Wydech ABF i wszystko o nim

Misza1122 · Post autor: **Misza1122** » ndz sty 12, 2014 01:21

G60 lub gti 16v

samsison12 · Post autor: **samsison12** » pn sty 13, 2014 00:06

Przejrzałem prawie cały ten temat i nadal nie ma uśrednionej wersji

więc może ktoś naprowadzi.. chce wydech który nie będzie buczał jak zmęczona tigra czy omega.. na wolnych obrotach w miarę cichy ale może sie podrzeć na wyższych.. wzrost mocy nie jest brany pod uwage, tylko dźwięk.. mam jak narazie ostatni dedykowany do 16v i bez kata.. ale niewiem czy montować okrągły (za sondą) i później patelnie i końcowy, czy samą patelnie i końcowy czy może sam środkowy i końcowy.. ktoś pomoże ?

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » pn sty 13, 2014 10:05

Ja mam przy ABF kolektor ori rurowy - ori portki ABF - kat wybity ABF - patelnia 1.8 16v KR -koncowy dwururka od 1.8 16v mk2 i jestem zadowolony kiedyś będę wydech przerabiał ale na początek jest OK, dopiero w górnych partiach obrotów słychać wydech.

samsison12 · Post autor: **samsison12** » pn sty 13, 2014 17:37

a jak moc i Nm ?? coś sie zmienilo? nie mówie tu o hamowaniu ale o odczucia kierowcy.. i jak bardzo slychac ten wydech u góry ??

Crayzol · Post autor: **Crayzol** » pn sty 13, 2014 23:18

nie byłem na hamowni jeszcze, bardziej powiedziałbym że silnik się odzywa niż wydech

m911 · Post autor: **m911** » wt lut 18, 2014 14:30

w moim w mk2 mam:

zamiennik kata -> rura (55mm)-> środkowy z G60 -> końcowy z KRa

wkurza mnie metaliczny dźwięk, co dołożyc/wywalić zeby się tego dzwięku pozbyć ? usunąć zamiennik kata i wstawić za niego jakiś tłumik wstępny ? czy zamiast rury dołożyć tłumik wstępny ? a może jeszcze inne rozwiązanie ?

Obrazek

herbiasty · Post autor: **herbiasty** » wt lut 18, 2014 14:56

Metaliczny dzwiek moze powodować 2 rzeczy u Ciebie:
- fifki w tłumiku z 16V mają zwężki w miejscu przyspawania do puszki, one tez robia zawirowania ale przy większych obr. i dziwęk jest jak w hondach wtedy, taki pierdzący/metaliczy..
- za mała puszka rozprężna zamiast kata. Dobrze jest wstawić mały tłumik przelotowy, on wytłumi większość wysokich częstotliwości.

toudi · Post autor: **toudi** » pt lut 21, 2014 19:47

ja nie mam pierdzenia.mam tylko patenie i koncowy fi60. z paroma ludzmi gadalem i barana niema sensu klasc pod abfa bo seria lepiej wydala.

Lexyy · Post autor: **Lexyy** » pn maja 05, 2014 22:47

Witam, mam środkowy i ostatni fi55 firmy MTM, chcę wywalić kata bo się grzeje i śmierdzi zgnilym jajkami, aktualnie jest bardzo głośno, jaki wstawić tlumik żeby nnie poglosnic jeszcze wydechu?

toudi · Post autor: **toudi** » wt maja 06, 2014 20:54

Zamiast kata wsadza sie strumienice.nie mozesz tam wsadzic tlumika!!!!za kata to jeszcze jakis z innego auta.

Lexyy · Post autor: **Lexyy** » pt maja 16, 2014 20:58

Strumienicy nie chce, byłem u dwóch tlumikarzy to nie podjęli się

kowal26 · Post autor: **kowal26** » pn sty 26, 2015 00:28

Witam zalozylem do jetty mk2 abfa i zrobilem caly wydech z kwasu przelotowy 60mm kolektor seria portki tez. Srodkowy przelotowy firmy RM Motors RM01 i koncowy (własnie nie wiem z czego jest. Jest z kwasu ale ma 2 koncowki zagiete w dol delikatnie) problem jest nastepujacy jest bardzo glosny wydech co moge na to poradzic pomocy!!!...

majic · Post autor: **majic** » pn sty 26, 2015 22:19

Musisz zwiększyć objętość układu. Przechodziłem przez to. Jeździłem przez pol roku na przelocie z kwasu ( dwa tlumiki bez kata ). Teraz mam cichutko, bo włożyłem serie

Dowiadywałem się, ze ważnym elementem by ABF był cichy jest tłumik środkowy. Tak jak w ori musi być duzy ( oryginalnie jest patelnia jak od vr6 ). Zmieniłem tez u siebie jeszcze przed infem końcowy z przelotowego na komorowy - bez pozytywnego rezultatu.

Lucius Snow · Post autor: **Lucius Snow** » pt mar 20, 2015 08:44

Mam w ABF następujący układ: oryginalny kolektor i portki, środkowy RM Motors RM01, końcowy przelotowy duża puszka z jedną fifką, rury nierdzewka 2,5".
W zakresie 3 - 5 tys. obr. pojawia się rezonans i układ jest zbyt głośny. Jak temu zaradzić?

Kto jest online