Golf MK II 92 r. problem

[sadixu]

Witam, jestem szczęśliwym nabywcą VW Golf II benzyna+lpg z 1992, aczkolwiek są w nim 2 problemy i nie wiem co z nimi zrobić:


1. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce na pozycję zapłonu kontrolka od oleju zapala się dosłownie na pół sekundy i gaśnie, nawet, gdy nie uruchamiam silnika.
2. Mam duży pobór prądu z akumulatora na postoju spowodowany tym, że, jeżeli przekręcę kluczyk na pozycję zapłonu, wtedy słyszę, że jakiś przekaźnik w sterowniku silnika, który się znajduje obok silniczka wycieraczek się załącza, po cofnięciu kluczyka na pozycję 0 przekaźnik ten nie rozłącza się. Rozłącza się dopiero wtedy, gdy zdejmę klemy z akumulatora. Silnik zapala i gaśnie prawidłowo.

[Tomek3416]

1. Zdejm kabel z czujnika ciśnienia oleju (nad filtrem oleju) i przyłóż do masy. Jeżeli kontrolka się zaświeci - czujnik do wymiany.
2. Weź miernik i zmierz, czy rzeczywiście jest nadmierny pobór prądu i jak duży on jest. Po dłuższym postoju (np. rano) odpala?

[sadixu]

1. Niedługo sprawdzę, przy następnej okazji.
2. Pobór od 0.7 do 0.8 A, po całej nocy zostawionej na klemach akumulator prawie całkowicie pada.