Regeneracja tarcz i zacisków.

bazylek · Post autor: **bazylek** » pn sty 13, 2014 00:54

Na wiosne planuje poczyścić tarcze zaciski itd moze jakiś kolorek do tego.
Są w brzydkim stanie, jak czyścić i je odświeżyć?

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » pn sty 13, 2014 08:33

bazylek pisze:tarcze

Tarcze to się toczy jak jeszcze nie osiągnęły wymiaru minimalnego. A jak osiągnęły to się kupuje nowe.

bazylek · Post autor: **bazylek** » pn sty 13, 2014 10:10

Ja musze je tylko poczyścić

Post autor: **Shmatan** » pn sty 13, 2014 12:10

A czyszczenie i malowanie to nie detailing.

Szczotka druciana, odtłuścić i malować hammeraitem. Tematy są na forum

bazylek · Post autor: **bazylek** » pn sty 13, 2014 12:40

O tak to wygląda. Przepraszam za pomylenie działów.

bazylek · Post autor: **bazylek** » pn sty 13, 2014 12:53

wsh · Post autor: **wsh** » pn sty 13, 2014 22:53

Jak ktoś Ci poleci HOLTS Brake Cleaner to nie kupuj, nie działa

bazylek · Post autor: **bazylek** » wt sty 14, 2014 00:43

Coś musi bo tak być nie może..

przemal · Post autor: **przemal** » wt sty 14, 2014 10:01

Jak ma być pro i całość dłuższy czas ma się utrzymać to tylko piaskowanie i lakierowanie.

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » wt sty 14, 2014 10:45

Ja bym tego nie ruszał do czasu wymiany klocków.

wsh · Post autor: **wsh** » wt sty 14, 2014 12:58

Po wklejonym zdjęciu nie wygląda to źle, nie widzę sensu czyścić, chyba że piszczą przy hamowaniu

bazylek · Post autor: **bazylek** » wt sty 14, 2014 13:13

Ale zaciski moze walnąć na kolor

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » wt sty 14, 2014 21:03

Możesz pomalować nie ma problemu ale żeby to naprawdę ładnie wyglądało przy alu felgach i dużym prześwicie to by pasowało rozebrać ja u siebie rozbierałem na przewód elastyczny specjalny zacisk żeby nie zapowietrzyć układu zacisk odkręcasz od przewodu (kopyto też ) wyjmujesz tłoczek osłonkę gumową szczotka prosta najmniejsza jaka jest w sprzedaży na wiertarkę i jedziesz następnie dobra farba ja miałem do 650C . przy okazji sprawdzisz czy osłonki są nie popękane jak tak zestaw naprawczy do tego smar do cylinderków po umalowaniu składasz zalewasz płynem wstępnie do pełna (nie trzeba tyle pompować ) przykręcasz (auto odpalone) odpowietrzasz tylko to koło przy pomocy drugiej osoby ja robiłem u siebie cztery lata temu na czerwono ostatnio zmieniałem klocki ściera benzyna ekstr. i znowu wyglądają jak dopiero malowane... a co do klocków i tarcz to na nich jeszcze ze dwa lata przelatasz klocków z tego co widzę jest koło 9 mm tarcza rant koło 1,5 mm...

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » wt sty 14, 2014 21:30

bioly05011 pisze:Możesz pomalować nie ma problemu ale żeby to naprawdę ładnie wyglądało przy alu felgach i dużym prześwicie to by pasowało rozebrać ja u siebie rozbierałem na przewód elastyczny specjalny zacisk żeby nie zapowietrzyć układu zacisk odkręcasz od przewodu (kopyto też ) wyjmujesz tłoczek osłonkę gumową szczotka prosta najmniejsza jaka jest w sprzedaży na wiertarkę i jedziesz następnie dobra farba ja miałem do 650C . przy okazji sprawdzisz czy osłonki są nie popękane jak tak zestaw naprawczy do tego smar do cylinderków po umalowaniu składasz zalewasz płynem wstępnie do pełna (nie trzeba tyle pompować ) przykręcasz (auto odpalone) odpowietrzasz tylko to koło przy pomocy drugiej osoby ja robiłem u siebie cztery lata temu na czerwono ostatnio zmieniałem klocki ściera benzyna ekstr. i znowu wyglądają jak dopiero malowane... a co do klocków i tarcz to na nich jeszcze ze dwa lata przelatasz klocków z tego co widzę jest koło 9 mm tarcza rant koło 1,5 mm...

Dlatego napisałem koledze, że nie warto tego ruszać bo chyba nie zdaje sobie sprawy ile to roboty