Skrzynia Syncro uszkodzona - naprawa/wymiana

[remekmk2]

ja kolega skończy i będzie to miało ręce i nogi to napiszę w temaci dla potomnych. już taka bolączka syncro że przy swapach nie dość że człowiek musi się namęczyć z wydechem to jeszcze zabawy ze skrzyną

[bombowy]

a jesli o wydech chodzi to u mnie już niewiele zostało z oryginału chyba jedynie 2 tłumik. końcowy wysypał mi się po roku jeżdżenia, a pierwszy...uleciał w niepamięć 2 lata temu ale jest znaczący plus, teraz dostęp do wału napędowego mam o niebo lepszy

[remekmk2]

u mnie też zabawy było wiele tak że docelowo mam 1 uniweraslny przelotowy 2 z audi 1,8t z ostatni będzie custom bo za cholerę nie idzie nic podobnego występującego seryjnie znaleźć. jak $$$ pozwoli to będzie cały custom ale to dopiero po dużych modach na silniku.

[bombowy]

ja modzić nic nie planuję, po zakupie serducha jedynie mały remoncik silnika, tak żeby zbliżyć się do seryjnej mocy 115KM. bedzie też okazja żeby pospawać ucha na śruby w kątowej bo kiedyś zdarzył mi się "nadmiar mocy" w rękach i 2 ucha urwały się

[jhosef]

Panowie takie pytanie odnośnie syncro.Czy tylny dyfer ma przełlożenie względem kontówki 1:1? Co za tym idzie przy zmianie musiał bym szukać zgodny z przełożeniem głównym skrzyni tak?

Ja ci powiem jak ja to widzę ale mogę się mylić.

Ja kiedyś przeglądałem elementy dyfrów i wyszło mi na to, że przekładnia kątowa ma te same zębatki 009409143A

Np w tylnim dyfrze passka jest:
009525143A
Czyli to samo.

w golfie jest
009525143A
Czyli to samo.
Nie ma rozróżnienia na Contry, zwykłe Syncro itp.

Różnica jest tylko w zespole wałek atakujący<>koło talerzowe. Tu występują różne przełożenia. Ale to ma wpływ na to jakie obroty wałka atakującego przekładają się na jakie obroty obudowy satelity. A to stamtąd idzie napęd na tył i przód.

Moim więc zdaniem nie ma znaczenia jakie przełożenie główne ma skrzynia biegów.

[olszak1000]

Ok dzięki za odpowiedz.I teraz mając skrzynie od 1.8 dam do tego dyfer od vr i co i niby było by ok ale 4 cylindry i vr maja jednak inne oznaczenia dyfrów.Choc może to wynikać z lat produkcji .

[jhosef]

Ok dzięki za odpowiedz.I teraz mając skrzynie od 1.8 dam do tego dyfer od vr i co i niby było by ok ale 4 cylindry i vr maja jednak inne oznaczenia dyfrów.Choc może to wynikać z lat produkcji .

no nie za bardzo bo od VR jest z tego co pamiętam inny. Inne też jest visko. O tym nie wspomniałeś.

[olszak1000]

No właśnie też myślę że to by się nie sprawdziło,pomijam takie szczegóły jak inna budowa czy viscoza .Chodzi mi o samą zgodność przełożeń.Skoro dyfer tylny ma przełożenie 1/1 lub bardzo blisko tego stosunku to nie był by istotny tak?
Z tego co znalazłem to 4 cylindrowe mają 20/21 co daje przełożenie 0.95 a vr 16/21 a to jest 0.76.
Ok już wszystko wiem.Przekładnie kontowe mają to samo przełożenie co dyfer tył przy poszczególnych silnikach .Więc chcąc założyć coś innego z tyłu muszę zmienić kątówkę albo dobrać takie samo przełożenie.

[walury]

Ja będę miał silnik ze skrzynią z passka B3, zastanawiałem się nad założeniem kompletu ale plan legł bo tamta skrzynia na linki jest a nie chcę sobie komplikować dodatkowo przekładki, więc będzie 2E + 4Z, a później...jakoś to będzie

ja mam taka skrzynie i inne klamoty jak by s potrzebowal

[Folxs]

Witam, chciałbym się zapytać co do wymiany skrzyni i przekładni kątowej.
Wymieniam silnik na 1.9 TDI w moim Country - pytanie. Czy jak zmienię skrzynię i przykręcę przekładnię kątową do niej, to czy nic się nie stanie i będzie napęd działał jak trzeba? Boję się żeby nic się nie zmieliło.
Pozdrawiam!

[jhosef]

Folxs, od czego skrzynia, od czego przekładnia kątowa, dyfer?