Wymiana drazkow kierowniczych. Prosba o porade

rosiaczek1989 · Post autor: **rosiaczek1989** » śr wrz 11, 2013 18:36

Witam wszsytkich. Tak jak w temacie. Jak najprosciej wymienic drazki kierownicze? Wiem ze sa specjalne klucze do tego przenaczone ale niestety nie posiadam takiego. Moze juz istnieje post na ten temat. Jesli tak to prosze o podeslanie linku. Moze ktos z was juz to robil, jesli tak to prosze o porade jak za to sie zabrac i jak najprosciej to zrobic. Dodam ze przy wymianie drazkow rowniez beda wymieniane koncowki ale to juz jest mniejszy problem z ktorym sobie poradze. Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi. Pozdrawiam

VWaldini81 · Post autor: **VWaldini81** » śr wrz 11, 2013 21:29

Drążek odkręca się kluczem 32 lub większym. Ciężko tam go włożyć bo belka trochę przeszkadza.
Ja wymieniałem na podwórku, bez kanału i odkręcałem "francuzem" jak i dokręcałem.
Zajeło mi to 30-40min.

rosiaczek1989 · Post autor: **rosiaczek1989** » czw wrz 12, 2013 06:45

VWaldini81 pisze:Drążek odkręca się kluczem 32 lub większym. Ciężko tam go włożyć bo belka trochę przeszkadza.
Ja wymieniałem na podwórku, bez kanału i odkręcałem "francuzem" jak i dokręcałem.
Zajeło mi to 30-40min.

Kolego a powiedz mi jedna rzecz. Jaka byla u ciebie '' glowka '' tego drazka. Chodzi mi o ta czesc z ktorej wychodzi gwint i wkreca sie w magiel. Byla gladka czy przystosowana pod klucz??

VWaldini81 · Post autor: **VWaldini81** » czw wrz 12, 2013 11:58

Oryginał był gładki czyli okrągły

tylko w 2 miejscach zeszlifowane na klucz, a lemforder 6kątna pod klucz.
Dlatego używałem "francuza" do odkręcenia starych, później dużym kluczem dokręcałem nowe.

rosiaczek1989 · Post autor: **rosiaczek1989** » czw wrz 12, 2013 14:22

VWaldini81 serdeczne dzieki za pomoc:) powiedz mi jeszcze czy musiales odkrecac wahacz?

VWaldini81 · Post autor: **VWaldini81** » czw wrz 12, 2013 19:46

rosiaczek1989 pisze:czy musiales odkrecac wahacz?

Wahacz wyjmowałem ponieważ wymieniałem tylne tuleje w nim.

rosiaczek1989 · Post autor: **rosiaczek1989** » czw wrz 12, 2013 20:08

To rozumiem ze bez wyciagania wahacza dam sobie rade. Serdeczne dzieki kolego. Pozdrawiam

Post autor: **grg474** » pt wrz 13, 2013 09:00

najpierw luzujesz końcówkę na drązku a dopiero można odkręcić i wybić ze zwrotnicy

przemlin · Post autor: **przemlin** » sob wrz 21, 2013 17:05

i zablokować musisz listwe, bo mozesz uszkodzić przekładnie!!! odkrecając drążek działasz momentem nie tylko na drążek ale także na listwe w która wkrecony jest drążek, są do tego zestawy kluczy...

ato · Post autor: **ato** » pn sie 10, 2015 12:45

Ktoś może mi powiedzieć czy tym kluczem uda się odkręcić i zamontować nowe drążki kierownicze ? http://allegro.pl/klucz-sciagacz-do-dra ... 32413.html" onclick="window.open(this.href);return false; ? Mam dwie przedłużki 25cm + grzechotka, klucz dynamometryczny. Moment 75 Nm ? Zapewne da się zrobić i francuzem ale wolę kupić odpowiedni ściągacz może się przydać do innych aut.

piotrb79 · Post autor: **piotrb79** » czw wrz 10, 2015 19:30

Też mam u siebie drążek do wymiany bo ma lekki luz. Ale pytanie czy mogę wymienić tylko ten który ma luz czy od razu oba. I jak zablokować kolumnę bez odpowiedniego klucza?

blochupro · Post autor: **blochupro** » czw wrz 10, 2015 23:55

Kolego piotrb79 musisz oba. Dam przykład jeden masz już mega wyrobiony ( i go wymieniasz) a drugi już też ma jakiś uszczerbek podczas eksploatowania ,no ale to logiczne

piotrb79 · Post autor: **piotrb79** » pt wrz 11, 2015 22:23

Ok rozumiem. Przy wymianie drążków muszę też wymienić te osłony gumowe i tu jest problem czy zacisnąć objemy bo takich szczypiec nie mam. Chyba że można zalizyc taka opaskę skrecana na śrubę. I czym zablokować kolumne żeby go jej nie uszkodzić przy odkrecaniu drazka.

Probe041 · Post autor: **Probe041** » sob wrz 12, 2015 14:39

Trytytka gruba da radę bez problemu