Świece żarowe a przedmuch - jak wymienić

Maro10 · Post autor: **Maro10** » śr kwie 16, 2014 15:08

Witam, przymierzam się do wymiany świec żarowych bo po tej zimie 1 lub 2 wyzioneły ducha w moim golfie 3 1.9 TDi. Kupiłem NGK ale pojawił się problem na jednej jest dość spory przedmuch

i pytanie jak ją wykręcić bez uszkodzenia głowicy lub świecy( w zasadzie gwintu) dodam że nie mam klucza dynamometrycznego więc nie będzie łatwo. Lać obficie przez kilka dni WD-40? czy zostawić ją spokoju nie narażając się na zdejmowanie głowicy? A może ktoś z was poradził sobie bez klucza dynamometrycznego lub miał podobny problem co ja i może mi coś doradzi choćby cokolwiek.

luke320 · Post autor: **luke320** » czw kwie 17, 2014 00:41

Może coś pomoże
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3568112" onclick="window.open(this.href);return false;

Maro10 · Post autor: **Maro10** » czw kwie 17, 2014 17:26

No ok ale dalej nie wiem jak się za to zabrać bez klucza dynamometrycznego jak bym miał albo ktoś z sąsiadów to już dawno bym to zrobił no ale..

Post autor: **Shmatan** » czw kwie 17, 2014 18:54

nie zabierać się

luke320 · Post autor: **luke320** » czw kwie 17, 2014 23:42

Ale po co ci dynamometr do wykręcenia świecy? Do wkręcenia to rozumiem.
Jak nie spróbujesz to się nie przekonasz czy się ukręci,czy nie.

Post autor: **Michał_1977** » pt kwie 18, 2014 07:30

luke320 pisze:Ale po co ci dynamometr do wykręcenia świecy?

O to samo miałem zapytać...

Maro10 pisze:Lać obficie przez kilka dni WD-40?

Tym oto środkiem zrobisz więcej złego niż dobrego,bo nadaje się tylko do łańcuchów rowerowych...

Kup dobry penetrant najlepiej z dwusiarczkiem molibdenu od Kent,albo od Valvoline lu przynajmniej jakiś Rost Off od WURTH i zapuszczaj.
Dobrze by było,żeby silnik był lekko ciepły podczas tej operacji.
Nic na chama! Czasem może zajść potrzeba ponownego wkręcenia gdy ściśnie i od nowa. Zdarzało mi się,że 1 świecę pół godziny wykręcałem

http://allegro.pl/valvoline-penetrating ... 96962.html" onclick="window.open(this.href);return false;

wesol · Post autor: **wesol** » pt kwie 18, 2014 08:31

i tak wiekszosc kluczy dynanometrycznych dziala tylko na przykrecanie. Przy wykrecaniu maja nastawe na maxa. Zreszta niby jakim niutonem tu krecic skoro pryzkrecanie swiec zarowych jest w kilkunastu nioutonach gora 25 Nm a odkrecac niekiedy trzeba kilkukrotnie wiekszym niutonem.
Ja uzywam preparatu break away bo jest dosc tlusty ale tez i penetrujacy. Wszelkie WD-40 i podobne sa raczje suche i po psiknieciu zaraz odparowuje. Popsikac, mozna lekkoostukac na goracym silniku wszystko i lekoo odkrecamy i przykrecamy ponownie i tak az wykrecimy swieczke.

Kto jest online