Podobne tematy znalazłem, nie były one jednak wystarczająco rozwinięte. W związku ze specyfiką mojej pracy, długimi dystansami jakie pokonuję, ale i częstymi zjazdami z trasy na polne drogi chciał bym podnieść mojego Golfa, bezpieczny zakres wydaje mi się do 15 cm (chociaż to już dość dużo). Wiem, że większość z was raczej obniża auta ale myślę, że będziecie mi w stanie pomóc Co chce zrobić i moje wątpliwości z tym związane:Opony na felgi 14" o profilu 185/70 - czy wejdą zakładając modyfikacje poniżej, a może węższe i wyższe 175/80 by weszły?
Zawieszenie przód: sprężyny Passat B4 - użytkownik michaljag502 tak zrobił i chwalił, jakie sprężyny kupić, mają chyba różną twardość co się przedkłada na wysokość zawieszenia. Znalazłem takie oferty co byście polecili, a może jeszcze inną?
http://allegro.pl/sprezyny-vw-passat-b3 ... 15705.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/kayaba-sprezyny-vw-pa ... 60854.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Firma KYB sprawdzona ale może te pierwsze dały by lepszy efekt.
W tej modyfikacji obawą jest to, że amortyzator zacznie wyżej pracować i na wybojach będzie "waliło" po górnym odbijaczu. W golfnie 2 tak zrobiłem na tyle (7 cm) i po 1000 km padł nowy amortyzator, fakt, że tani (hart) więc może nie to było przyczyną.
Może dało by się jakoś wsadzić dystans pomiędzy całą kolumnę amora a kielich w podwoziu i uniknąć wymiany sprężyn? Mogę się nawet pobawić w spawanie. Widziałem tak zrobiony tył w terenówce.
Będę wdzięczny za pomoc i podpowiedzi, jak micie lepsze pomysły to piszcie!
Pozdrawiam serdecznie!
Jak chcesz to mam nawet te amorki, nowe, mogę Ci sprzedac, bo od razu zdjąłem - było dla mnie za wysoko 
