Skąd kupić turbinę?

driv3r515 · Post autor: **driv3r515** » czw mar 27, 2014 00:03

Witam
Potrzebuję wymienić albo zregenerować turbo w moim golfie.
Zastanawiam się nad zakupem turbiny z alledrogo, już zregenerowaną ale trochę się boję ze względu na fakt, że kupujesz kota w worku.
Dla przykładu jest oferta:
http://allegro.pl/turbina-turbosprezark ... 94435.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ale z opinii na necie można wyczytać, że klienci nie polecają zakupu turbo u tego mechanika

są też inne oferty? Ktoś korzystał? Ktoś kupował, jeżeli tak to od kogo?

A może jednak regeneracja?

Ktoś wie, czy w lublinie i okolicach jest jakiś zakład godny polecenia?

RysiekAsthmatdi · Post autor: **RysiekAsthmatdi** » czw mar 27, 2014 01:21

Kolego użyj szukajki Google i znajdź numer do auto szrotu z Markuszowa.Masz blisko i tam mają tylko sprawdzone części.
Pozdrawiam

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » czw mar 27, 2014 09:33

ja polecam rozejrzeć się za anglikiem i z niego wyciągnąć.

xlsss · Post autor: **xlsss** » czw mar 27, 2014 21:20

Lepiej kupić używkę niż regenerować. Regenerowana turbina to w 80% złom, tak było, jest i będzie. Turba się nie regeneruje, ale zbijają na tym kasę na jeleniach

Szukaj używki z dobrego źródła.

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » czw mar 27, 2014 22:01

mam takie turba ( ahu/1z) w bdb stanie bez luzów za 500zl z gwarancja .stan jak nowe ,nie biorace oleju ,wirniki bez luzów itd

a vnt tez mam w idealnym stanie po 160 tys km 700zl ,stan jak nowe w stanie ori ,nie grzebane, nie cudowane, do afn-a ajm-a i innych vnt , oprusz wersji 130/150km .ale takie tez czasem przychodza ze szwecji ,angli ,niemiec

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pt mar 28, 2014 12:54

-V.A.G- pisze:700zl ,stan jak nowe

drogo

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » pt mar 28, 2014 13:41

to kup regenerowane i zobaczysz ile pochodzi a za 680zl ( bo sie ktos targował ) poszły 3 sztuki nie dawno. wyciagane sa z jezdzących aut w bdb stanie ( nie polaki )

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pt mar 28, 2014 14:28

a jeszcze pytanie ile gwarancji dajesz ?

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » pt mar 28, 2014 14:50

do bramy

Xandar · Post autor: **Xandar** » pt mar 28, 2014 22:14

Padnięte turbo rodzi mody

i apetyt na moc

Ja polecam ci http://www.turbo-tec.eu/pl/" onclick="window.open(this.href);return false; jeżeli chodzi o regeneracje to mogę ich polecić

ogarnięci i naprawdę dobrze robią turbinki.

Ja tak generalnie jak już wstawiać BIG turbo pomyślałbym nad GT22V

i zwiększył tym samym moc.

driv3r515 · Post autor: **driv3r515** » ndz mar 30, 2014 09:44

W sumie kupować turbo oryginalnie złożone to dobre podejście, bo wiesz że "nasi" tam nie byli

ale nie mam też pewności ze takie będzie działało i po ilu kilometrach, ajajajjajajaj dylemat

driv3r515 · Post autor: **driv3r515** » ndz mar 30, 2014 10:50

I jeszcze jakie (z jakiego samochodu) turbiny będą pasowały do AHF 110KM?

Xandar · Post autor: **Xandar** » ndz mar 30, 2014 11:07

driv3r515 pisze:I jeszcze jakie (z jakiego samochodu) turbiny będą pasowały do AHF 110KM?

Jeżeli średnie to od ARL, ASZ tam o ile się nie mylę trzeba będzie tylko szybko złączkę dorobić ale jeżeli się mylę niech koledzy fachowcy poprawią

Generalnie każde turbo podejdzie po przerobieniu większym czy mniejszym.

radek_s · Post autor: **radek_s** » wt maja 20, 2014 18:12

Lepiej kupić używkę niż regenerować? Największa bzdura na świecie.

Polecam lekturę na zasadzie - na czym polega regeneracja turbiny. Dla tych, którzy nie do końca zdają sobie sprawę, nadmienię tylko, że wygląda to w następujący sposób:
- czyszczenie turbosprężarki (piaskowanie i czyszczenie w mikrokulkach)
- wymiana uszczelnień, tak zwany zestaw naprawczy
- jeżeli wirnik jest uszkodzony gdyż na przykład wada okazała się być spowodowana - uszkodzeniem mechanicznym w wyniku ciała obcego, które z zanieczyszczonego układu powietrznego dostało się do turbiny, to występuje wymiana wirnika na nowy, jeżeli nie - wyczyszczony pozostawia się stary (niestety w tym wypadku jeżeli się go wymienia - następuje dopłata)
- złożenie i precyzyjne wyważenie oraz doważenie wysokoobrotowe (200tys. obr/ min) gdzie najbardziej wymagający układ turbo samochodu daje nam 180tys obrotów. Wobec czego jeżeli turbina przechodzi testy na 200tys obrotów - z pewnością na 180tysiącach co jest max w normalnych ukłdach da sobie radę

W ten oto sposób, macie tak zrobioną i wyważoną oraz zparametryzowaną turbinę, że można powiedzieć, że jest NOWA, i sugerujecie zakup używki?

Przypomnę tylko, że regeneracja bez wymiany wirnika to koszt 500zł (nie dotyczy turbin sterowanych elektronicznie oraz ze zmienną geometrią), natomiast z wymianą wirnika - 700zł, należy jednak napomnieć, że nie każdy testuje swoją robotę na 200tys/ obrotów, jednak oni - regeneracja turbin ul. Polna 3b, Mielec tak to robią, wiem bo robiłem, no i gwarancja 12 miesięcy.

Dla 100zł ryzykować zakup używki? czasami chytry 2x traci ...