MapSensor 1,5bara zamiast fabrycznego.

TiTeK · Post autor: **TiTeK** » pt lut 21, 2014 09:43

Witam. Ma ktoś może fotke albo schemat które 3 nóżki z pośród 6 wykorzystać aby wlutowac 1,5barowy mapsensor w miejsce fabrycznego?

bugalon · Post autor: **bugalon** » pt lut 21, 2014 11:03

A moze bys napisał jaki sensor chcesz wlutowac - bo jest kilka różnych. MPXa montujesz czy jakas hybryde?

TiTeK · Post autor: **TiTeK** » pt lut 21, 2014 11:42

RasPL · Post autor: **RasPL** » pt lut 21, 2014 18:23

Podaj numer a nie tylko rodzine bo mpx jest pelno. Pozatym mpx to tandeta i wszystkie urzadzenia co go uzywaja maja problemy po krotkim czasie. Wiem co mowie bo buduje testery nieszczelnosci. Najlepsze jakie testowalem sa z firmy keller druck ale kosztuja swoje.

TiTeK · Post autor: **TiTeK** » pt lut 21, 2014 19:52

Jak padnie to wtedy kupie lepszy, puki co chce założyc ten ktory mam

Post autor: **toffic** » sob lut 22, 2014 10:47

1 sygnał
2 masa
3 zasilanie
Licząc od góry tak jak leży

TiTeK · Post autor: **TiTeK** » sob lut 22, 2014 11:21

Super dzięki, jeszcze gdyby mi ktoś powiedział jak to jest na płytce, żeby wiedzieć jaką jest kolejność w fabrycznym.

Post autor: **toffic** » sob lut 22, 2014 12:56

Na płytce wszystkie wyjścia są opisane

TiTeK · Post autor: **TiTeK** » sob lut 22, 2014 13:54

Ok dzięki, zerkne na płytkę, znalazłem też opis na vwvortex-ie, teraz tylko wytrawie sobie płytkę pod mapsensor i odpalamy

Post autor: **toffic** » sob lut 22, 2014 17:54

A po co tak ?? Nie lepiej bezpośrednio MPXa w płytę ECU?? im mniej połączeń tym lepiej

TiTeK · Post autor: **TiTeK** » wt lut 25, 2014 23:57

tak czy siak musiał bym przedłużać nóżki bo inaczej wejście na wężyk wyszło by do góry i nie bylo by jak wpiąc wężyka, a widziałem jak są zrobione "gotowce" pod te ecu i właśnie są na małej plyteczce ładnie przykrecone i z wyprowadzeniem we własciwą strone

płyteczka juz ogarnieta i wlutowana

niestety miałem program od BAR-TEK.de RS3 pod MapSensor 1,5bara ale chłopaki sie nie postarali i cos jest nie tak bo komp sie wogóle nie włącza, sprawdzałem na poprzedniej kości (SLS Stage1) i wszystko gada, bo sie troszeczke przerazilem że cos uszkodziłem w ECU ale na moje szczęście to wina programu, i tak oto spowrotem musze wysłaś do niemcowni na korekte i bede czekal znając życie z miesiąc :/