[MK4]Montaż od podstaw el. szyb + central + lustra + komfort

eFIeLiPeO · Post autor: **eFIeLiPeO** » ndz gru 08, 2013 21:56

xxxVIPxxx pisze:Mam problem padły mi 4xel. szyby i el. lusterka, nie mam nigdzie podświetlenia przycisków w drzwiach... Ale np ryglowanie z panela kierowcy działa... Tak samo FIS nie pokazuje drzwi tylko maskę, oświetlenie kabiny działa, kopertówki reagują na otwarcie drzwi, piloty działają... Poratuje ktoś ? Golf IV kombi 2003r

sprawdz bezpiecznik pod przekaznikami...

xxxVIPxxx · Post autor: **xxxVIPxxx** » śr gru 11, 2013 13:52

Wszystkie bezpieczniki posprawdzałem, moduł ma zasilanie itp... wyciąłem CAN przy module i na jednym kablu CAN mam 0,22V, a na drugim 12V, podmieniałem moduły i na drugim to samo...

eFIeLiPeO · Post autor: **eFIeLiPeO** » czw gru 12, 2013 15:10

sprawdz peszle w drzwiach czy kabel sie nie przetarl...

Noxi · Post autor: **Noxi** » sob gru 14, 2013 14:01

Panowie, a czy to normalne, że moduł komfortu pobiera prąd rzędu 0,12-0,14A? Na zamkniętym samochodzie i uzbrojonym alarmie?(bezpiecznik od radia wyjęty)
Po odpięciu niebieskiej wtyki pobór(przy odpiętym radiu) 0A.

Dodam tylko, że radio (bezpiecznik 42) i wszystko co znim spięte na wyjętym kluczyku i zamkniętym aucie pobiera 0,04A.(a więc włącznie z zegarami to nie powinno być dużo).
Wtykanie i odpinanie beżowej wtyczki nic nie zmienia, a więć oryginalna, przeze mnie nie ruszana niebieska wtyka gdzieś powoduje pobór 0,12-0,14A. Do komfortu albo do instalacji. To normalne?
Prosze o pomoc, bo po 5 postoju dniach siadł akumulator.

Wyjęcie bezpiecznika numer 14 powoduje zminimalizowanie poboru do poboru radia. Co kryje się pod bezpiecznikiem numer 14? Niestety nie działał wtedy nawet centralny, a więc obawiam się, że to odpinało cały moduł komfortu, a więc dalej nie będę nic wiedział;/

Post autor: **Qto** » ndz gru 15, 2013 19:50

Noxi, normalne to na pewno nie jest, mam dokładnie ten sam problem...po montażu komfortu i silniczków, po tygodniu postoju aku nie dawał oznak życia...po dosyć długich poszukiwaniach padło na to że komfort kradnie prąd. Ze wszystkiego co obsługuje komfort (a najbardziej podejrzewałem któryś z silniczków szyb w przednich drzwiach) podpięte jedynie oświetlenie bagażnika, siłownik centralnego w bagażniku i krańcówka w bagażniku - tydzień postoju i aku dętka. Po odpięciu niebieskiej wtyczki z modułu po dwóch tygodniach postoju rozrusznik normalnie zakręcił. Wczoraj przelutowałem wszystkie większe styki na płytce modułu i dzisiaj podłączyłem go w aucie - zobaczymy jak będzie, ale pewnie nic się nie zmieni i aku padnie.

EDIT: 18.12.13 aku wyraźnie słabszy...komfort dalej żre prąd

Noxi pisze:Co kryje się pod bezpiecznikiem numer 14?

J393 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (bei Fahrzeugen ohne
Zentralverriegelung)
J546 - Steuergerät für Fernentriegelung Heckklappe
Bei Fahrzeugen ohne Zentralverriegelung:
M27 - Warnleuchte - Tür links
M28 - Warnleuchte - Tür rechts
W - Innenleuchte vorn
W3 - Kofferraumleuchte
W11 - Leseleuchte hinten links
W12- Leseleuchte hinten rechts
W14 - beleuchteter Make-up-Spiegel (Beifahrerseite)
W18 - Kofferraumleuchte links
W19 - Leseleuchte/Fahrerseite
W20 - beleuchteter Make-up-Spiegel (Fahrerseite)

winek0 · Post autor: **winek0** » sob gru 21, 2013 14:29

Witam poszukuje opis pinów wtyczki T23 .nr modułu komfortu 1C0959799 chce go podpiąć na stole. Wiem że 23GND 22+ 11 linia K .Brakuje chyba jeszcze jednego Plusa. Pozdrawiam

Post autor: **grg474** » sob gru 21, 2013 17:41

6 can l
9 can h
- bez can z licznika - info o włączonej stacyjce komfort chyba nie zacznie reagować

archi4lo · Post autor: **archi4lo** » ndz gru 22, 2013 12:47

Witam
Po pewnym czasie powracam do grona posiadaczy golfa

kupiłem mk4 kombi 1,9 tdi 90KM z 2000r. Auto posiada klimatyzacje manualna, abs, esp, podgrzewane fotele ale szyby niestety są na korbke. Zamierzam załozyć szyby elektryczne z oryginalnymi boczkami ale pojawia się jedno pytanie. Lusterka mam również ustawiane manualnie a przy zmianie szyb na elektryczne po stronie pasazera w miejscu gdzie aktualnie mam "grzybek" od ustawiania lusterek bedzie przelacznik szyb. Co wtedy z grzybkiem od lusterek?

Post autor: **Qto** » ndz gru 22, 2013 12:57

rezygnacja z regulacji prawego lustra, rezygnacja z przycisku szyby w drzwiach pasażera albo inwestycja w elektryczne lustra

archi4lo · Post autor: **archi4lo** » ndz gru 22, 2013 13:14

A elektryczne lusterka są jakoś kłopotliwe w montazu? w porównaniu do szyb.

ew proszę o sugestie jak usytuować przelaczniki szyb przy pozostawieniu aktualnych boczkow. (pewnie by musiały być jakieś uniwersalne... )

Post autor: **Qto** » ndz gru 22, 2013 13:22

jak już zrobisz elektrykę szyb to lusterka wystarczy zamienić (manualne na elektryczne) i podłączyć do wtyczki która będzie w wiązce - cała filozofia.

archi4lo · Post autor: **archi4lo** » ndz gru 22, 2013 13:30

Rozumiem. A co sądzicie o takim zestawie?

http://allegro.pl/szyby-elektryczne-gol ... 85955.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Chyba cenowo nie wychodzi to zbyt korzystnie

Post autor: **grg474** » ndz gru 22, 2013 14:28

archi4lo, silniczki do lusterek są za grosze - zamiast manualnych - zakładasz silniczki i dajesz dodatkowo 3 kabelki

Noxi · Post autor: **Noxi** » pt gru 27, 2013 16:32

No cóż. Miałem trochę czasu i posiedziałem przy golfie. Niestety Qto nie mam dobrych wieści.
Bo mimo wielu kombinacji nic nie udało mi się znaleźć, a to świadczy tylko o tym, że rozwiązanie problemu będzie znacznie bardziej skomplikowane.
Radio nadal na podtrzymanie pamięci pobiera 50mA, a moduł komfotu na niebieskiej wtyce 120-140mA.
Co udało mi się sprawdzić?

Wpięcie zasilania z bezpiecznika nr 14 do modułu komfortu, czyli jedyne wetknięcie przewodu czerwono-carnego (12V+ stały) nie powoduje wzrostu poboru.
Wniosek: Moduł komfortu dla siebie nie pobiera tego prądu, a więc raczej nie jest uszkodzony, a przynajmniej nie jest bezpośrednią przyczyną.

Kolejna sprawa - odpinanie wszystkich drzwi w słupkach, a więc kompletne odcięcie elektryki każdych drzwi z osobna nie powoduje kompletnie żadnej zmiany. Pobór pozostaje na tym samym poziomie z podłączonymi i odciętymi drzwiami.

Następna sprawa - bagażnik
Wypięcie wtyczki 3pinowej z zamka nie powoduje zmian
Wypięcie wtyczki z siłownika klapy bagażnika - od centralnego zamka - nie powoduje kompletnie żadnych zmian.

Odpięcie przełącznika grzania tylnej szyby (a więc myślę, że również grzania lusterek) nie powoduje kompletnie żadnych zmian.

Odpięcia lampek wnętrza, wszystkie kolejno odpinałem (niestety przy samych lampkach) również nie powoduje kompletnie żadnych zmian.

Panowie, gdzie dalej szukać? Za co jeszcze odpowiada niebieska wtyka?
Chyba niestety czeka mnie wykonanie złączek w postaci przewodów z konektorami do łączenia pojedynczych przewodów z modułem komfortu. (niestety wtyczki chyba nie uda mi się rozbroić).
Pozdrawiam i osoby znające instalację lepiej ode mnie proszę o pomoc.