[MKII] Montaż wspomagania z BENZYNY do DIESLA

Pitterekk · Post autor: **Pitterekk** » pt kwie 30, 2010 12:43

Teraz ja dorzucam coś od siebie. zdjęcia bez pompy bo póki co nie montuje ale wszystko przymierzyłem i pasuje - tak jak wczesniej wszyscy mówią potrzeba tylko 3 łapy. pare nowych srub, tulejkę lub podkładki (u mnie na foto są nakretki - poglądowo gdzie mają być)

OTO FOTECZKI mam nadzieje że sie przydadzą

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » wt sie 03, 2010 20:36

mam pytanie czy ta czesc co na fotce później jest wymienna czy tam jest jakiś simering bo jak demontowałem wspomaganie to tam widziałem ze delikatnie ciekło??
http://img828.imageshack.us/i/img3413q.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
i drugie pytanie bo mam kołka od wału o takiej nr.055 105 255 i drugie co na to nachodzi 027 105 255 czy te kułka maja byc zamontowane na wale??? i te kółka były zamontowane w US z klima a ja tylko montuje u siebie samo wspomaganie bo jak kiedyś sprawdzałem to chyba za daleko odchodziły od silnika i nie były równolegle do kół od altka i pompy wody:/
a jak znowu chciałem tylko to drugie kółko założyć na to moje co jest w aucie to znowu nie wchodził
i ostatnie pytanko czy w silniku benzynowym pasek idzie od wału+altek+pompa wody a drugi pasek krótki wał+pompa wspomagania??
prosze o pomoc bo nie chce nowego tematu otwierac

krystian3737 · Post autor: **krystian3737** » wt sie 03, 2010 21:40

moje pytanie brzmi: mam przekładnie z drążkami od mkIII, czyli musze je wymienić na te z mkII. Czy beda pasować stare drążki od wersji bez wspomagania? czy musze kupic cpecjalnie pod wspomaganie? i ostatnie pytanie: czy przekładnie z mkIII i mkII czymś sie różnia czy sa takie same?

Przemek · Post autor: **Przemek** » wt sie 17, 2010 23:10

majekMK2 pisze:nie chce otwierac nowego tematu wiec mam pytanko czy przy zakladaniu wspomagania z mk3 silnik ABS do mk2 PF wejdzie bez problemu tylko drazki trzeba dac z mk2?? i zadnych innych komplikacji nie bedzie????

dokładnie jak piszesz

kojot1985 · Post autor: **kojot1985** » pt wrz 09, 2011 13:57

koło pasowe wspomagania musi być z diesla czy podejdzie od beznyny, chodzi o mk2 td z dodatkowym juz seryjnie kołem na wspomaganie. proszę pinie o info

majekMK2 · Post autor: **majekMK2** » pt wrz 09, 2011 17:31

Przemek pisze: majekMK2 napisał(a):nie chce otwierac nowego tematu wiec mam pytanko czy przy zakladaniu wspomagania z mk3 silnik ABS do mk2 PF wejdzie bez problemu tylko drazki trzeba dac z mk2?? i zadnych innych komplikacji nie bedzie????

dokładnie jak piszesz

ok weszła zamontowana z mk3 sorki ze taki temat odkopuje ale tylko chce dopisac ze maglownice z mk3 wejdzie ale trzeba krzyzak z mk3 dac zalezy od maglownicy

kojot1985 · Post autor: **kojot1985** » sob paź 08, 2011 20:11

mam prośbę do was, ma ktoś może foto jak wyglądają w aucie wsadzone węże wspomagania, jak to seryjnie jest ułożone, po prostu jak to wygląda w mk2

Pitterekk · Post autor: **Pitterekk** » pn paź 10, 2011 16:58

jeden wieszak jest tuż przy misce olejowej, a drugi jest pod zbiorniczkiem wspomagania. i przewody idą po prostu do zbiorniczka. foty niestety nie mam - ja u siebei załozyłem ale przewody są tak jakby zadługie bo średnio idzie je gdzie upchnąć

kojot1985 · Post autor: **kojot1985** » ndz paź 16, 2011 12:14

mam pytanie jak Wy zakładaliście drążek kierowniczy bo mnie zaraz przy tym po*ierdoli

Sokol9185 · Post autor: **Sokol9185** » sob sty 14, 2012 01:05

Witam wszystkich posiadaczy mk2 i mam małe pytanie bo pisaliście że wspoma od mk3 pasuje a ja mam takie pytanie czy wspoma magłą itd. pasuje od vento ????
Posiadam golfa 1.6 benzyna gaźnik 91rok oraz vento 1.8 93rok mam nadzieję że dobrze trafiłem i ktoś mi pomoże

latirro · Post autor: **latirro** » pt lut 17, 2012 14:16

ja mam trochę inny problem od wcześniej wypowiadających się forumowiczów, pompa wspomagania odstaje około 10mm na zewnątrz, nie mam żadnej podkładki pod kółkiem pasowym, wspomaganie było już z goferem, teraz trochę naciągnąłem pasek i raz że piszczy a dwa wykręca go na kole od wału

w którym miejscu patrzeć i korygować tę odległość? chcę nowy pasek wrzucić ale i doprowadzić wszystko do porządku, pozdrawiam

djszaman · Post autor: **djszaman** » sob lut 23, 2013 16:27

a ja mam jeszcze inny problem, mam maglownice z wspomaganiem z passata b3, mam golfa z 87 roku i tam kierownica jest na wąski wieloklin a przy magownicy z passata jest szeroki wieloklin i teraz czy da się wybić ten drązek z szerokim wieloklinem i wsadzić go do krzyżaka z wąskim wieloklinem, dodam że ten drążek ma chyba wąski wieloklin w obu krzyżakach

Kiker · Post autor: **Kiker** » czw wrz 19, 2013 14:15

mam inny problem mianowicie:
Jak mają lecieć paski klinowe., mam podwójne koło pasowe na wale,
ja chcialem tak zrobic ze jeden pasek idzie : koło pasowe wału - alternator- pompa wody a drugi koło pasowe wału - pompa wspomagania,
i tu jest problem bo 2 pasek opiera o koło pasowe z pompy wody.

barto125 · Post autor: **barto125** » śr wrz 25, 2013 21:05

Tak powinno być ułożenie pasków. Nie masz jakiejś łapy krzywej? Pokaż zdjęcie, jak to wygląda.