaźnik kierunkowskazu lewego
19 ABS
20 (Oświetlenie tablicy, zacisk 58b)
21 Sygnał otwartych drzwi
22 Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
23 Zacisk 30, plus
24 Zacisk 31, masa
25 Diagnoza przewód K
26 Światło parkowania prawe
27 Światło parkowania lewe
28 Sygnał wejścia do prędkościomierza elektronicznego
29 Wskaźnik układu hamulcowego
30 Styk S
31 Sygnał dźwiękowy zapięcia pasów
32 Wskaźnik ostrzegawczy układu spalinowego

Wtyczka zielona T32A

Pin Opis
1 wolny
2 Cewka czytająca IMMO 1
3 Wskaźnik świateł postojowych
4 Magistrala danych szyny CAN
5 Przewód W
6 Wskaźnik braku płynu spryskiwacza
7 Zużycie klocków hamulcowych
8 Brzęczyk zewnętrzny
9 Zewnętrzny gong
10 Sygnał rezerwy paliwa
11 Sygnał czasu postoju
12 Odłączenie klimatyzacji
13 Wskaźnik hamulca ręcznego
14 Antypoślizg
15 Usterka układu przepustnicy
16 IMMO wyjście
17 Cewka czytająca IMMO 2
18 Sygnał temperatury oleju i ostrzeganie
19 CAN bus High sygnał wej.
20 CAN bus Low sygnał wyj.
21 Sygnał ostrzegawczy temperatury oleju
22 wolny
23 Call key MFA on top
24 Call key MFA below
25 Reset pamięci MFA
26 Input signal for outside temperature
27 CAN bus High-source signal
28 CAN bus Low-source signal
29 CAN bus screen
30 Source signal 2 of the electronic speedometer
31 Wählbereichsanzeige
32 Sygnał zużycia paliwa

Jest to opis do 919 czyli bez CAN

[Qto]

jestem skłonny stwierdzić ze pin 7 zasila poszczególne czujniki w biegun masowy.

no tak jest, przecież napisałem wyżej...może nie wprost, ale to miałem na myśli

[Waqa]

na tą chwile problem zażegnany (mam taka nadzieje).

tak jak myslalem. okazało się ze po kilku dniowym poprawnym działaniu problem wrócił, ale teraz podeszlem do tego bardziej zmotywowany. Na VAGu (wskaźniki, bodajże blok 3) jak nie działało to temp stała 30st, jak wskazówka coś tam pokazywała, to temp skakała. potrafiła przeskoczyć z 70st na 55st, żeby za chwile pokazać 81st. Żeby się upewnić nawet posadziłem żonę przed kompem, a sam szarpałem przewodami pod maską Po chwili krzyczy "urosło do 60".



...wiec wymieniłem przewód "liliowy", od wtyczki czujnika do wtyczki w tunelu elektrycznym, gdzie ów przewód przechodzi do wiązki wnętrza. Po tym zabiegu na VAGu temp płynnie rosłe razem z temp. ECU. żeby nie zapeszać na tym koniec...