Łapa g60 syncro i osłona przegubu

bugalon · Post autor: **bugalon** » ndz lis 03, 2013 17:54

Potrzebuje albo zdjecia albo porady. KR polaczony ze skrzynia z passata g60 syncro. Lapa z KRa zostala oryginalna (mowa o tej od strony wozka po stronie pasazera). Po wlozeniu polosi sruby przegubu 100mm mijaja mi sie na 2 milimetry ze sruba od lapy a oslona gumowa przegubu wewnetrznego obciera o lape (harmonijka obciera o lape). Chcialbym zebym ktos mi pokazal albo opisal jak to wyglada w oryginale. Nie wiem czy lapa jest inna w g60 syncro czy czasem cos innego nie jest u mnie pochrzanione. Zostawic tego tak nie moge. Potrzebuje w miare szybkiej odpowiedzi bo utknalem, auto stoi i nie mam jak budowac dolotu dopoki tego nie poskladam jak nalezy.

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz lis 03, 2013 18:43

napisz na pw do golfiarza bo moze nie czytac tego tematu ,a on ma blok z kra i jakis czas temu mial skrzynie z paska syncro g60,teraz chyba z s3 i haldeksa ,ale z tego co pamietam napewno latal na takim zestawie jak u Ciebie i moze cos podpowie

bugalon · Post autor: **bugalon** » ndz lis 03, 2013 19:36

Ok, puszcze priva

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » ndz lis 03, 2013 21:48

Były 2 rodzaje łap. Przykręcana na 3 i na 4 śruby. Jak masz tą na 4 to będzie obcierać bo ta na 3 śruby jest trochę podcięta w górę i nie obciera. U mnie w Rallye jest ta na 3 i wtedy jest ok.

bugalon · Post autor: **bugalon** » pn lis 04, 2013 00:44

Dzieki wielkie za info, no to teraz bedzie jazda - skad ja taka lape wezme ?

16vg60 · Post autor: **16vg60** » pn lis 04, 2013 10:30

jak xxMAXIMxx, poda nr. tej lapy co potrzebujesz to moze pomoge bo mam z kra,g60 i jeszcze jakas z syncro golfa

bugalon · Post autor: **bugalon** » pn lis 04, 2013 13:23

Numer nie jest potrzebny, jesli jest mocowana na 3 sruby do bloku to jest na pewno ta. Weź sprawdz jak możesz czy taką gdzieś masz bo robota mi stoi przez to

16vg60 · Post autor: **16vg60** » pn lis 04, 2013 17:31

wszystkie trzy lapy sa na cztery sruby do bloku przykrecane ,nawet ta z mk2 syncro ,wiec nie mam takiej na trzy ,nawet nigdy takiej nie widzialem

xxMAXIMxx · Post autor: **xxMAXIMxx** » pn lis 04, 2013 18:18

Hola hola. Ja mam na 3 oryginał. A oto dowód:

Normalna i moja.

numer mojej łapy: 357 199 354 F. Jak montowałem silnik po remoncie to przypdkiem zamontowałem tą z 4 śrubami i półośka obcierała faktycznie, potem specjalnie musiałem silnik wyciągać i ją zmieniać...

bugalon · Post autor: **bugalon** » pn lis 04, 2013 19:34

Nie mam wyjscia, bede musial sobie lape uspawac/przespawać. Nawet ta oryginalna mi nie spasuje bo mam splyw oleju puszczony miedzy srubami w lapie tej na 4 sruby (takie tam podciecie jest idealne na zrobienie splywu ktorego na tym rysunku nie ma w lapie na 3 sruby). Wszystkim za pomoc bardzo dziekuje.

16vg60 · Post autor: **16vg60** » pn lis 04, 2013 20:21

xxMAXIMxx pisze:Hola hola. Ja mam na 3 oryginał. A oto dowód:

Normalna i moja.

numer mojej łapy: 357 199 354 F. Jak montowałem silnik po remoncie to przypdkiem zamontowałem tą z 4 śrubami i półośka obcierała faktycznie, potem specjalnie musiałem silnik wyciągać i ją zmieniać...

faktycznie ,widocznie moze byly takie tylko w skrzyniach na linki {passat g60 ,rallye }bo w mk2 syncro 98ps jest na cztery sruby

bugalon jest sporo passatow g60 na czesci ,moze z tego sprobuj

bugalon · Post autor: **bugalon** » pn lis 04, 2013 23:45

Gdzie sa te passaty, bo na allegro nie ma zadnego

Ja nie mam teraz czasu szukac lapy przez 2 tygodnie i na koncu dowiedziec sie ze mi nie spasuje

Auto stoi a tylko teraz mam sporo czasu na jego budowe, za 2 tygodnie znow bede mial mase pracy i grzebanie przy aucie pojdzie znowu w odstawke. Chce zrobic teraz jak najwiecej, caly czas czekam na tiala (BOV) wiec ta lapa musi byc zrobiona zanim tial przyjdzie a to jeszcze z tydzien ..... Generalnie zrobie tak ze podetne ta lape ktora mam, przeniose luk nieco wyzej i pospawam wypelniajac brakujace luki wstawkami z aluminium. Będzie najszybciej i splyw oleju zostanie w tym miejscu ktore sobie zaplanowalem wczesniej.

A ta lapa z mk2 syncro rozni sie od tej z KRa czyms czy sa takie same?

16vg60 · Post autor: **16vg60** » wt lis 05, 2013 20:04

w czwartek bede w pracy to sprawdze ,ale z corrado g60 jest inna niz z mk2 16v a wydaje mi sie ze ta z syncro jest taka sama jak z 16v ,napewno wszystkie sa na cztery sruby ,a co do passatow g60

http://allegro.pl/skrzynia-biegow-passa ... 46233.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/vw-golf-ii-passat-b3- ... 80728.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://tablica.pl/oferta/passat-b3-g60- ... f96fa979ba" onclick="window.open(this.href);return false;
http://tablica.pl/oferta/passat-b3-g60- ... f96fa979ba" onclick="window.open(this.href);return false;

trzeba dzwonic

bugalon · Post autor: **bugalon** » wt lis 05, 2013 22:12

Kurde musze zerknac jeszcze na lape z takiego corrado - bo te ze zwyklego 16v czy zwyklego syncro ciezko mi bedzie przerobic tak zeby wytrzymalosc zachowaly (musze ten łuk który idzie podnieść do góry a to spowoduje z kolei że musze kratownice w lapie jakas wyspawac). Gdyby lapy z takiego corrado byly bardziej wyprofilowane to by moze troche latwiej bylo, szkoda ze nie mam tego na stanie zeby to wziac w reke i porownac