A gdzieś Ty to znowu wyczytał?arwam pisze:ale korbowód jest dłuższy i łatwiej go uszkodzić, czyt; ugiąć

Jak może być dłuższy? Przecież pracuje w takim samym bloku co AAZ,a wystawanie tłoków nad powierzchnię bloku niweluje się grubością uszczelki rozmiarami 1-3.
Aha,gdyby pokorciło Cię napisać mi tu zaraz,że bloki 1Y i AAZ to nie to samo,to odsyłam Cię do ETKI

Bez problemu z 1Z AFN AHU.kaczek77 pisze:korby z TDI podejdą do TD/D?
Cooo? A kto Ci tyle tych Nm narysował?arwam pisze:u mnie możliwie było wyprodukowanie o ile dobrze pamiętam 420 albo 430Nm ale już z poślizgiem sprzęgła

Albo mnie już choroba niemiecka dopada,albo Ty nie zamieszczałeś wykresu z takim niutonem...raczej to drugie
