wymieniłem ostatnio końcówki drążków kierowniczych (L+P), wszystkie gumy na wahaczach(tzw. Silentblocki) końcówki stabilizatora, lewy przegub zewnętrzny bo był rozwalony, 2 dni temu byłem na kompletnej zbieżności (kąty + zbieżność) wszystko pięknie ustawione (sam byłem przy tym, widziałem) tylna belka jest w porządku, a i tak samochód ściąga mi do lewej strony. Jak rozpędzę się np. do 100km i zrzucę bieg to powoli mi go ściąga, natomiast gdy już wrzucę bieg i dodam gazu wyraźnie mocniej leci na lewo.. już zmieniałem opony lewa z prawą, tylne, przednie, wrzuciłem nawet inny komplet i dalej to samo (wszystkie wyważone na 100% !). Dodam że jest wywalone łożysko na górnym mocowaniu amortyzatora (lewa strona), czy to ma jakikolwiek wpływ na "ściąganie" ? po ustawieniu zbieżności zauważyłem także drgania kierownicy przy hamowaniu, ale to przy większych prędkościach.. co do tego hamowania, mogą być krzywe tarcze, aczkolwiek wątpię, bo nigdy nie było takie problemu.
Nie mam luzów na łożyskach, wszystko siedzi jak powinno. Na "zimę" tego roku, dźwignąłem go 90 obrotów kluczem na zwoju na każdej stronie, może być tak, że jakimś cudem samochód z lewej jest bardziej pochylony od prawej lub na odwrót i wpływa to na jazdę ? Jakieś propozycje ? dzięki za pomoc ! VW Golf III 94r. 1.9 TDI 90km zawieszenie Gwintowane.ps. przeszukałem fora VW, Forda, Mercedesa, Opla, Audi, BMW żeby znaleźć jakiś punkt zaczepienia, ale nic nie znalazłem, chyba że nie potrafię szukać
