Mocowanie dolnej osłony silnika

[Montifer]

Witam. Posiadam taka oto ori osłonę do golfa 2. Cały czas mam wątpliwości co do jej mocowania. Bo na forum co innego, na alledrogo co innego i w ASO co innego.



Odwiedziłem salon VW przeszukaliśmy katalog i ustaliliśmy, że dolna osłona silnika trzyma się na:

- 5 śrubach tego typu. (kolor czerwony)
Oryginalna wyciągnięta z osłony.

Zakupione w ASO



- na kilku śrubach tego typu (Ponoć 7 ale nie mógł mi powiedzieć konkretnie, notabene niedostępne już.)
Oryginalna wyciągnięta z osłony.

Porównanie z tą pierwszą.


Tak czy siak. Czy ktoś kto ma taką osłonę może mi powiedzieć na ilu śrubach ona się trzyma? Chodzi konkretnie mi o te większe. Zaznaczyłem je na osłonie kolorem zielonym. Oraz co wchodzi w miejsce zaznaczone na niebiesko w ASO nie byli w stanie mi pomóc i nie wiedzieli. Ponoć nie mają dostępu już do bardziej szczegółowych danych i trzeba dowiadywać się we Wrocławiu.

Na allegro zaś jest pokazany obrazek z takim mocowaniem


I weź tu bądź mądry.

[Gnolf]

taka oslona klawa rzecz,ale szybciej ja zdejmiesz niz myslisz,

[Montifer]

Najpierw chciałbym ją założyć.

[Montifer]

No co wy panowie nikt nie wiem. Tajemnica Poliszynela?

[Gnolf]

akurat tajemnica poliszynela mowi o tym ze temat jest ogolnie znany ,ale ladnie wygladaja te dwie duze litery

[Montifer]

Drogi użytkowniku. Skoro znasz to się podziel tą informacją a nie nabijasz sobie posty... a jak nie wiesz to nie udzielaj się...

[Gnolf]

nie nabijam sobie postow tylko usilowalem uswiadomic ci niewlasciwe uzycie pojecia tajemnica poliszynela,warto wiedziec jaki jest sens tego co sie napisalo Drogi uzytkowniku

[Montifer]

To co, powiesz wreszcie ?

[thoudi78]

to jak z tą osłoną jest

[Witek.J]

Z przodu jest przykręcana na 5 blachowkrętach 6,5x12,5mm (takie jak upiłeś nowe) z tyłu mocowana na 4takich samych blachowkrętach, po bokach na dwóch blachowkrętach 4,8x19mm. Przednie wkręty mocujące przechodzą przez pas dolny i wkręcane są w metalowe klipsy założone na osłonę. Tylne wkręty przechodzą przez osłonę i wkręcane są w kołyskę silnika a 2 boczne wkręty przechodzą przez osłonę i wkręcane są w plastikowe kołki zamontowane w podłużnicach. Normalnie wszystkie kołki i otwory już powinny być przygotowane w samochodzie pod montaż osłony. Komplikacje mogą być jedynie przy szerokich zderzakach, czasem zdarza się ze nie ma tej blachy na pasie przednim do której mocuje się osłonę bo po prostu ktoś ją wyrzucił. Na zdjęciu przekreśliłem dwa żółte kołka, w tych otworach powinny być kołki mocujące wygłuszenie osłony (widać kilka takich kołków na zdjęciu) a pozostałe zaznaczone otwory służą do zamocowania osłony.

[Montifer]

Super. Nie spodziewałem się już odzewu. Konkretnie i na temat, a nie jakiś spam. Wielki dzięki. Teraz tylko zostało dokupić blachowkręty i załatwić podkładki.

[golfista9192]

Ja przymocowalem taka oslone odpowiednio niebieskie-wkrety ktore znalazlem w garazu (nowe), zielone-balchowkrety takie jak masz a te czerwone-plastkikowe wciski od opla ktore trzymaly jakis plastik, po odpowiedniej obrobce pasuja idealnie i trzymaja dobrze oslone(drgania w normie:)), zapewnia to szybkosc montazu i demontazu:)