Wszystko o wtryskach/pompowtryskach (VP/PD)

zgredd · Post autor: **zgredd** » pn lis 04, 2013 17:04

Wkładaj BQ są wydajniejsze. Trzeba je przystosować w sofcie.

Mateo0021 · Post autor: **Mateo0021** » pn lis 04, 2013 22:49

Dziękuje czyli przy zamianie 038130073AL na 038130073BQ w silniku o kodzie ARL potrzebuje tylko modyfikacji softu. Co do budowy różnic nie ma? i spokojnie mogę je zakupić jak sofcik mogę ogarnąć? wszystko będzie hulało.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt lis 05, 2013 00:03

bq sa nie wydajne porownujac do ba

zgredd · Post autor: **zgredd** » wt lis 05, 2013 00:37

Z tymi pompkami to różnie jest silnik ARL, GTB pompki AL schamowane 220km, zamiast AL wrzucone BQ 232km. Fakt że na AL są wykresy pod 250km i na BA też można zobaczyć na 230km. Wydaje mi się że tutaj duże znaczenie ma przebieg i korekcje.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt lis 05, 2013 00:52

co powiesz na to? pompki BA...jest jeszcze zapas

Mateo0021 · Post autor: **Mateo0021** » wt lis 05, 2013 01:48

Przelocik motoru z mojej bory 250 000 jak coś to pomoże lata na oliwce motula

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » wt lis 05, 2013 07:48

to jak chcesz mieć jeszcze wałek to sobie zmien na cos innego te"zaje...ą" oliwke

Mateo0021 · Post autor: **Mateo0021** » wt lis 05, 2013 09:41

Witam
Spotkałem się z opinią że Motul to najwyższa pólka.
Golf jeździ mi na EDGE i jest ok.
A na co zalecał byś zamienić Castrol EDGE czy Valvoline do PD.
Pozdrawiam i dziękuje za podpowiedzi.

p14c3k · Post autor: **p14c3k** » wt lis 05, 2013 10:16

Mateo0021, to nie temat o olejach a o wtryskach,,

kulesiak · Post autor: **kulesiak** » sob lis 09, 2013 20:44

Z tego co znalazłem końcówki AL mają 5x0.195mm, a orientuje się ktoś jak jest z końcówkami od BQ - jaką mają średnicę otworów ? Zastanawiam się nad włożeniem końcówek wtrysków od AL do BQ, ale nie wiem czy to ma sens jeżeli okazałoby się że końcówki są takie same.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » sob lis 09, 2013 20:46

Mam pytanko odnośnie pompek BA i AR, czy AR są odpowiednikami BA ? Bo jestem w trakcie zakupu i gościu, który regeneruje ma BA - nr. BOSCHa 216 ( ma nie cały komplet jeszcze i na całośc trzeba by było czekac jeszcze co najmniej miesiąc) powiedział, że może mi zaproponowac ich odpowiedniki - nr BOSCHa 214 i z tego co znalazłem mają one oznaczenia AR. Czy dobrym wyjściem będzie zakup tych AR ? Oczywiście po zmianie pompek będzie korekta programu.

zgredd · Post autor: **zgredd** » ndz lis 10, 2013 02:38

To jest chyba jedyny wynik który widziałem ponad 250km na BA. Fakt że jest to auto tunera i sam sobie to stroił więc mógł dopieścić soft. Ja bym kupił Ba niż AR niby na nich koło 200 się robi okolice 210km to max.

KoJ@K · Post autor: **KoJ@K** » ndz lis 10, 2013 11:05

Nie mam poki co cisnienia na 200KM i wiecej, bo osprzet nie ten. Tez bym wolal wziasc BA, ale na nie musialbym czekac conajmniej miesiac, a moje sa juz liche i na zimnym bardzo nie ladnie auta odpala, a zima idzie, wiec moze byc jeszcze gorzej... A nawet gdyby cos pozniej wyszlo, to takie okolice 200KM tez by cieszyly.

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lis 10, 2013 13:43

wazne by byly zdrowe. Moze spróbuj zapodac STP do deisla tak ze 2 butelki na 20 litrow paliwa w baku. Jestem przeciwnikiem tych pseldo srodków ale sam sprobowalem i nieco parametry sie polepszyly. Ewnetualnie wymontuj pompki i szczotka drucianą na wiertarce oczysc rozpylacze. Moze cos zalega na nich. Nic im nie zaszkodzisz bo sam tak robilem w swoim aucie i pompki zdrowiutkie są.