z góry przepraszam za błędy jeżeli popełnię.
chciałem przestawić mojego passata model B4(35i FL) CL
rok 1995.
wersja nadwozia ;Variant,
silnik 1,8 ABS zagazowany.
90KM moment obrotowy 145 / 2500
Historia zakupu
zakupiony 22 stycznia 2011r
Nie dałem jak za B4 wiele za niego, lecz jako młody człowiek (nie zarabiający wiele) podjaralem się na niego.
tanio B4! a w domu się okazało, ze trochę w nim do poprawienia, brat mechanik nie szczędził na niego słów krytyki.
wysposażenie :
airbag
ABS
el lusterka
Centralny zamek
el Szyber dach
wspomaganie kierownicy
halogeny
welurową tapicerkę
Na start poprawiłem całą elektrykę, bo działy się cuda, potem wtrysk, cały silniczek krokowy, piastę tłumiki, koła
WYGLĄDAŁ tak
zmiany wizualne poszły takie jak
-smoked front, caly, lampy, blędy, halogeny, kierunki
-dokładka z b3
-przyciemnione szyby
-kierunki w błotnikach clean
-tylne lampy też przyciemnione
-alusy Dotz daytona 16'' ,odmalowane na biało, nowe opony, 195 45 przód,
ulstra sonar, wyszedł lekki naciąg tył dystanse 2cm i opony hankook
-obniżony
-zaciski odmalowane na czerwono
-sportowy wydech koncowy, WMSport
-chromowane ramki tablicy
-naklejki
-tył bez, wycieraczki, haka, napisu, passat Cl, PL, itp
-założona ori lotka
-wywalone chlapacze
ponad to:
przeszedł gruntowna blacharkę i malowanie i klonserwacje.
pomalowany został, w kolor dodatkowo , listywy, lusterka, progi,
wnetrze: (wiele zmian nie przeszło )
-diodowe podświetlanie wnetrza, na biało
-podświetlanie kokpitu, pokretła ,licznik ,na niebiesko i wskazówki odmalowane fluorescencyjną farbą
-założony schowek
-nowe radyjko Pioneer, głośniki
-wzmacniacz magnata i skrzynia basowa, hifosonić brutus 400RMS
-sportowa kierownica, Raid Dino, oszyta czarna skóra z niebieską nicią
-skrócony lewarek skrzyni biegów i mieszek nowy obszyty niebieską nicią
-wygłuszona na nowo, podłoga mata wodo odporna i drzwi bitumiczną
-pozbierane wszytkie ori fanty, wygłuszenia, plastiki nawiewu i rózne takie gratki.
-zamontowana roleta bagażnika.
miechanicznie:
-wiadomo, na start paski i oleje.
-wymianie wszystkich tuleji w wachaczach gum
-maglownica.
-pompa wspomagania.
-drązki kierownicze.
-koncówki drązków i swożnie zwrotnic .
-łożyska kierownicze.
-zregenerowana belka tylna, nowe gumy.
-przewody nowe hamulcow.
-przeszedł Swap hamulców. tz:
przód zregenerowane zaciski i założone tarcze wentylowane + nowe klocki.
tył, bemben wywalony, założone tarczowe, nowe tarcze, klocki, łozyska, osłony home made.
zawierzenie :
-przód Ta technix gwintowane
-tył ta technix, kit, sport sprezyny i amorki, ale z regulacja wysokości, przekłada się na tależyku
-to miej więcej przectawione zmiany i naprawy:)
dalszy ciąg histori wozu...
samochód rozpoznawalny na terenie, dobrze mi się nim jezdzi,
zaliczył w rok 32tys km, sporo razy dalekie trasy,
raz wpadłem do rowu, nie ma się czym chwalic,:/ nie pykło, ale tak wiele udanych szczesliwych km
zaliczony zlot, w nowym stawie 27.04.2013r
i wiele okolicznych spotów i wypraw w grupie toważyszy z VW:)
jedyny w okolicy passat na glebie
w naszej ekipie same golfy,
chciałem go sprzedać, ale koledzy odradzili, bo mało passatów na glebie u nas
obecenie wygłąda tak :
pozatym calkiem calkiem ten paszczur...
