A,B,C Lakierowania

remekmk2 · Post autor: **remekmk2** » śr wrz 11, 2013 22:00

OsteR9019, możesz mi odpowiedzieć na moje pytanie???
czym zapodkładować ten cholerny pasek na desce rozdzielczej w mk2 chcę go pomalować pod kolor nadwozia.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » śr wrz 11, 2013 23:35

remekmk2 pisze:OsteR9019, możesz mi odpowiedzieć na moje pytanie???

Sory nie zauważyłem że napisałeś. Szczerze nie znam dobrej odpowiedzi, nigdy nie próbowałem. Ciekawe co to w ogóle za materiał. Zaryzykowałbym matowanie włókniną na to PZP potem akryl. Jak auto w metaliku to podkład akrylowy potem baza...

remekmk2 · Post autor: **remekmk2** » czw wrz 12, 2013 00:11

próbowałem pzp specjalny do plastików i lakier akrylowy popłynął

jutro wytnę nierówną powierzchnię i pomaluje jeszcze raz. ta listewka jest z jakiegoś twardego plastiku. w pop mk2 chciałem skleić tą listekę kropelką i nawet nie chciało się złapać. c..... tam pomaluję 5-6razy i wkońcu efekt mnie może zadowoli.

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » czw wrz 12, 2013 17:50

remekmk2 pisze:próbowałem pzp specjalny do plastików i lakier akrylowy popłynął

Może spróbuj podkładem epoksydowym.

KoguT · Post autor: **KoguT** » wt wrz 17, 2013 18:42

Panowie z racji że zbliża się zima, a plan zmiany koloru RMów chodzi mi po głowie od samej wiosny, proszę was o poradę.

Moje RMy są w ori lakierze jeszcze. Chce je wymalować na biało.
Mam kompresor, pistolet i dobrze sobie radzę z malowaniem.
Tylko podpowiedzcie jak przygotować powierzchnię? Czym to zrobić (papierek ścierny czy ścierniwo to jak takie siatki)?
Jak nakładać podkład i jaki? Czym przecierać podkład? Jak nakładać bazę (zwłaszcza w zakamarkach - chodzi mi o ustawienie ciśnienia i strumienia)?

Jakie ciśnienia ustawiać przy nakładaniu podkładu, bazy i klaru?
Po jakim czasie nakładać poszczególne rzeczy?

Ile dawać utwardzacza do bazy i klaru? Bo słyszałem że na felgach powinno być deczko więcej żeby lakier był twardszy, ale ile w tym prawdy?

Ile podkładu, bazy i klaru będę potrzebował na komplet RMów?

Przepraszam że tak dużo pytań ale chcę to zrobić porządnie i dokładnie

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » wt wrz 17, 2013 20:14

KoguT pisze:Jak nakładać podkład

KoguT pisze:Jakie ciśnienia ustawiać przy nakładaniu podkładu, bazy i klaru?
Po jakim czasie nakładać poszczególne rzeczy?

Nie potrafię odpowiedzieć na to pytanie, uważam że nie da się nauczyć kogoś techniki lakierowania tylko pisząc.

ALE

KoguT pisze:Ile dawać utwardzacza do bazy i klaru? Bo słyszałem że na felgach powinno być deczko więcej żeby lakier był twardszy, ale ile w tym prawdy?

Nie słyszałem o utwardzaczu do bazy (w sumie słyszałem chyba o aktywatorze ale generalnie nie), a do lakieru dajesz tyle utwardzacza ile powinno być (patrz opakowanie). Za dużo utwardzacza to moim zdaniem gorzej niż za mało.

barto125 · Post autor: **barto125** » śr wrz 18, 2013 16:40

Czytałem dużo i wszędzie inne opcje.
Tam gdzie mam lakier i nie trzeba zdzierać do blachy, to tylko zeszlifowanie do podkładu, na to jeśli trzeba szpachla, podkład i dalej baza i klar?
A tam gdzie muszę zdzierać do blachy to na blachę podkład (jaki?), szpachla, podkład, baza i klar?
Szpachlę szlifujemy na sucho, podkład na mokro?
Jakie papiery najlepiej?

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » śr wrz 18, 2013 17:32

Tam gdzie lakier podkład akrylowy, gdzie goła blacha epoksydowy, na szpachel akrylowy. Wszystko najlepiej matować na sucho, ewentualnie pod bazę 800 na mokro.

barto125 · Post autor: **barto125** » śr wrz 18, 2013 18:14

A jeśli na lakier trzeba dać szpachli trochę, to pod to też najpierw podkład, czy od razu szpachlę na lakier?

simon83 · Post autor: **simon83** » czw wrz 26, 2013 15:21

od razu szpachle.
podkład dajesz pod szpachlę tylko i wyłącznie na gołą blachę, by nie rdzewiała i nie łapała wilgoci.
dlatego też nie powinno się szpachli obrabiać na mokro, tylko i wyłącznie na sucho ręcznie lub mechanicznie.

barto125 · Post autor: **barto125** » sob paź 12, 2013 12:51

Pytanie, gdzieniegdzie nie dolałem klaru, 1500, czy czymś innym matowić, żeby dolać?

OsteR9019 · Post autor: **OsteR9019** » sob paź 12, 2013 18:53

Jak nie wyda na polerkę to całość 1500 i ponownie lakier, jak przetrzesz do bazy to też musisz ją w tym miejscu uzupełnić ale jak to będzie wyglądać powiedzieć nie potrafię.

Wiesuaf · Post autor: **Wiesuaf** » wt lis 12, 2013 12:26

Moje pytanko.

Mam duży element, który ma kilka mniejszych i większych ognisk korozji. Chcę go połatać i pomalować. Generalnie jest teraz łaciaty, w niektórych miejscach oryginalny lakier jest nienaruszony, w niektórych musiałem wycinać i spawać blachę lub też, w celu usunięcia korozji, drapałem do metalu. Pomalować po całości epoksydem czy bawić się w miejscowe nakładanie epoksydu a na to wszystko podkład akryl?

barto125 · Post autor: **barto125** » wt lis 12, 2013 12:41

Dawaj po całości + na to akryl.

Kto jest online