A,B,C Lakierowania

Marcinek_189 · Post autor: **Marcinek_189** » sob lip 13, 2013 16:45

A powiedzcie co połozyc na przecierki? Dodam że myślałem o epoxydowym bo akurat ten mi został a nie chcial bym już w koszty sie naciągać i na to baza tylko kwestia czy czarny akryl z bialymi zaprawkami epoxydowymi na przecierkach nie wyjdzie przy malowaniu baza. Chodzi mi o cienie.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » sob lip 13, 2013 20:05

Marcinek_189 pisze:A powiedzcie co połozyc na przecierki?

I to jest przykład na uzasadnione użycie spraya, gdy przy matowaniu się przetrze. Ja używałem przyczepnościowy antykorozyjny z mipa

Obrazek

Ale u mnie jednak wygląda trochę inaczej.

Jest też DuPont który masz w trzech kolorach
Obrazek

di5turb · Post autor: **di5turb** » sob lip 13, 2013 21:05

Czy ten cudowny wyrób w psikaczu nada się jako podkład reaktywny na miejsca chwycone korozją ? http://allegro.pl/boll-podklad-antykoro ... 11733.html

Krzychu_14 · Post autor: **Krzychu_14** » ndz lip 21, 2013 13:17

di5turb pisze:Czy ten cudowny wyrób w psikaczu nada się jako podkład reaktywny na miejsca chwycone korozją ? http://allegro.pl/boll-podklad-antykoro ... 11733.html

to jest zwykły podkład znany pod nazwą "minia" tyle że w spray'u

di5turb · Post autor: **di5turb** » pn lip 22, 2013 10:06

Krzychu_14 pisze:to jest zwykły podkład znany pod nazwą "minia" tyle że w spray'u

Eeee, to do piekła z nim

samsison12 · Post autor: **samsison12** » czw lip 25, 2013 23:40

Witam. Zastanawiam sie nad kupnem sprezarki do garazowego uzytku (pompowanie, przedmuchiwanie, malowanie pojedynczych elementow np blotnik).
Zastanawiam sie nad kompresorem bezolejowym 50l Stanleya lub 50l Airpress olejowa. obydwie maja dobra wydajnosc do moich potrzeb ale chcialbym spytac kogos doswiadczonego czy lepiej kupic kompresor olejowy czzy bezolejowy ?? pozdrawiam

eden1992 · Post autor: **eden1992** » wt lip 30, 2013 22:41

samsison12, moim zdaniem to olejowy będzie lepszy.

A teraz moje pytanie do lakierników czy między dwiema warstwami lakieru bezbarwnego można pierwszą warstwę zmatowić?

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » śr lip 31, 2013 17:46

Sprecyzuj pytanie. Bo nie wiem czy chodzi o matowanie podczas jednego podejścia czy np. na drugi dzień gdy już zdąży wyschnąć.

eden1992 · Post autor: **eden1992** » śr lip 31, 2013 19:24

jedna warstwa bezbarwnego, wysycha tak długo aż można jechać papierem ściernym i na to druga warstwa.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » śr lip 31, 2013 20:34

Jak już to dwie warstwy w czasie jednego procesu aplikacji, lakier wysycha wtedy szlif i ponownie aplikacja. Jak chodzi Ci o uzyskanie głębi koloru tak to możesz zrobić.

remekmk2 · Post autor: **remekmk2** » śr lip 31, 2013 21:08

OsteR9019, czyli mam rozumieć ze kolorek będzie dużo głębszy w przypadku bezbarwny/szlif/bezbarwny niż w przypadku 2x pełna warstwa bezbarwnego???

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » śr lip 31, 2013 21:26

2x pełną warstwę i tak za każdym razem trzeba dać, jedną przetrzesz zanim zdążysz ponownie nałożyć. Efekt jest bo tworzy się jakby soczewka, stosuje się to np. przy lakierowaniu motocykli. Na ostatnią warstwę można użyć lakieru ceramicznego który dłużej zachowuje połysk i jest odporny na zarysowania.

eden1992 · Post autor: **eden1992** » śr lip 31, 2013 21:42

Raz zetknąłem się z opinią, że jak zrobimy tak jak napisałeś to że rysy będzie widać w lakierze.

remekmk2 · Post autor: **remekmk2** » śr lip 31, 2013 21:52

OsteR9019, 2xpełna warstwa/ suszenie /szlif i 2xpełna warstwa??? i pytanie czym matować żeby nie było j/w??? czy 2000 nie będzie miało za małej rysy dla przyczepności???