Mój "oil catch tank"

Przemula · Post autor: **Przemula** » pn wrz 02, 2013 19:44

nie ma ktoś na zbyciu oil catch tanka może i być taki jak na stronie 1

Post autor: **Shmatan** » wt wrz 03, 2013 09:50

Karolo123, troszkę nie ogarniam - puszcza Ci egr a Ty chcesz zakładać oct? olej w dolocie jest normalną rzeczą - czy to z odmy czy systemu doładowania, ale zawsze coś się zbierze. Wymienić możesz egr na taki który nie cieknie i oct sobie odpuść. Odmę zdemontuj i umyj w środku

Karolo123 · Post autor: **Karolo123** » wt wrz 03, 2013 14:52

Tak myślałem żeby załatwić dwie rzeczy od razu. Będę czyścił turbo i dolot a z OCT w przyszłości byłoby mniej nagaru. A jak ograniczę olej w odmie to i EGR nie będzie cieknął.

Dobrze myślę czy może jednak muszę wymienić też ten EGR? Może ktoś mnie upewnić?

dami8705 · Post autor: **dami8705** » wt lut 11, 2014 19:02

Czy można taki zamawiać oil catch tank http://allegro.pl/oil-catch-tank-zbiorn ... tabsAnchor. Czy lepiej dopłacic do tych droższych ? pozdro

wesol · Post autor: **wesol** » wt lut 11, 2014 22:14

nie wiem czy wszyscy sa tu swiadomi ale my w tdi w zasadzie to mamay OCT. To ufo czarne na pokrywie jest swego rodzaju wlasnie takim elementem. Mysle z eniektore tu te samorobki mga do konca nie spelniac tego zadania. Co z tego ze cos tam zgormadzi sie troszke tego oleju w tym pojemniku jak osobiscie wydaje mi sie ze ten olej moz ebyc podrywany ponownie i leciec dalej w dolot.

dami8705 · Post autor: **dami8705** » śr lut 12, 2014 15:14

Tylko że to ,,ufo,, nie spelnia swojej roli, a nowa pokrywa to koszt wysoki.

wesol · Post autor: **wesol** » śr lut 12, 2014 19:03

No tak moze nie dziala tak dobrze zeby wylapywac pary oleju w stu procentach. Z tym ze tez wiele sie slyszy o zamarznietej odmie wiec jakoś slabo widze te neiktore rozwiazania gdzie te weze maja po pol metra. Jak wszedzie sa plusy i minusy. Puki co jeszcze nie zmajstrowalem w zadnym swoim aucie OCT ale nosze sie z tym juz od kilku lat.

daniel23584 · Post autor: **daniel23584** » śr lut 12, 2014 20:50

Ja kupilem autko 4 lata temu, na poczatku zastanawialem sie czy nie zalozyc OCT ale dalem sobie spokoj.. ostatnio podczas zmiany lamp z przodu postanowilem wyjac IC zeby zobaczyc ile przez te lata oleju sie tam nazbieralo.. nie wiem czy ktos przede mna tam zagladal.. ja zrobilem 95 tys km i w sumie z IC scieklo ok kieliszka oleju, wiec chyba u mnie OCT bylby zbedny?

wesol · Post autor: **wesol** » śr lut 12, 2014 22:41

ten olej sie tam nie gromadzi w nieskonczonosc. Pary oleju ida przez caly uklad olotowy od odmy do komory spalania.

Aivars · Post autor: **Aivars** » czw lut 13, 2014 16:22

daniel23584 pisze:Ja kupilem autko 4 lata temu, na poczatku zastanawialem sie czy nie zalozyc OCT ale dalem sobie spokoj.. ostatnio podczas zmiany lamp z przodu postanowilem wyjac IC zeby zobaczyc ile przez te lata oleju sie tam nazbieralo.. nie wiem czy ktos przede mna tam zagladal.. ja zrobilem 95 tys km i w sumie z IC scieklo ok kieliszka oleju, wiec chyba u mnie OCT bylby zbedny?

Zajrzyj do kolektora ssacego- wtedy zobaczysz ile szlamu sie tam nazbieralo, min z tych par olejowych

daniel23584 · Post autor: **daniel23584** » pt lut 14, 2014 08:48

No ale jesli nawet cos sie nazbieralo to w czym to przeszkadza?

wesol · Post autor: **wesol** » pt lut 14, 2014 15:56

w niczym.

Detektor · Post autor: **Detektor** » pt lut 14, 2014 19:37

dami8705 pisze:Tylko że to ,,ufo,, nie spelnia swojej roli, a nowa pokrywa to koszt wysoki

Po jaką cholerę inwestować w nową pokrywę skoro można swoją oryginalną wyczyścić od czasu do czasu
i będzie ok. Ja swoją wyczyściłem przy pomocy rozpuszczalnika i wszystkie kanały w pokrywie są idealnie drożne
jak w nowej.

wesol pisze:No tak moze nie dziala tak dobrze zeby wylapywac pary oleju w stu procentach

No i dlatego OCT jest rzeczą przydatną.

wesol pisze:Z tym ze tez wiele sie slyszy o zamarznietej odmie wiec jakoś slabo widze te neiktore rozwiazania gdzie te weze maja po pol metra.

To ja postaram się znaleźć chwilę czasu żeby porobić foty i wrzucę je tutaj co by niektórzy mieli wzór jak zrobić taką
bezproblemową oraz bezobsługową odmę żeby było dla potomnych.

daniel23584 pisze:No ale jesli nawet cos sie nazbieralo to w czym to przeszkadza?

wesol pisze:w niczym

wesol, Ty jako stary forumowicz powinieneś wiedzieć i widzieć jak bardzo u niektórych forumowiczów zasyfiło kolektor
ssący ,co po niektórzy wrzucili na forum foty swoich kolektorów które miały już niewielkie otwory w kanałach.
Po za tym nie mów ,że w niczym ponieważ taki zasyfiały kolektor ssący zakłóca przepływ powietrza do cylindrów co powoduje
spadek mocy silnika. Niektórzy opisywali jak to ich autka nabrały wigoru po wyczyszczeniu kolektorów oraz EGR-ów z tego syfu.

wesol · Post autor: **wesol** » pt lut 14, 2014 20:22

No tak ale Masters robil kiedys pomiar na hamowni 1Z jak dobrze kojarzę gdzi emial tak zalepiony kolektor ze moz epalec sie miescil a moze nie i byly gratisy jeszcze. Te ofczucia ludzi to dziele zawsze na dziesieć bo ja moge te znapisac ze po zmianie uszczelek na PD tez mi przybylo 10 koni.