vr6 w mk2 ????

Forum techniczne związane z silnikami VR6

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Odp: vr6 w mk2 ????

Post autor: Gwiazdor » śr lip 17, 2013 16:37

Mnie TAZ zrobił myk i mam komputer w mocowaniu z 1.8RP.


Obrazek

spawer
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: pn paź 05, 2009 09:36
Lokalizacja: Lubuskie

vr6 w mk2 ????

Post autor: spawer » śr lip 17, 2013 16:47

panowie kable od stacyjki i cała ta reszte do skrzynki daliscie z golfa czy dawcy?


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=359312

MOJ GOLFIK

kmb92
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 66
Rejestracja: czw lis 27, 2008 19:01
Lokalizacja: sopot
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: kmb92 » śr lip 17, 2013 19:32

Ja z dawcy dałem tylko wiązkę od silnika na razie i docelowo ABS nic wiecej nie dawałem bo kable od stacyjki idą do skrzynki a ich nie zmieniasz chyba że masz starą skrzynke bezpieczników to nie wiem



spawer
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: pn paź 05, 2009 09:36
Lokalizacja: Lubuskie

vr6 w mk2 ????

Post autor: spawer » śr lip 17, 2013 20:14

a te kable co ida do rozrusznika i chlodnicy tzn o ta wiazke całą mi chodzi dales od golfa bedzie to dzaialac czy lepiej dac z dawcy?


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=359312

MOJ GOLFIK

kmb92
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 66
Rejestracja: czw lis 27, 2008 19:01
Lokalizacja: sopot
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: kmb92 » śr lip 17, 2013 22:21

W mojej wiązce kable do rozrusznika i alternatora były w wiązce od dawcy czyli od silnika do chłodnicy jeszcze tak daleko nie dotarłem żeby to poskładać niech ktos się wypowie kto skończył :bigok:
mógł by ktoś zmierzyć ten rant zamachu vr6 u mnie ma 1 cm bez wieńca
Obrazek
i jeszcze jedno tarcza sprzegła od vw passata corrado tak jak na zdjeciu stroną od zamachu do stolika ile ma mm
http://imageshack.us/f/826/hvlt.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
umnie ma 3mm +/- i chyba w tym jest problem



Awatar użytkownika
Adz@r
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 196
Rejestracja: czw wrz 06, 2012 16:47

vr6 w mk2 ????

Post autor: Adz@r » czw lip 18, 2013 17:54

I co nikt nie ma pomysłu gdzie może być zwarcie po przekręceniu kluczyka na zapłon? dodam, że odpinałem cewkę z modułem, wymieniłem kostkę stacyjki, nawet kupiłem drugi przekaźnik 109, oraz wystarczy, że rozbiorę przekaźnik i go "styknę" to nie musi być zapłon włączony i od razu dym z kabli a dokładniej z kabla idącego do ecu nr 23 czyli + po zapłonie. Przekaźnik na pinach 87 i 30 jest oczywiście tak samo po ułamku sekundy gorący. ECU mam też drugie i nadal to samo. Rozrusznik, kable przejrzane. Powoli się poddaję bo już nie mam nawet pomysłu co wymieniać. Gdy odpiąłem wiązkę silnika (tą skręcaną) to na zapłonie przekaźnik 109 buczy. Jakieś pomysły?? :banghead: Dodam jeszcze, że normalnie słychać pompkę paliwa, oraz pewnie jest też iskra ale nie chcę ryzykować odpalając bo przez ten czas to już pewnie kable by się potopiły..



Awatar użytkownika
dawid018
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4630
Rejestracja: pn sty 09, 2006 23:41
Lokalizacja: Gostyń/Rębowo
Kontakt:

vr6 w mk2 ????

Post autor: dawid018 » czw lip 18, 2013 18:46

nasy grześ nie przydusiłeś czymś,może gdzieś pod skrzynkę bezpieczników ci kabel wszedł i sie izolacja przerwała


obecne mkII by dawid018
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3081850#3081850

BYŁE MK2 by dawid018-wszystkie foto na I str.
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63413

Awatar użytkownika
Arczix
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 452
Rejestracja: śr gru 26, 2007 12:58
Lokalizacja: Ustrzyki Dolne/Kraków

vr6 w mk2 ????

Post autor: Arczix » czw lip 18, 2013 19:22

Proponowal bym poodpinac kostki ze skrzynki bezpiecznikow te od silnika i jest ich chyba 4. I wtedy zobaczyc co sie dzieje. POtem wpinac po kostce i wtedy bedzie wiadomo.


..::ReddeviL::..
Jeżdże nisko, leże na glebie....

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=182481
[url=http://img17.imageshack.us/my.php?image=6kg9rg8.gif][img]http://img17.imageshack.us/img17/5804/6kg9rg8.gif[/img][/url]

Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Odp: vr6 w mk2 ????

Post autor: Gwiazdor » czw lip 18, 2013 21:16

Mnie takie zwarcie zrobił moduł. Spaliło kabel od modułu do skrzynki a ze skrzynki do stacyjki.


Obrazek

Awatar użytkownika
Adz@r
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 196
Rejestracja: czw wrz 06, 2012 16:47

vr6 w mk2 ????

Post autor: Adz@r » czw lip 18, 2013 23:55

ja na początku nie miałem iskry i pompka nie chodziła, a przekaźnik cykał, więc pomyślałem że ECU padło więc kupiłem drugie podpinam a tu :ass: to sprawdzam a za skrzynką bezpieczników jeden kabel jakoś luźny, i okazało się że to jest właśnie pin w ecu 23 i w samej kostce w skrzynce się przepalił. Wymieniłem końcówkę, przekręcam zapłon a tu znów smaży.. A skoro smaży po zapłonie, a nawet jeśli po prostu gdy przekaźnik 109 się załączy bez zapłonu i smaży kabel idący do ECU więc to jest coś z "inspekcją" ECU. Wiem, że najpierw Ecu sprawdza położenie wałka rozrządu aby ustalić iskrę, potem daje sygnał na przekaźnik od pompy oraz sygnał na moduł. Moduł odpinałem i nadal topi ten kabel. Jutro będę wypinał kostki z tyłu oprócz tej co idzie do ECU bo wiadomo, że bez niej nie będzie zwarcia.



Awatar użytkownika
forestmk2
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: śr lis 14, 2012 22:14
Lokalizacja: LUBIN

vr6 w mk2 ????

Post autor: forestmk2 » pt lip 19, 2013 09:33

Witam panowie mam pytanie jestem w trakcie dopasowywania maski w moim mk2 vr6 i jest problem ze maska opiera sie o silnik a nie jest jescze zamknieta. zwrocilem uwage ze silnik od strony pasażera jest najwyrzej i tam opiera sie maska na wzmocnieniu. wydaje mi sie ze to wina poduszki z tylu bo widac ze poprzedni wlasciciele silnika ja wymieniali i moze byc nie to doradzcie prosze co zrobic zeby silnik poszedl nieco nizej przepraszam za ort.



Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Re: vr6 w mk2 ????

Post autor: Gwiazdor » pt lip 19, 2013 11:05

forestmk2 pisze:Witam panowie mam pytanie jestem w trakcie dopasowywania maski w moim mk2 vr6 i jest problem ze maska opiera sie o silnik a nie jest jescze zamknieta. zwrocilem uwage ze silnik od strony pasażera jest najwyrzej i tam opiera sie maska na wzmocnieniu. wydaje mi sie ze to wina poduszki z tylu bo widac ze poprzedni wlasciciele silnika ja wymieniali i moze byc nie to doradzcie prosze co zrobic zeby silnik poszedl nieco nizej przepraszam za ort.
Było o tym wiele razy. Wystarczy poszukać. Ja mam silnik na oryginalnych poduszkach z tyły a z przodu na T-Mount założony i maska się zamyka bez problemów.


Obrazek

Awatar użytkownika
klintonMK2
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 747
Rejestracja: czw lip 15, 2010 14:17
Lokalizacja: Ząbkowice Śl.

vr6 w mk2 ????

Post autor: klintonMK2 » pt lip 19, 2013 11:25

ja ostatnio zakładałem nową poduszkę i siedział właśnie od strony pasażera za wysoko. wyjmij poduszkę, rozbierz ją na części pierwsze i sam zobaczysz co i ile trzeba podciąć i przełożyć pod spód ;)



Awatar użytkownika
Gwiazdor
_
_
Posty: 3415
Rejestracja: sob gru 11, 2004 19:55
Lokalizacja: TK/WW
Kontakt:

Odp: vr6 w mk2 ????

Post autor: Gwiazdor » pt lip 19, 2013 11:55

Oryginalnie też VR leży troche na boczku. Widocznie tak lubi :-)


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „VR6”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości