czujnik wstecznego syncro mk2

davcio22 · Post autor: **davcio22** » śr sty 08, 2014 20:40

Ostatnio zauważyłem ze moim mk2 syncro nie dział tylny naped na wstecznym i swiatła cofania, okazało sie ze uszkodzony jest czujnik wstecznego (nr orginału 191919823 D) na skrzyni biegów który jest nie do zdobycia z używki, zamiennika jak i orginału
jak zmostkuje na krótko przewód przy czujniku to swiatła działaja, na kostce przy tylnym moscie tez pojawia sie zasilanie ale nawet jak zwore przy czujniku wyciagne to zasilanie przy moscie nadal jest tak jak by szło przez diode, dopiero jak wyłaczeniu
zapłon to zasilanie na moscie ginie. wydaje mi sie ze zasilanie powinno sie tam pojawiac po wrzuceniu wstecznego i ginąc po jego wyrzuceniu a ono nadal tam jest.Moze przerabiał juz ktos z was temat z tym czujnikiem lub posiada na sprzedanie, albo schemat
elektryczny do napedu mk2 syncro lub wie jak to powinno byc z tym napieciem , szukałem tego na forum ale nic o tym nie znalazłem.

Post autor: **jhosef** » czw sty 09, 2014 10:57

davcio22 pisze:Ostatnio zauważyłem ze moim mk2 syncro nie dział tylny naped na wstecznym i swiatła cofania, okazało sie ze uszkodzony jest czujnik wstecznego (nr orginału 191919823 D) na skrzyni biegów który jest nie do zdobycia z używki, zamiennika jak i orginału

Jest do zamówienia z VW Classic Parts za około 250 zł plus przesyłka. Ja swój reanimowałem. Za leży co masz w środku, to można próbować reanimować. Ja jeden odratowałem z dwóch.

http://shop.volkswagen-classic-parts.de ... 91919823+D" onclick="window.open(this.href);return false;

davcio22 · Post autor: **davcio22** » czw sty 09, 2014 19:58

250 zł nie mało akurat teraz zaprowadziłem auto do lakiernika ale spróbuje go zreanimowac jak przyprowadze auto, a kojarzysz moze czy to napiecie powinno byc cały czas na tylnym moscie???? dzieki za wiadomosc z tym czujnikiem

Post autor: **jhosef** » czw sty 09, 2014 20:25

Wiesz co, nie mierzyłem tego. Jutro będę mógł sprawdzić.

Jak ja szukałem tego włacznika to nawet bym za te 250 zł kupił ale wówczas w ogóle na stanie ich nie było...

davcio22 · Post autor: **davcio22** » czw sty 09, 2014 20:43

tez chyba watro kupic puki jest hehe. fajnie jak bys sprawdził i napisał jak jest ,był bym wdzieczny.

Post autor: **jhosef** » czw sty 09, 2014 20:47

Trochę tak. Ja na szczęście mam jeden w stanie dobry+ na aucie i drugi w częściach w stanie takim sobie. Coś tam sobie w razie czego złożę...
Jest na rynku do kupienia włącznik bez litery D na końcu ale jest pozbawiony 3 styków i ma inną wtyczkę. W sumie go kupiłem ale ostatecznie nie założyłem.

davcio22 · Post autor: **davcio22** » czw sty 09, 2014 23:08

tak wiem ale on sporawo sie różni brakuje kilku pinów jeszcze cos działac nie bedzie wieczny problem, bo zaoszczedziłem 100zł na zamiennik a po czasie i tak bedzie trzeba orginał kupic

Post autor: **Paweł Marek** » sob sty 11, 2014 19:01

coś znalazłem dla majsterkowiczów - http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,48643" onclick="window.open(this.href);return false;

Post autor: **jhosef** » sob sty 11, 2014 19:40

Kurdę byłem w garażu inie zmierzyłem... Skleroza... Przepraszam. Jutro jeszcze będę. Ale wydaje mi si3, że jest dopoiwero na wstecznym.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » sob sty 11, 2014 19:57

Tu macie z brokevw.com opis tego czujnika http://brokevw.com/reverseswitch.html

Post autor: **jhosef** » sob sty 11, 2014 19:59

marcinek84 pisze:Tu macie z brokevw.com opis tego czujnika http://brokevw.com/reverseswitch.html

Ten w mk2 jest inny w środku.

davcio22 · Post autor: **davcio22** » sob sty 11, 2014 22:15

spoko i tak auto u lakiernika odbieram we wtorek

davcio22 · Post autor: **davcio22** » wt sty 21, 2014 21:03

przyszedł mi dzisiaj nowy czujnik z niemiec dam znac czy wszystko działa. pewnie zapomniałes sprawdzic wiec jak bys dał jeszcze rade...

Adalbert1702 · Post autor: **Adalbert1702** » ndz wrz 24, 2017 08:58

Witam. Czy w końcu temat z włącznikiem wstecznych świateł do Syncro został rozwiązany? W moim Country też jest PODOBNY włącznik na 6 przewodów ale wtyczka połączeniowa jest bardziej prostokątna-nie taka owalna. A co do załączania to z tego co mi wiadomo po włączeniu wstecznego, podtrzymanie blokady mostu jest do czasu gdy włączymy trójkę, która rozłącza blokadę.Tak więc blokada pozostaje włączona też na jedynce i dwójce! Oczywiście ze jest oryginalny włącznik z wieloma stykami.
Z tego co juz się zorientowałem to raczej nie jest to do zdobycia! Pozostaje naprawa. W większości przypadków awarii (wytarciu) ulegają blaszki stykowe z powodu korozji i wytarcia-niestety,woda się tam dostaje i sprężynki. Przy minimum zdolności manualnych można to naprawić. Najprostrzym sposobem jest rozebranie i pocynowanie wytartych powierzchni styków a bardziej zaawansowanym-wykonanie z blaszki mosiężnej o grubości 1 mm nowych blaszek i styków....
Jeśli jednak udało się kolegom w jakiś inny sposób naprawić taki wyłącznik lub zdobyć gdzieś zamiennik lub oryginał to proszę o info!