dziwne stare koncowki wtryskow w aaz

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » czw lis 28, 2013 18:45

ja bym tego wogule zegarem nie mierzył bo według mnie w wypadku takiego składaka niema to sensu, ja bym spróbował trochę opóźnić kat na początek

Domismchw · Post autor: **Domismchw** » czw lis 28, 2013 22:35

panowie moje pytanie jest takie,mam duzy proble;(zalozylem turbo do mojego aaz z bmw 2.5td td04.wszystko wyrzezbione zostalo i zamontowane ,odpalilem auto i nastepujacy problem jest taki ze turbo zamiast pompomac to na wskazniku rosnie podcisnienie i nie rosnie cisnienie. w czym blad?;(prosze o pomoc ;(

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » czw lis 28, 2013 22:46

Domismchw pisze:zamiast pompomac to na wskazniku rosnie podcisnienie i nie rosnie cisnienie. w czym blad?;(prosze o pomoc ;(

przejechałeś się autem czy gazowałeś na postoju?? Przejedź się i powiedz czy coś pompuje...

Domismchw · Post autor: **Domismchw** » czw lis 28, 2013 22:52

jechalem nic nie pompuje mul jak nie wiem ;( kurde robilem 3 tyg i efekt kicha;( dodam ze wszystko zrobione jak nalezy, splyw oleju,doplyw oleju, i przejsciowka z 4 srub na 3 wycinana z blachy laserem;( wszystko zostalo zlozone tak jak ma byc.nie mam pojecia co moze byc;(

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » czw lis 28, 2013 22:54

Domismchw, wężyk do LDA podłączony?? Dym za autem jest jak turbo nie pompuje??

Domismchw · Post autor: **Domismchw** » czw lis 28, 2013 22:58

zaraz lukne czy podlaczony,na dym nie zwrocilem uwagi.

Domismchw · Post autor: **Domismchw** » czw lis 28, 2013 23:01

wezyk podlaczony,a moze byc objawem slabo przykreconej sruby od splywu od oleju? i czy zle podlaczenie splyw oleju a doplyw jaki by mialo na to wplyw ? turbo by sie zatarlo po przejechaniu zalozmy 20km?( wracalem z warsztatu jakies 20 km)dodam ze majac na stole turbo szpilke od podkrecania cisnienia sporo wykrecilem.to chyba wszystkie moje info.dziekuje za wszelkie odpowiedzi;)

marcinas1983 · Post autor: **marcinas1983** » czw lis 28, 2013 23:08

Domismchw, zasilanie w olej musi być podłączone tak jak oryginalnie czyli od góry zasilanie w olej i to jest śruba na klucz 15 a od dołu 2 śrubki i tak musi być to podłączone... nie wyobrażam sobie, żeby to odwrotnie podłączyć. Ściągnij rurę od filtra powietrza do turbo i zobacz czy jak jest odpalone auto to się wirnik obraca.

P.S.

Po co zadajesz to samo pytanie w 4 tematach??

Domismchw · Post autor: **Domismchw** » czw lis 28, 2013 23:12

no to tak mam,ufff kamien z serca:) to jaka przyczyna?jutro lukne bo nie mam przy sobie nic zeby cos podlubac.a jak nie obraca lub obraca?

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » czw lis 28, 2013 23:12

Domismchw, jeśli podłączyłeś tak jak ci pisałem to jest ok, a w jakim stanie była sama turbina może po prostu WG masz otwarte, wtedy po odpaleniu auta wirnik będzie się ledwo co kręcił, robiłeś może coś z gruszka?

Domismchw · Post autor: **Domismchw** » czw lis 28, 2013 23:23

EnejVW tak jak pisales gumowy to zasilanie,a zelazny to splyw,wiec tak podpiolem po drobnych przerobkach,ale w bwm ten zasilajacy gumowy byl od dolu a zelazny od splywu od gory wiec mechanik powiedzial ze trzeba to obrocic i obrocilsimy to i teraz jest tak ze zasilanie u gury a splyw na dole tak jak mialo to miejsce w garrett T2.mechanik mowil ze jak nie obrocimy to wtedy bedzie to nie grawitacyjnie bo zasilanie powinno byc od gory wiec tak zrobilismy jak wczesniej napisalem. jesli pomieszalem to sorki;D z gruszka robilem tak ze te szpilke wykrecilem dosyc sporo. i mam zamontowany MBC czy ma to znaczenie jak wezyki beda podpiete bo probowalem tak i tak i nie dalo roznicy.

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » czw lis 28, 2013 23:33

jeśli ją wykręciłeś czyli tak jakby zluzowałeś sztangę to otworzyłeś klapkę od WG i tu jest powód twojego problemu, im więcej będzie napięta czyli wkręcona tym będzie więcej dmuchać, skoro i tak masz MBC to trzeba było tego nie ruszać

Domismchw · Post autor: **Domismchw** » czw lis 28, 2013 23:33

na przykladzie tej fotki zrobilem tak. tak dla jasnosci.

EnejVW · Post autor: **EnejVW** » czw lis 28, 2013 23:37

to jest ok, ale po prostu otworzyłeś zawór upustowy i spaliny idą w pisdu do wydechu a nie napędzają turbiny

Kto jest online