[Mk2] GTI 2.0 16VT 4Motion DSG

[RasPL]

Będzie Lader
Zabawy przy dorabianiu łapy pod niego:
[youtube][/youtube]

a tu juz na silniku z łapą,napinaczem, paskiem


i kolejny problem chłodnica nie pasujem, ale do ogarniecia

[majekMK2]

no gratki dla ciebie pięknie pięknie

[KoguT]

No z chłodni a będziesz miał nie lada wyczyn bo jest tam pieronsko ciasno.
Przy swapie 9A u MlodegoKoguTa ledwo z alternatorem się zmiescilismy przy kruccu od chlodnicy

[RasPL]

ta na zdjeciu to jakas dziurawa z KR,moja chodnica jest z vr6 wiec jest wieksza, ale swiat sie na chlodnicach VW nie konczy, bedzie duzy problem to wpadnie z np. hondy

no gratki dla ciebie pięknie pięknie

gratki to beda jak to wystroje i nie wybuchnie po kilku tysiacach km albo szybciej

[rau3000]

Widzę, że prace się ładnie posuwają do przodu, a możesz mi powiedzieć jaką masz długość kolektora ssącego, bo wyspawałem sobie podobny, ale jest za długi i jak założę przepustnicę z G to się maska nie domknie i jak to zmieściłeś nad króćcem?

[RasPL]

Później zmierze go, ogólnie to jest równoległy do flanszy, koło 10cm ma. Dzięki temu dała się normalnie przykrecić listwa wtryskowa z 1.8T.Robiłem go najkrócej jak się da byle by się dało nakarętki na szpilki nałożyć i dokręcić kluczem płaskim. Dodatkowo zrobiłem sobie przekładkę termoizolacyjną co ma 10 mm i trochę się kolektor odsunał od głowicy i zrobił miejsce na króciec wodny.

I niby było dobrze lecz przy składaniu wyszło ze nie jest i uderza lekko w króciec wiec oto krok następny:


Dziś też odebrałem polosie i sanie z proszku:

Wyfrezowałem również docelową łapę kompresora, zdjec nie mam bo juz przy silniku przykrecona i praktycznie jest nie widoczna

[rau3000]

No to zapowiada się kolejna rzeźba
Widziałem właśnie Twoją łapę, profi robota, moja wygląda jak sztuka nowoczesna haha

[RasPL]

No niestety choc vag kroccow sie narobil kilka dziesiat, te do 16v sa jedyne i nie da sie nic innego dobrac . Przy spawaniu problemy sa z dolna czescia, plyn chlodniczy wnika w alu i po tych ponad 20 latach ciezko sie spawa. Jak moj zacznie sie rozpadac bede musial wyfrezowac swoja wersje krocca :/ Kolektor ma w najszerszym miejscu 155 mm ( od powierzchni flanszy do konca flanszy przepustnicy. Miedzy flansza a "puszka" kolektora jest przy kazdym cylindrze 28mm przestrzeni. Dodatkowo mam dospawany krociec krokowca a od dolu flansze pod COPot, w rogu jest jeszcze wyjscie do regulatora cisnienia paliwa Chcialem by kolektor byl " monolitem" i zawieral na sobie wszystko zamiast wtykac czujniki w rury i robic metry wezy i wezykow dla krokowca, podcisnienia itp. Teraz mecze digi i okropnie mi moje zamiary nie wychodza a chcialbym juz zalozyc te motorownie do auta :/

[majekMK2]

trzymam kciuki za projekt takich problemów coraz mniej było
widziany w piatek w twojej miejscowosci dobrze sie prezentuje jak zwykle

[RasPL]

Nie wiem jak mnie ustrzeliles skoro w pracy bylem 14 godzin, no chyba ze na przemyslowych kolo 17 Ladny byc nie moze conajwyzej umyty.

Z nowosci to wpadl zbiornik z mk3 + DW200, nowe przewody paliwa 8mm sr. wewn. Monowtrysk ogarnia temat, Air Ride znowu dziala nawet tyl juz w miare skonczony choc jeszcze do poprawy bo za nisko siada i uderza w kola, a unosi sie za nisko. Troche nierdzewki tokarka i bedzie jak trzeba Przy okazji zabaw z tylem zostala wyczyszczona i odmalowana belka, mocowania, kielichy bo juz lekko rude sie robily.

Szukam emblematu w grill GTI lub GTI 16V ale wtedy tez i tylny GTI 16V. Jak ktos ma to PW

[majekMK2]

no chyba ze na przemyslowych kolo 17

bo koło takiej to było

[RasPL]

prucie flaków

[RasPL]

[youtube][/youtube]

[majekMK2]

gratki