Teraz to deba stanie.
mk1 ClassicLine 3.2 V6
Moderator: G0 Karcio
-
daro81
- Gadatliwa bestia
- Posty: 861
- Rejestracja: sob sty 03, 2009 11:50
- Lokalizacja: Gdańsk/Przodkowo
- Auto: Golf 3 GTI, Karmann Ghia
- Silnik: AQN
- Kontakt:
mk1 ClassicLine 2.3 V5
Nie widać wielkiej roznicy
Teraz to deba stanie.
Teraz to deba stanie.
nisko,szeroko,szybko
https://www.facebook.com/pg/VWolfGarage/posts/?ref=page_internal
https://www.facebook.com/pg/VWolfGarage/posts/?ref=page_internal
mk1 ClassicLine 2.3 V5
Dzięki wielkie, nie mogłem znaleźć tematu nawet napisałem do Rydza, że mój temat zniknął.. 
Kto nie ryzykuje ten nie pije szampana..
mk1 ClassicLine 2.3 V5
autko klasa widywałem na mieście może kiedyś też uda mi się stworzyć coś tak wspaniałego zrobionego ze smakiem a zarazem robiącego niezłe pierdo...ięcie 
Re: mk1 ClassicLine 2.3 V5
No Michał trzymam za Ciebie kciuki, wszystko przed TobąMichal 6n pisze:autko klasa widywałem na mieście może kiedyś też uda mi się stworzyć coś tak wspaniałego zrobionego ze smakiem a zarazem robiącego niezłe pierdo...ięcie
FajnieRydzu pisze:chochLa, no i się znalazł
Kto nie ryzykuje ten nie pije szampana..
mk1 ClassicLine 2.3 V5
jak były lakierowane zaciski ?
„Nie umiera ten, kto trwa w sercach i pamięci naszej”
mk1 ClassicLine 2.3 V5
Najpierw piaskowane, później proszkowo, później szlifowałem papierkami do gładkiej powierzchni i później szprajem RAL9006 
Kto nie ryzykuje ten nie pije szampana..
mk1 ClassicLine 2.3 V5
pięknie heble wypełniają felgę
„Nie umiera ten, kto trwa w sercach i pamięci naszej”
-
herbiasty
- Forum Master
- Posty: 1287
- Rejestracja: ndz mar 23, 2008 00:19
- Lokalizacja: Przemyśl
- Kontakt:
mk1 ClassicLine 2.3 V5
No teraz to już fajnie wygląda ten hamulec
Jaki masz kod lakieru na felgach?
Jaki masz kod lakieru na felgach?
RC-Motorsport
https://www.facebook.com/RCmotorsport.Rafal.Cyprys" onclick="window.open(this.href);return false;
Sroka na fejsie:
https://www.facebook.com/Scirocco-53B-b ... 581737776/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.facebook.com/RCmotorsport.Rafal.Cyprys" onclick="window.open(this.href);return false;
Sroka na fejsie:
https://www.facebook.com/Scirocco-53B-b ... 581737776/" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: mk1 ClassicLine 2.3 V5
DziękiStalu pisze:pięknie heble wypełniają felgę
Nie powiem Ci bo miałem zdjęcie fiszki na telefonie który padł 2tyg temu. Jak uda mi się odzyskać fotki to się odezwę.herbiasty pisze:No teraz to już fajnie wygląda ten hamulec
Jaki masz kod lakieru na felgach?
Kto nie ryzykuje ten nie pije szampana..
-
Michał_1977
- _
- Posty: 14236
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
mk1 ClassicLine 2.3 V5
Za taki wkład pracy,dziwne byłoby gdyby się tutaj nie znalazłStalu pisze:Witamy w projektach
chochLa, super podejście,super wykonanie,super wóz
Powodzenia
Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm + Climatronic 
+ grzane skóry i inne wodotryski 
mk1 ClassicLine 2.3 V5
Dzisiaj doszedł ostatni element zimowego zbieractwa także opiszę jak to wyglądało od początku
Ogólnie motywem przewodnim było bezpieczeństwo mojej kobiety dlatego postanowiłem polepszyć jakość hamowania
Najpierw wyrwałem z jakiegoś rozbitka hamulce tylne:
Jak się okazało wykorzystałem tylko jarzma
Rozbieranie:
Rozebrałem też gwint przód i tył. Czyszczenie malowanie itp:
Nowe tuleje tylnej belki:
Starałem się wszystkie elementy wyczyścić i zabezpieczyć lub jeśli jest możliwość kupić nowe:
Tylne zaciski z Golfa mk4:
Nowe uszczelnienia do nich:
Nowe czopy:
Nowe klocki do tyłu:
Tarcze:
Łożyska:
Przewody:
Nowe łożyska na przód
Na przód jak wiadomo zaciski z Porsche Cayenne na tarczach 300mm x 24mm
Wyczyszczona i zakonserwowana podłoga:
Nowa pompa z VW T4 2.5TDI
Ponadto czyszczenie takich różnych pierdół:
Teraz zostało składanie tego wszystkiego do kupy. Myślę, że nie zajmie to jakoś strasznie dużo czasu, najgorszą robotę mam już za sobą
Nie udało by się to wszystko bez piwa
Kilka zdjęć się powtarza ale chciałem żeby było wszystko w jednym poście Pozdrawiam!
Ogólnie motywem przewodnim było bezpieczeństwo mojej kobiety dlatego postanowiłem polepszyć jakość hamowania
Najpierw wyrwałem z jakiegoś rozbitka hamulce tylne:
Jak się okazało wykorzystałem tylko jarzma
Rozbieranie:
Rozebrałem też gwint przód i tył. Czyszczenie malowanie itp:
Nowe tuleje tylnej belki:
Starałem się wszystkie elementy wyczyścić i zabezpieczyć lub jeśli jest możliwość kupić nowe:
Tylne zaciski z Golfa mk4:
Nowe uszczelnienia do nich:
Nowe czopy:
Nowe klocki do tyłu:
Tarcze:
Łożyska:
Przewody:
Nowe łożyska na przód
Na przód jak wiadomo zaciski z Porsche Cayenne na tarczach 300mm x 24mm
Wyczyszczona i zakonserwowana podłoga:
Nowa pompa z VW T4 2.5TDI
Ponadto czyszczenie takich różnych pierdół:
Teraz zostało składanie tego wszystkiego do kupy. Myślę, że nie zajmie to jakoś strasznie dużo czasu, najgorszą robotę mam już za sobą
Nie udało by się to wszystko bez piwa
Kilka zdjęć się powtarza ale chciałem żeby było wszystko w jednym poście
Pozdrawiam!Kto nie ryzykuje ten nie pije szampana..
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości