często zapiekający się zacisk hamulca prawy tył...

gregzorba · Post autor: **gregzorba** » pt sie 30, 2013 17:23

Witam, prosze was o pomoc.....

kilka razy zapiekła mi się tarcza ponieważ zacisk się zablokował. Nie była to mocna blokada, bo dało sie jechać, no ale w rezultacie, musiałem wymienić tarcze po kilku takich zapieczeniach. Wymieniłem tarcze na nowe plus klocki (komplet tył) i miałem spokój na jakiiś 1000km, bo znowu zaczęło mi co jakiś czas blokować i zapiekać tarcze.
Prośba moja jest do was taka..... kto zna dobry sposób domowy na regeneracje takiego zacisku (tłoczka)....

Gnolf · Post autor: **Gnolf** » pt sie 30, 2013 17:38

w archiwum jest kompletna wiedza na ten temat ,odkop sobie

gregzorba · Post autor: **gregzorba** » pt sie 30, 2013 17:40

Gnolf pisze:w archiwum jest kompletna wiedza na ten temat ,odkop sobie

jak bym nie próbował to bym nie zamieścił tego posta. Niestety nie ma rzetelnej odpowiedzi na moją prośbę.

Post autor: **Shmatan** » pt sie 30, 2013 19:52

Rozebrać zacisk na części pierwsze, kupić zestaw naprawczy, oglądnąć czy nie jest uszkodzony. Problem nie pojawia się po zaciągnięciu ręcznego? może linka trzyma?

majuDJ · Post autor: **majuDJ** » ndz wrz 01, 2013 19:20

Mam to samo co kolega, u mnie trzyma hamulec ręczny z prawej strony. Zapieka się sworzeń hamulca ręcznego, mechanik podłubał tak śrubokrętem, przedmuchał sprężonym powietrzem, psiknął jakiś odrdzewiaczem. Pomogło ale na 1 miesiąc. Co mam teraz zrobić ? Jak to zrobić by nie zapiekło się znowu?
Na razie mam zamiar kupić sobie dwie sprężynki rozporowe która odciągają zacisk od tarczy Nr katalogowy:
strona lewa: 1K0 615 295
strona prawa: 1K0 615 296
Czy to samo pomoże? Ktoś ma jakiś przepis jak to zrobić dobrze?

Gnolf · Post autor: **Gnolf** » ndz wrz 01, 2013 20:58

,trzeba rozebrac i sprawdzic stan sworznia,jesli jest mocno zardzewialy to tylko regeneracja ,albo nowy zacisk,sworznie jako czesc zamienna nie wystepuja,dorazne smarowanie i odrdzewianie nic nie pomoze

majuDJ · Post autor: **majuDJ** » pn wrz 02, 2013 00:08

A jak ma wyglądać ta regeneracja? Na czym to polega? Czyli sprężynki nic nie dadzą?

majuDJ · Post autor: **majuDJ** » pn wrz 02, 2013 00:32

A to nie potrzebny sworzeń http://wajbex.pl/partscatalogue/sworzen ... 00806.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; ????

jointone · Post autor: **jointone** » pn wrz 02, 2013 11:29

To jest kolego śruba(prowadnica) mocujaca zacisk przedni.

majuDJ · Post autor: **majuDJ** » pn wrz 02, 2013 12:15

Jak na razi założyłem sprężynkę na prawą stronę nawet nie oryginalną i pomogło, ręczny odpuszcza. Jak będę w jakimś ASO to kupie dwie ori.

jointone · Post autor: **jointone** » pn wrz 02, 2013 12:21

No mi tez odpuscilo, ale prawy zacisk w golfach jest felerny, co chwile sie czyta ze jakas awaria. Trzeba się liczyc z wymiana i odkladac pieniazki. Hamulce to jednak wazna sprawa i musi byc wsio ok

moze ci kiedys lekko zablokowac i zjarasz tarcze i niedajboze cos jeszcze.

p14c3k · Post autor: **p14c3k** » pn wrz 02, 2013 12:51

majuDJ, kup zestaw gumek, rozbierz, porzadnie wyczysc i zloz na nowych gumkach, powinno byc wszystko ok..

Gnolf · Post autor: **Gnolf** » pn wrz 02, 2013 20:54

panowie ,zadne czyszczenie mocno skorodowanego sworznia nic nie da,szkoda pracy i talentu,regeneracja polega na zrobieniu tuleji z nierdzewki i zalozeniu na odpowiednio stoczony sworzen aby uzyskac wymiary nominalne,albo rowniez po stoczeniu sworznia napawanie do wartosci nominalnej chromu technicznego,a najprosciej kupic nowy zacisk bo zareczam ze polsrodki wymecza was finansowo a i tak skonczy sie na nowym zacisku lub wyzej opisanej regeneracji,sytuacja bedzie wygladla inaczej jesli po rozebraniu zacisku okaze sie ze na sworzniu nie ma znaczacych uszkodzen ,wtedy mozna cos czyscic ,smarowac i.t.d

p14c3k · Post autor: **p14c3k** » pn wrz 02, 2013 21:23

Gnolf, to przeciez oczywiste ze jezeli beda uszkodzenia mechaniczne to czyszczenie nic nie pomoze