Opony i felgi do Golfa MK 4

[Shmatan]

Tak.

Jeżeli na jakimś -40 czy -60 założysz 215/35 to będzie wheelgap jak na serii. Na seryjnych gumach potrzebne są okolice -90 żeby schować bieżnik.

Chyba że nie przeszkadza Ci wheelgap i chcesz tylko szurać osłoną pod silnikiem - wtedy i 205/35 można zakładać.

[boris_kafarrow]

No to jakoś dziwnie, bo ja dokładnie nie wiem ile mam u siebie bo z takim już kupiłem z -50 kit, pewnie jeszcze trochę siadło z czasem i jak założyłem 215/35 to jeszcze brakowało ze 3 cm zeby już opona sie zaczynała chowac, a tak to nawet nie wyglądało źle

[Shmatan]

jeszcze brakowało ze 3 cm zeby już opona sie zaczynała chowac, a tak to nawet nie wyglądało źle

Skoro brakowało 3cm to moim zdaniem wyglądało źle, ale są gusta i guściki

[boris_kafarrow]

Nie powiedziałem, że wyglądało to dobrze, tylko jak na obniżenie sprężynami -50 nie było tragedii.
Będzie gwint, bedziemy ustawiac i pasowac, żeby było dobrze

[Mietek1335]

8.5Jx18 ET45 na to opona 215 35 R18 i teraz pytanie... Adapter na tył 22mm i na przód 20mm? Będzie dobrze? Jaki węższy adapter na przód, by nie obcierało o amortyzator?
Dodam tylko, że gwint skręcony na sam dół.

[Shmatan]

przód et30, tył et20. Czyli 15 i 25.

Przy 20 na przodzie będzie wystawać, ale jak zaklepiesz rant i dasz gumowe odboje to może pojeździ

[Mietek1335]

Shmatan, dzięki wielkie.
Koło to Audi 4E0 601 025 M.
Na tył dam adapter 22mm a na przód przerobię 25tki na 16mm. Będzie dobrze? Jak to będzie wyglądało z taką oponą? Gwint jest skręcony na maksa, z twojego polecenia FK. Spasuje się to jakoś ładnie? Czy lepiej inną oponę? Myślę też o 215/40R18.
Sorry za zawracania głowy; może komuś przydadzą się takie informacje

[Shmatan]

Mietek1335, przód w AK street nie daje się zbytnio skręcić, obawiam się że pozostanie wheel gap jeżeli helpery są założone ale próbować można.

215/40 będzie wyglądać bardziej baloniasto, ale przynajmniej na pewno ukręcisz wysokość bez wheel gap'a nawet z helperami.

Ja bym dał 25 na tył a z tych 22 podtaczał ;] pamiętaj tylko że przy adapterach mniejszych niż 20mm trzeba podejść do sprawy z głową żeby gwintu na wkręcenie śrub było dość, a zarazem żeby łby śrub łączących dystans z piastą się schowały. Tak czy inaczej myśle że będzie ładnie

[stelma_22]

Witam wszystkich.
Na samym początku przepraszam wszystkich oraz proszę o wyrozumiałości - jestem nowa osoba na forum. Nie do końca wiem czy w dobrym wątku zawieram głoś ale może post nie zostanie usuniety.
A mianowicie posiadam MK4 w TDI i zacnie służy mi juz 7 rok, i zastanawiałem się nad sprzedażą ale jak zobaczyłem ceny to stwierdziłem ze autko zostaje juz dożywotnie u mnie, ale trzeba je trochę poprawić. Na pierwszy stage idzie wygląd zew. mianowicie nowy lakier i nowe kółka.
I tu moje pytanie ( a ze dopiero zaczynam i jestem zielony ) jakie koła 16"/17"/18" /19" z jakim et oraz jakie opony do SERYJNEGO ZAWIESZENIA ( narazie seria- dopuki sie nie odkuje po malowaniu i kółkach) aby było jak najmniej przeróbek i żedy dało sie na tym jeździć.
Z góry dzieki i sorry.

[Shmatan]

Nowy lakier sobie odpuść, bo na przyszłość to tylko więcej problemów (najlepszy lakiernik Ci nie odtworzy jakości fabrycznej powłoki lakierniczej) - zaufaj mi, znam sporo osób którym np. żal było wydać 600zł na detailing, pomalowały całą budę za 2000 i teraz są niezadowolone bo lakier nie taki ładny, bo się szybko rysuje.

Co do felg i opon - w pierwszym poście masz rozmiary opon do mk4. Jeżeli nie będzie prędko zawieszenia to raczej 16", jeżeli będzie to 18/19.

[lukaszop]

Witam

Obecnie posiadam oryginalne felgi 16 calowe. Jednak zastanawiam się nad wymianą ich na jakieś 18 calowe. Mogę bez problemu wrzucić 18? Potrzebne będą dystanse? Nie będzie problemu z ich założeniem? Mam wstawione amortyzatory Bilstein na tył. Będzie to w miarę wyglądało gdyby potem jeszcze dokupił sportowe sprężyny? Jak wybrać najlepszy profil opony do tych 18?
Serdeczne dzięki, pozdrawiam.

[eGabeleXxX]

lukaszop, do 18" trzeba profil idzie najczęściej 40. Na 18-tkach trzeba mieć śruby o innej przylgni, bo stożkowej i nieco dłuższe, ale to chyba nie ma aż tak wielkiego znaczenia, bo rozmawiałem ze znajomymi i jeżdżą na półokrągłych i 17-18".

[Acid55555]

Panowie czy taka fela podejdzie do mkIV?
http://tablica.pl/oferta/sprzedane-CID5-ID45mpf.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Warta swojej ceny? No i jakie oponki na to?

[Shmatan]

lukaszop, upominałem Cię już jednokrotnie, teraz piszę ostatni raz. Przeczytaj chociaż pierwszy post!

Na 18-tkach trzeba mieć śruby o innej przylgni, bo stożkowej i nieco dłuższe, ale to chyba nie ma aż tak wielkiego znaczenia, bo rozmawiałem ze znajomymi i jeżdżą na półokrągłych i 17-18".

A Ty, kolego, odpuść sobie pomaganie komukolwiek jeżeli nie masz pojęcia o czym piszesz. Kształt przylgni śruby NIE ZALEŻY od średnicy felgi, i ma to wielkie znaczenie bo korzystanie z błędnych śrub poza luzowaniem się koła powoduje też niszczenie gniazd w felgach. Następnym razem za takie "porady" dostaniesz warna.

Acid55555, łącząc treść aukcji:

5x100 et 35 szerokosc 8"

z pierwszym postem tego tematu powinieneś sam się zorientować.

KOLEJNE PYTANIA NIEZGODNE Z PIERWSZYM POSTEM (LUB PYTAJĄCE O TREŚCI W NIM ZAWARTE) BĘDĄ USUWANE I NAGRADZANE WARNAMI