AGG coraz częściej nie odpala

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » pn wrz 02, 2013 10:21

Problem jest taki, że zanika iskra. Wymieniłem przewody, świece, kopułkę i palec. Nie ma zależności czy jest ciepły czy zimny. Czasami odpali 5 razy pod rząd i 30razy nie odpali, a czasami cały dzień bez problemu. Podejrzewałem, że może coś z immo więc wziąłem zapasowy kluczyk dla sprawdzenia, ale dzieje się to samo, poza tym chyba jakby immo padło, to by wtryski nie działały? Moje podejrzenia padają na cewkę.

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » pn wrz 02, 2013 20:27

Tak cewka lub przekaźnik 30 .

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » pn wrz 02, 2013 21:31

Jutro przekaźnik podmienię na zapasowy. Swoją drogą, za co on jest odpowiedzialny?

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » pt wrz 06, 2013 12:33

wymieniłem cewke i przekaznik i nadal to samo...

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pt wrz 06, 2013 20:53

nie masz tak, że jak zapalisz to od razu gaśnie ? kontrolki gasną całkowicie jak kręcisz i nie odpala ? Nie ma jeszcze jakichś innych objawów ? Gaśnięcia szarpania ?

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » sob wrz 07, 2013 22:09

Jak już odpali to chodzi, w czasie jazdy nie ma żadnych objawów. Kontrolki podczas kręcenia rozrusznikiem świecą i gasną po odpaleniu. Problem jest jeszcze taki, że ten samochód nie ma 100% swoich możliwości, bo coś go jakby dławi. V-max 180km/h. Na pewno nie jest to problem, że silnik wykończony, bo mechanicznie jest zdrowizna. Gdzieś coś jest pokrzaczone i nikt nie potrafi dojść co. Wymieniłem przepływomierz, pompę paliwa. Miałem też problem z przestawionym wałkiem pośrednim i hall przez to wariował. Filtr powietrza nie nowy, ale czysty.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » sob wrz 07, 2013 22:35

przydałaby się porządna diagnoza, bo generalnie ten silnik jak i jego osprzęt jest prosty, NA PEWNO jak nie chce zapalić to nie ma iskry ?
Immo odcina paliwo. Czujnik położenia wału jakby był uwalony to by gasł w trakcie jazdy. Jakby był hall to by się kręcił do 5 tys. obr tylko. Przepływkę wymieniałeś, cewkę i przekaźnik 30 też... więc w zasadzie jedyne co pozostaje to albo kostka stacyjki, albo komp, albo coś w instalacji nie styka.

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » sob wrz 07, 2013 22:42

Z hallem był problem, bo był wałek pośredni na rozrządzie przestawiony i kręcił faktycznie do 5 tylko. Teraz rozrząd ustawiony prawidłowo, błędy usunięte i po 3 tygodniach nic nie wyświetla, ale zaczęły się problemy z tym odpalaniem. Sprawdzałem ze znajomym i ewidentnie nie ma iskry, paliwo raczej się leje bo czasami nawet poczuć trochę benzynę. W instalacji jakby nie stykało to by mógł gasnąć w czasie jazdy na dziurach? A jakie są objawy uwalonego immo? Nie zapalają się w ogóle kontrolki?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » sob wrz 07, 2013 22:54

Jędrzej pisze:A jakie są objawy uwalonego immo?

Zapala na 2-3 sekundy i gaśnie i tak w kółko, czasami wyrzuca też błąd na VAGu w blokach immo

Jędrzej pisze:Nie zapalają się w ogóle kontrolki?

jak przy kręceniu kontrolki całkiem znikają a nie przygasają to kostka stacyjki może być uszkodzona

Dobrze byłoby sprawdzić oscyloskopem, czy dochodzi sygnał z kompa do modułu cewki w momencie kiedy nie chce zapalić.

Kiedyś spotkałem się z objawami takimi jak u Ciebie właśnie w AGG i uwalony był komp. Jeśli już zdecydujesz się na jego ewentualną wymianę szukaj takiego o TAKICH SAMYCH numerach jak Twój. Koszt rzędu 50-200zł. Czasami kompy są zamienne, że z jakąś tam literką na końcu można zamienić na kompa o takich samych numerach ale z inną literką ale to musisz sprawdzić w googlach przed zakupem. I będziesz musiał zaadaptować immo do nowego kompa. Do zrobienia najtańszym VAGiem, opis masz na forum.

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » pt wrz 13, 2013 20:03

Przez parę dni nie było w ogóle problemów. Dzisiaj jak chciałem pod domem przestawić samochód to znowu się zaczęło. Jednak dzisiaj zauważyłem, że gdy nie odpala, to nie świecą się żadne kontrolki w czasie kręcenie rozrusznika. Próbowałem podczas kręcenia manewrować kluczykiem, ale nic nie dawało.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » pt wrz 13, 2013 20:37

Jędrzej pisze:Przez parę dni nie było w ogóle problemów. Dzisiaj jak chciałem pod domem przestawić samochód to znowu się zaczęło. Jednak dzisiaj zauważyłem, że gdy nie odpala, to nie świecą się żadne kontrolki w czasie kręcenie rozrusznika

kostka stacyjki jak pisałem wczesniej

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » wt wrz 17, 2013 15:34

I nowy problem z odpalaniem. Utknąłem na parkingu, odpalał na sekundę i gasł. Po odczekaniu z 5 minut podjąłem znowu próbę i odpalił. Oczywiście vag nie pokazuje żadnych błędów. Czego znowu szukać? W tym samochodzie co chwilę coś elektrycznie nie działa...

Jędrzej · Post autor: **Jędrzej** » wt wrz 17, 2013 15:38

I nowy problem z odpalaniem. Utknąłem na parkingu, odpalał na sekundę i gasł. Po odczekaniu z 5 minut podjąłem znowu próbę i odpalił. Oczywiście vag nie pokazuje żadnych błędów. Czego znowu szukać? W tym samochodzie co chwilę coś elektrycznie nie działa..

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » wt wrz 17, 2013 16:52

Jędrzej pisze: W tym samochodzie co chwilę coś elektrycznie nie działa..

sprawdzałeś tę kostkę stacyjki, czy nie ?