wybór sprężyn zawieszenia - tył

Tutaj piszemy tylko o problemach związanych z podwoziem i zawieszeniem

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
gregzorba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: pt paź 23, 2009 15:01
Lokalizacja: ślask

wybór sprężyn zawieszenia - tył

Post autor: gregzorba » sob maja 11, 2013 08:36

Witam,
wczoraj dzwigłem autko z tyłu i okazało się że mam pęknięta sprężynę prawy tył. Dlatego postanowiłem przygotować sie do wymiany osobiście, stąd moje pytanie do Was:
Jakie sprężyny wybrać do montażu?
Polskie? czy zagraniczne, albo jakich marek?
Autko do jazdy normalnej, dlatego nie interesuje mnie jakieś niskie sprężyny, a najnormalniejsze.



Shmatan
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6972
Rejestracja: sob sie 01, 2009 22:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

wybór sprężyn zawieszenia - tył

Post autor: Shmatan » sob maja 11, 2013 09:32

W tej sytuacji zakładałbym oryginalne używane, najlepiej z tym samym oznaczeniem "kropkowym" które masz u siebie



Awatar użytkownika
gregzorba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: pt paź 23, 2009 15:01
Lokalizacja: ślask

wybór sprężyn zawieszenia - tył

Post autor: gregzorba » sob maja 11, 2013 11:58

no tak, ale skoro moja pękła bo była używana, a autko ma 168tys. przebiegu, to jaki sens jest w zakładaniu uzywek które nie wiadomo ile jeździły? Żeby mi znowu pękły?

Nowe na alledrogo można nabyć za 56zł/szt. więc raczej takie nowe chyba dłużej posłużą aniżeli takie używane niewiadomego pochodzenia



Shmatan
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 6972
Rejestracja: sob sie 01, 2009 22:06
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

wybór sprężyn zawieszenia - tył

Post autor: Shmatan » sob maja 11, 2013 16:58

Z tym że jakoś tych używanych jest nieporównywalnie większa niż jakość tych nowych. Poza tym nigdy nie wiesz z jaką dokładnością zostały zrobione i jaką mają charakterystykę - samochód może stać wyżej, niżej, nierówno, może być za twardy lub za miękki.

Wymiana sprężyn zajmuje pół godziny i nie potrzeba tam praktycznie żadnych narzędzi, więc nawet jakby kiedyś znów strzeliła to nie będzie to duży problem.
gregzorba pisze:autko ma 168tys. przebiegu
Śmiem wątpić skoro sprężyna się poddała - chyba że było wcześniej mocno katowane przy duzych obciążeniach i słabych drogach



Awatar użytkownika
gregzorba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: pt paź 23, 2009 15:01
Lokalizacja: ślask

Re: wybór sprężyn zawieszenia - tył

Post autor: gregzorba » ndz maja 12, 2013 10:35

gregzorba pisze:autko ma 168tys. przebiegu
Śmiem wątpić skoro sprężyna się poddała - chyba że było wcześniej mocno katowane przy duzych obciążeniach i słabych drogach[/quote]

no niestety samochód przez ostatnie 3 lata zrobił zaledwie 1500km. a reszte stał, więc siłą rzeczy rdza zrobiła swoje.

update:

a więc zamówiłem takie:
http://allegro.pl/sprezyny-vw-golf-iv-b ... 46200.html

dzisiaj właśnie przyszły, i wymieniłem je w 1,5h.

Od razu lepiej stoi :)



monlag1
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 433
Rejestracja: czw sty 13, 2011 20:34

wybór sprężyn zawieszenia - tył

Post autor: monlag1 » śr maja 15, 2013 18:28

Moglbys pokazac na zdjeciu jak lezy na tych sprzezynach? U mnie stoi jak terenowka i szukam takich co mi go obniza do fabrycznych ustawien.Pozdr


ASZ 253KM/486Nm

Awatar użytkownika
gregzorba
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 68
Rejestracja: pt paź 23, 2009 15:01
Lokalizacja: ślask

Re: wybór sprężyn zawieszenia - tył

Post autor: gregzorba » czw maja 16, 2013 13:58

monlag1 pisze:Moglbys pokazac na zdjeciu jak lezy na tych sprzezynach? U mnie stoi jak terenowka i szukam takich co mi go obniza do fabrycznych ustawien.Pozdr
proszę....
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us
Obrazek

Uploaded with ImageShack.us



ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie i zawieszenie”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości