ale na poprawę humoru dziś właśnie wróciłem z warszawy i oto taka sytuacja
Dawca 1.8t Audi a3 1999r przebieg 180k po wymianie dwumasu wsio trybi elegancko nawet klima nabita! nagłośnienie bose sub i zmieniarka w bagażniku, kiera 3 ramienna czarna podsufitka lampka, alusy momo 17-ki fotele kubełkowe a najlepsza cena 3000zł za całość z podróżą
temat troszkę do góry podniosę. Więc jak mówiłem tak robię. We wtorek Rozpoczęliśmy operację Swap. ^^ dziś jest niedziela i w sumię silnik siedzi już w skodzie zostały duperele do podłączenia i złożyć cały front jak również całe wnętrze. Odrazy chciałem się pochwalić, że przeprowadzam kilka modyfikacji ^^
tu moje zapytanie Którego downpipa wybrać http://allegro.pl/downpipe-1-8t-audi-vw ... 74497.html" onclick="window.open(this.href);return false;
czy nie przepłacał i nabyć http://allegro.pl/downpipe-1-8t-audi-a3 ... 46846.html" onclick="window.open(this.href);return false;
zapodam również kilka zdjęć z prac
no i nabyłem zderzaczek od rsa oczywiście do kompletnej odbudowy, ważne że nabyty za rozsądne pieniążki
No i tak dla sprostowania przedstawię obraz tego ,, makaronu'' który miejmy nadzieję niepotrzebnie prułem z audi
dzien dobry skoda jeździ xd. przyczyna błl 1 kabelek zamieniony. pin ze stałym plusem z kostki wstecznego szedł na przekaźnik pompy paliwa i robił zwarcie. Elektryk załatwił sprawę w 3 godziny. bo jeszcze 3 kostki szukaliśmy do czego są. no i nieszczęsne immo... za cholerę go zdjąć, zmostkować obejść... wiec wsadziliśmy emulator złodziejski. i tita. na pewno auto pojedzie z powrotem do elektryka na porządne zdjecie immo i zgranie wszystkich modułów. ponieważ nowy sterownik wywala błąd absu oraz błąd poduszek. Niestety to nie koniec zmartwień zaraz jadę szukać przyczyny kosmicznego dławienia się, podejrzewam, i pompa paliwowa się kończy, oraz do wymiany filtr paliwa idzie. Jak nie pomoże szukamy dalej. no i standardowo faluja obroty na jałowym ale to mega faluja. o 200 obrotów wiec tego tez będziemy szukać.
Edit
Pompa wymieniona auto fruwa 0 jakiej kolwiek zamuły.
Falujące obroty nieco ostały odpięta była odma. Mimo wszystko nadal falują więc jest to jeszcze do ogarnięcia.
podliczając całkowite koszty Swapa wszystko Rozrządy paski łożyska oleje. Wsio z najwyższej półki czyli skf/gates wyszło mnie 6 tyś. Lecz jako iż bardzo tanio udało mi się dorwać dawce którego rozebrałem i opitoliłem na części to wruciło 3.000zł no i stoi mi jeszcze cały mój kompletny Swap który wyjąłem ze skody. czyli wruci jeszcze 1000zł
suma sumarum swap wyszedł 2.000zł )) oczywiście kilka pierdułek w tej cenie jest np. Down pipe, przelot, i IC większy. który bede mocował na dniach
Czy zapitala? O TaK! Banan na buzi jest, ale już chcę wiekszy icek i program bo mało
wpadł gadżet Properfekta i jest go słychać idealnie ^^ " onclick="window.open(this.href);return false;
na dniach będę montował FMIC z ickiem 550x180x65
i rozpoczynam operację air ride. butla z kompresorem mam nadzieję, że będzie pod koniec tygodnia. Od razu zaznaczam iż nie będzie to wypasiony w kosmos zestaw za 10 tysięcy, tylko zestaw średni na pojedynczym kompresorze i butli 20L. regulacja będzie przednia oś bądź tylna.