Dłubiemy i swapujemy 1.8T

czaja86 · Post autor: **czaja86** » pn lip 08, 2013 22:06

Co za różnica czy to AGU czy inny 1.8T. Skrzynie są takie same. Natomiast p&p żadna nie pasuje bo trzeba wymienić kilka elementów. Ale zakładając 6b mamy mocniejsze sprzęgło i zapewne spalanie w trasie spada.

PS. Nie wiem czy przypadkiem nawet starsze skrzynie 5b nie pasują do 1.8T.

Sev · Post autor: **Sev** » wt lip 09, 2013 09:14

czaja86 pisze:rc-men, a może warto swoją naprawić??

Nie warto. Skrzynie kupisz za 400-600zł a za takie pieniądze nie opłaca się skrzyni rozbierać. Jest ich tyle na rynku że po prostu się nie opłaca. Nie dalej jak tydzień temu moja EHA też się posypała i zastąpiłem ją ciut krótszą ENJ (takie same przełożenia jak EVS)

W zestawieniu które podlinkowałem łatwo można sobie policzyć która skrzynia jakie prędkości, zapewnia. Prościej i szerzej już chyba nie można. No można, przeliczyć by trzeba mph na km/h ale w excelu to pikuś przecież

czaja86 · Post autor: **czaja86** » wt lip 09, 2013 13:49

A według mnie warto naprawić swoją skrzynię( jeśli koszt nie jest jakoś duży) bo jak mechanik rozbierze to widzi co jest nie tak i wymienia części i mamy pewność że to pojeździ a kupując używaną kupujemy kota w worku bo chyba nikt nie zagląda do środka skrzyni przed kupnem. Skrzynia kupiona może być też już zajechana i klęknąć nam po tygodniu. Chyba że ktoś da nam jakąś gwarancję.

Sev · Post autor: **Sev** » wt lip 09, 2013 15:58

W mojej oś satelit wyszła przez obudowę więc naprawa byłaby bez sensu. Fakt faktem że kupiłem drugą z pewnego źródła.

rc-men · Post autor: **rc-men** » czw lip 11, 2013 00:18

U mnie dyferencjał poszedł bokiem wiec naprawa odpada, 6b odpada bo mam juz komplet sprzegla od vr6 i jednomas odezlozny ktory lezy w domu.

czaja86 · Post autor: **czaja86** » czw lip 11, 2013 13:52

Jak chcesz skrzynię od TDI to w ożarkach lub ożarach jest taki paweł co naprawia skrzynie i handluje nimi. Jak się dogadasz to weźmie twoją starą skrzynie i spuści z ceny jak weźmiesz u niego inną. Jak byś potrzebował do niego nr telefonu to pisz

powel19 · Post autor: **powel19** » sob lip 13, 2013 09:29

Panowie znalazłem zaworek N75 z 1.8t 225, czy podmiana go z moim seryjnym w AUM da jakieś pozytywne efekty ?

http://allegro.pl/zawor-n75-dv-audi-s3- ... 49283.html

louderr_88 · Post autor: **louderr_88** » sob lip 13, 2013 10:04

Prawdopodobnie wzrost ciśnienia doładowania o 0.1b

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » sob lip 13, 2013 10:35

Tez mam aum i nie wzrosło cisnienie jak wrzuciłem n75 od s3

rc-men · Post autor: **rc-men** » sob lip 13, 2013 13:35

Wrzuć od S2, wtedy wzrośnie o 0,1, ale odwrotnie montowany on jest.

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » sob lip 13, 2013 13:48

Jak ja wrzuciłem od s3 zawor to nawet wydaje mi sie ze cisniene sie zmniejszyło ... A zawór był nowy...

powel19 · Post autor: **powel19** » sob lip 13, 2013 19:25

Może przez MAP Sensor, albo może masz wężyki w środku pozapychane. A kupwałeś zawór nowy czy używkę ??

brylantx8 · Post autor: **brylantx8** » sob lip 13, 2013 22:33

Nowy map sensor,nowy zawor , na starym jest większe cisnienie ....

jakubek · Post autor: **jakubek** » ndz lip 14, 2013 13:53

brylantx8, bo n75 od s3 jest taki sam jak Twoj seryjny. Tak jak pisał rc-men, jak chces zeby Ci wzrosło doładowanie wrzuc od s2.