Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

[RobertP]

ktoś wie gdzie w Wawie spawają plastik? ew. gdzie można przerobić wloty od IC - może np na alu ?

moze nie w samej ale niedaleko w Łochowie
koszty Twojego IC od 50zł wzwyż, zalezy co i jak
dzwon 0606-258-880

btw
spawali znajomemu aluminum ale plastik tez robią stąd wiem ...

[cowboy]

w międzyczasie zakupiłem rury gumowe:



polecam

sklep jest w Piastowie.. jadąc od Warszawy wjeżdżając do Piastowa po przejechaniu torów jakieś 250 metrów i po prawej stronie..

rura fi 50 (wewnatrz), podwójnie wzmacniania, odporna na olej i ciśnienie 35 PLN za metr a nie jakieś kosmicze 180

kolanaka po 8,50, wieksze kolanko z przejściem z fi 60 na fi 50 18 PLN

wybór bardzo duzy !!

no i chyba bede jedak pakował takie coś

[RobertP]

no i chyba bede jedak pakował takie coś

Obrazek

ale to nie jest ten ustrzelony Icek z BMW 320 ? chyba że po przeróbce ...

[zaprzal]

cowboy, http://www.fagumit.com.pl/ dzieki za swietny namiar

[cowboy]

cowboy, http://www.fagumit.com.pl/ dzieki za swietny namiar

spoko węze są super ! a cena normalna

ale to nie jest ten ustrzelony Icek z BMW 320 ? chyba że po przeróbce ...

to jest ICek z Forda mondeo po 2001 roku TDCI 130 km ... musze sprawdzić czy podejdzie - tzn czy jest węższy niż 10 cm coby wszedł w zderzak - wloty na idealnie wyprowadzone

[RobertP]

w międzyczasie zakupiłem rury gumowe:

Obrazek

a nie lepiej byłoby zakupic węże do pary wodnej 165°C lub gorącej wody ?
tez są wzmacniane bo pod maską jest b.goraco ...

[mirass]

w międzyczasie zakupiłem rury gumowe:

Obrazek

a nie lepiej byłoby zakupic węże do pary wodnej 165°C lub gorącej wody ?
tez są wzmacniane bo pod maską jest b.goraco ...

ale te węże muszą być olejoodporne..węże fagumita sa olejo i benzynoodporne i wytrzymałości 7 bar

[cowboy]

ale te węże muszą być olejoodporne..węże fagumita sa olejo i benzynoodporne i wytrzymałości 7 bar

no i 6x tańsze niż TSImagnet

[RobertP]

ale te węże muszą być olejoodporne..węże fagumita sa olejo i benzynoodporne i wytrzymałości 7 bar

OK, zgadza się
ale zakladajac ze nie ma styku z olejem bo skąd na zewnątrz silnika olej
to przedewszystkim chyba nalezy zwrocic uwage na temperature ktora napewno osiaga na bloku silnika pow. 100 stopni C
jak uważacie ? bo te olejoodporne mają dużo mniejszy zakres odporności temperaturowej

[cowboy]

ale zakladajac ze nie ma styku z olejem bo skąd na zewnątrz silnika olej

olej będzie wewnątrz węża ... z turbiny zawsze masz delikatny "film" olejowy..

przedewszystkim chyba nalezy zwrocic uwage na temperature ktora napewno osiaga na bloku silnika pow. 100 stopni C

spoko, żadne inne wężyki, gumki, kabelki w komorze silnika się nie palą

[spons]

IC z mondeo to jedna wielka kupa, nie pchaj sie w to szkoda kasy.

PS. daj linka z dokladnym typem weza ktory kupiles bo sie za bardzo polapac tam nie moge. Jak z odp. na temp.?

[Rafit]

siedziba główna w Pruszczu Gdańskim..

Tu mieszkam

w międzyczasie zakupiłem rury gumowe:
polecam
sklep jest w Piastowie.. jadąc od Warszawy wjeżdżając do Piastowa po przejechaniu torów jakieś 250 metrów i po prawej stronie..

A tu mam rodzinę


No niby dostęp do materiałów mam łatwy, ale dręczy mnie kilka spraw.

No więc:

1. Zakupiłem IC od Mercedesa C lub E i wloty w nim są wewnętrznej średnicy 38mm. Czyli jakby nie patrząc są mniejsze niż te oryginelne o 12mm. Jak się uporać z tym? Analizując to bez sensu chyba dawać rurę o fi 50mm skoro i tak wejście i wyjście ma fi 38mm. Mam możliwość wygięcia rury w jednym kawałku jak tylko zapragnę o fi 40mm, ale tu pojawia się kolejny problem, a mianowicie pojemność układu. O ile się nie mylę to zmniejszając fi rury zmniejsze pojemność całego układu co chyba zabardzo nie jest wskazane. Z drugiej strony rozmawiająć z kilkoma osobami nabawiłem się niezłego mętliku w głowie. Jedni mówią, że rura musi być koniecznie 50mm, drudzy co profesjonalnie się tym zajmują mówią, że 40mm wystarczy, bo tak czy siak wejście i wyjście ma 38mm i to nic nie zmieni. Może mi ktoś coś zasugerować w tej sprawie?

2. Pojawia się też problem przeprowadzenia rur. IC'ek był kiedyś u kolegi mirassa i miał on go poprowadzonego tak:

Idąc za przykładem postanowiłem zrobić to tak samo, lecz po wycięciu plastiku okazało się, że idzie tam jakaś belka przez całą długość auta co skutecznie uniemożliwia mi montaż IC. Podnieść IC za bardzo nie mogę, a opuszczenie też nei będzie wskazane bo musiałbym go opuścić, aż pod belke co by spodowało, że znalazłby się z 4cm od ziemi...

[cowboy]

IC z mondeo to jedna wielka kupa, nie pchaj sie w to szkoda kasy.

już sobie odpuściłem...

przeliczyłem objętości dla kilku ICków



i teraz mam zgryz bo ostatnia opcja to IC od Sharana...

pytanie jest takie wiadomo że objętość jest ważna ale chyba powierzchnia na wiatr tez...

myśle że nawet IC z Sharana bedzie lepszy od tego padła co mam teraz...

daj linka z dokladnym typem weza ktory kupiles

nie wiem ... kupiłem na miejscu w sklepie, wąż jest solidny odporny na olej, temp ... mają też ful złączek, kolanek i przejściówek..

[ Dodano: Pon Wrz 18, 2006 14:23 ]

1. Zakupiłem IC od Mercedesa C lub E i wloty w nim są wewnętrznej średnicy 38mm.

wklej fote tego ICka - on ma wloty alu - jeśli tak to spoko pospawasz wieksze średnice - zresztą w plastiku też można spawać..

po wycięciu plastiku okazało się, że idzie tam jakaś belka przez całą długość auta co skutecznie uniemożliwia mi montaż IC

no cóż, kol. mirass chyba "ingerował" w tą belkę... moze warto skierować wloty bardziaj na bok ?

[Rafit]

cowboy, założyłem nowy temat do swojego problemu:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63714
Tu też są zdjęcia ICka. Wloty są aluminiowe. Jednak nie wiem czy tak łatwo będzie dla nich znależć miejsce do rozwiercenia i pospawania.