Opony i felgi do Golfa MK 4

[Shmatan]

ironman4, 225 na 7.5j przy et30 powinno spokojnie się schować w błotnik, chociaż jak bujnie na seryjnym zawiasie to cholera wie - do seryjnego zawieszenia i takiej opony wolałbym et35. Tak czy inaczej moim zdaniem wejdzie - odkręć łącznik stabilizatora po jednej stronie i wjedź tym kołem na podwyżenie - w ten sposób uzyskasz większe wejście opony w nadkole i będziesz mógł sobie wszystko przymierzyć.

cieszyn, na tył spokojnie, na przód raczej nie ma szans

[mlodyluk]

udało się założyć, tył jest 9J opona 225/40 et 35


a to przód, et35 8J 205/45



z przodu podkładałem na próbę dystans 10mm ale opona była bardzo blisko rantu błotnika, nie wiem czy jest sens co kombinować z dystansami?
czy zostawić jak jest?

ogólnie jestem zadowolony z porady Shmatan bo opona 205 spasowała idealnie, jeszcze raz dziękuje

[Shmatan]

ogólnie jestem zadowolony z porady Shmatan bo opona 205 spasowała idealnie, jeszcze raz dziękuje

Z przodu mam dystans 8mm przy tym samym setupie (i nawet tym samym kole) i mieści się spokojnie, myślę że i 10mm by weszło. Porównaj czy z tyłu masz równo koła do błotników - jeżeli tak, to po 5mm można by jeszcze wrzucić bez obcierek - jeżeli nie to jedynie z jednej strony

[mlodyluk]

Shmatan no właśnie tył od strony kierowcy był bardziej schowany czyli to się zdarza? ale dystans 5 mm na to jedno koło wyrównało,

a jeszcze odnośnie centrowania, bo przy 10mm felga już się nie opiera o nic, może tak być?

[Shmatan]

mlodyluk, się zdarza, było na forum - sam znam kilka osób które jeżdżą z jednym dystansem 5mm na lewym kole tylnej osi.
Felga musi siedzieć na centrowaniu żeby ją równo przykręcić - w tym celu można zrobić dystans ze zmiennym centrowaniem (taki jak ja mam u siebie) tj. otwór na 57.1 i trzpień na 64 czy ile tam konkretna felga wymaga

[mlodyluk]

Shmatan no racja, bo przecież ja mam pierścienie centrujące na felgach, wieć można zrobić taki dystans,
dziękuję po raz kolejny

[kilus1981]

również się podepne pytanie mam Panowie
czy do MK 4 mogę założyć 6,5J ET42 piasta 57 mm ??
chodzi mi konkretnie czy ET 42 wejdzie i czy 6.5 bedzie dobrze wyglądało
z góry dzięki za pomoc

[krystek21]

Shmatan a co jesteś w stanie mi doradzić? Mogę kupić w dobrej kasie felgi oryginalne od BMW tylko że:
ET 20
Rozmiar 17
Szerokość 8J
Opony 235/45

Czy to wejdzie do Bory? Teraz muszę kupić adaptery z 5x100 na 5x120 i wyczytałem że minimalne to 20mm. Opona też myślałem nad 205, max 215 na 40.

[Shmatan]

6.5j bardzo wąsko ale na jakąś seryjną 15 czy 16" to do przeżycia. et 42 powinno spokojnie przy takiej szerokości wejść na oponie 195, na 205 w 100% pewien już nie będę

[dżodżo1986]

Shmatan a co jesteś w stanie mi doradzić? Mogę kupić w dobrej kasie felgi oryginalne od BMW tylko że:
ET 20
Rozmiar 17
Szerokość 8J
Opony 235/45

Czy to wejdzie do Bory? Teraz muszę kupić adaptery z 5x100 na 5x120 i wyczytałem że minimalne to 20mm. Opona też myślałem nad 205, max 215 na 40.

Nie wejdzie do bory/golfa, dodasz dystans zmieniający rozstaw 15mm (takie robi FK) i juz masz ET5 co przy 8J będzie wystawało znacznie nawet z oponą 165/40/17. Musisz szukać innych felg w dobrej kasie

[krystek21]

Z moich wyliczeń też wynikło że to nie wejdzie. Dzięki za info

[killerx]

Witam. Pacjent to mk4 variant 4motion na airride. Koła to 3SDM 0.01 18x9,5 i 18x8,5. Wszystkie opony Fulda sportcontrol w rozmiarze 225/40 (tak wiem balon, ale auto jest daily car i chce czasem również pośmigać po zakrętach, a nie bać się że opona zleci z felgi- zresztą nie o tym) . Dzisiaj próbowałem spasować ostatecznie felgi na tyle, ale nie wiem czy mi się udało czy dalej rzeźbić. Sprawa wygląda tak: dałem dystans 20mm + twardy 8cm odbój w amorka. Wiadomo jest negatyw jak to w 4motion i tego dystansu jednak więcej trzeba. Auto siada na odbojach tak jak chciałem, a nie na oponie. Koło po max opuszczeniu swobodnie się kręci, opona w większej części schowana, szpara między oponą a nadkolem taka, że wchodzi idealnie karta od bankomatu. Mój problem/pytanie wynika z niewiedzy w temacie spasowania kół i dlatego chciałbym poradzić się fachowców w tej dziedzinie. Czy takie spasowanie jak powyżej opisałem uchroni mnie przed spaleniem lakieru na rantach czy podobną przygodą np. przy full stanie na jakimś wyboju ? Wiadomo teraz na postoju koło się fajnie kręci po max opuszczeniu, ale na drodze jednak zawieszenie troszkę pracuje na tulejach jednak i nie wiem czy przytoczyć dystanse troszkę czy nie i jak tak to ile mm żeby było bezpiecznie ? Auto ma wyglądać, ale i być praktyczne
O przód nawet nie pytam, bo tam ze spasowaniem szału nie ma, bo przy szerokości felgi 8,5cala naciągu praktycznie nie ma mając opone 225/40.
Z góry dzięki za pomoc

[Rzychu]

Witam kolegów

Moge nabyć bardzo fajne koło 18" 8,5 ET 32 5x112, aktualna opona; 235/40.
Pierwsze pytanie, jaką szerokość adaptera ( dystansu ) zastosować?
Druga sprawa opony jaka na przod i czy na tył mogą takie zostać?
Golf na gwincie. Z góry dzieki za pomoc

[Peter]

Rzychu, przód nie do jazdy, przy adapterze minimum 15 robi Ci się ET 17, nawet naciągając 205 bez obcierki sie nie obędzie. Szukaj czegoś innego.