[MK4]Wymiana sprężyn na sportowe

[bjoern]

witam, mam pytanie bo po wymianie sprężyn na H&R -35mm, tył mi skrzypi przy hamowaniu obojętnie jakim, po prostu gdy tył się unosi i opada(hamulce, klocki nowe, tuleje belki też), czy może to być przez to, że belka nie była poluzowana i skręcona już na glebie? Czy to wina czegoś innego?
Natomiast z przodu po obu stronach jak jadę po małych nierównościach, a nawet szybko po pozbruku, to słychać denerwujące metaliczne trzaski :/ Czy to się sypią łożyska z poduszkami?
Przed zmianą sprężyn nie było takich dolegliwości...
Przepraszam z góry jeśli napisałem w nieodpowiednim temacie, pozdro.

[Shmatan]

Tył to może być wina belki lub odbojów - przytnij odboje o jednego bałwanka i zobacz czy problem dalej będzie się pojawiał. Co do przodu - nie słyszałem żeby poduszki i łożyska na poduszkach mogły trzaskać metalicznie (poza tym chyba przy wymianie sprężyn powinieneś był je wymienić) - poczytaj na forum czego może to być wina, zdejmij koła, poszukaj luzów a jak sam nic nie znajdziesz to jedź do mechanika.

[bjoern]

Dzięki za zainteresowanie a jak przytne odboje z tyłu to wpłynie to jakoś na "amortyzację"/ komfort?
Co do przodu to może nie do końca metaliczne, nie wiem jak to określić, coś puka i mnie denerwuje :/ mój mechanik stwierdził wtedy, że poduchy łożyska są dobre, miałem zamiar je zmienić dopiero przy okazji wymiany amorów, mam jeszcze oryginały od nowości to pewnie na springach już krócej pociągną
Szukałem dzisiaj, pogrzebałem, sprężyny się trzymają solidnie i się nie ruszają więc one nie stukają, luźne były te śrubki montażowe od tarcz ale to raczej znaczenia, u diagnosty wczoraj byłem, sprawdził wszystko, na teście amorów słyszał stuki i nie potrafił określić co to :/
a belka dziś poluzowana była więc z tym odbojem jeszcze zobaczę, pozdro

[Michał_1977]

na teście amorów słyszał stuki i nie potrafił określić co to

Tuleje belki tylnej zmień

[bjoern]

zmienione

[bernaciak102]

Mam pytanie planuje założyć springi co by jeszcze wypadało wymienić przy zawieszeniu, żeby nie rozbierać za miesiąc czy dwa bo cos sie wybiło

[tomek860]

@Shmatan

Zakładałeś sprężyny 50/45 do oryginalnych amortyzatorów? Nie zabije to ich?
Jak się jeździ na takim zestawie?

W mk2 mialem standardowe amory Kayab i sprężyny 40/35 i mi odpowiadało, ale po 2 latach amory padły.

[Shmatan]

bernaciak102, na pewno poduszki i łożyska na kolumnach, a poza tym... wszystko się może szybciej poddać.

tomek860, amory wytrzymały 20 miesięcy i jeden się wylał - na szczęście w domu już czekał gwint. Jeździło się akceptowalnie, aczkolwiek mniej komfortowo niż na gwincie fk

[tomek860]

@Shmatan

Co byś polecił na polskie drogi? kit czy gwint? Wcześniej miałem w mk2 kit 60/40 i na równej drodze bomba, na dzirach plomby wypadały
Niestety nie mam porównania z gwintem.

[auto-406]

co zrobić jak zbieżność nic nie dała? dalej mi liże opony;/ jak mogę zniwelować negatyw? help!

[M@XIMUS]

auto-406, widocznie zbieżność nie została dobrze ustawiona nawet na negatywie da się ustawić koła prosto


tomek860, gwint może być twardy i miękki tak samo jak sprężyny mogą być twarde i miękkie
lepszy gwint bo możeszsobie ustawić wysokość taką jaką chcesz ale w mk4 i tak z tyłu nie zakładasz podkładki z gwintem więc tył kit a przód wyrównać

[tomek860]

@M@XIMUS

Właśnie się zastanawiałem jak wygląda montaż gwintu z tyłu.....

A czym się różni gwint do mk4 FWD od tego do 4motion ? Tylko sprężynami na tylnymi? Bo różnica w cenie jest dość spora.

[M@XIMUS]

tomek860, przodem też bo musi być mocowanie stabilizatora 4motion na amortyzatorze a nie na wahaczu

1podnosisz auto cały tył
2 odkręcasz koła[niemusisz jak masz wysoko auto]
3odkręcasz amortyzatory z dołu bodaj 2x 16klucz
4belka opada wyciągasz sprężyny
5wykręcasz do góry amortyzatory też 2x16klucz
i odwrotnie
6zakładasz amortyzatory go góry'
7wkładasz sprężynę z gwintem
8przykręcasz gwint od spodu do belki nakrętką co jest w zestawie [są cieniutkie pierścienie pod ori sprężynami które niekiedy trzeba wyciągnąć]
9 podnosisz belkę i przykręcasz na dole amortyzator


i już

[Robson91]

porada ogolnie spoko ale coś jest nie tak mianowicie chyba najpierw odkreca sie amor przy zwrotnicy a nie na gorze bo co trzyma wtedy amor jak wybijasz go ze zwrotnicy ?